Afin de bien identifier tous les sujets à mettre en débat, vous avez pu avant l'ouverture du débat le 15 avril faire part à la CPDP de vos attentes quant aux thèmes et questions-clés que vous souhaitiez voir abordés. Toutes vos contributions ont permis d’affiner l’organisation du débat, en particulier le programme des réunions publiques élaboré par la Commission ou les mots-clés qui ont structuré le forum de discussion du débat.
- Dans cette période, la consultation a porté uniquement sur les sujets attendus lors
de ce débat. Pour envoyer vos points de vue et poser vos questions sur le projet,
vous avez dû attendre le démarrage officiel du débat le 15 avril. - Vous avez pu vous exprimer en votre nom propre ou créer un compte utilisateur si vous
souhaitiez vous exprimer sous un pseudonyme ou au nom d’une organisation. - Si vous vous exprimiez en votre nom propre, sachez que vos nom et prénom sont susceptibles
d'être indexés par les moteurs de recherche (google, yahoo, bing...). Afin de limiter cette
exposition, la CNDP s’engage à rendre anonymes les espaces d’expression des différents
sites de débat dans les mois qui suivent leur clôture. - Au sein des espaces d'expression, le classement des différentes contributions est le
suivant : apparaissent en premier les dernières propositions envoyées ainsi que les plus
récemment commentées ou modérées. - Vos propositions ont été soumises à une modération a priori (vues par un modérateur avant publication).
- Elles ont pu être commentées par les internautes.
Tous vos avis et commentaires sont soumis à une charte de modération
D'après la carte du projet A31 bis, suite à l'élargissement prévu de l'A4 entre Metz-Est et Hauconcourt, au non élargissement (difficulté technique, milieu urbain, nombreuses entrées-sorties) de l'A31 au niveau de Metz Centre), la N 431 se retrouve intégrée de fait dans le tracé de l'A31 bis.
Hors il a été affirmé lors de la construction de la N431 que ce ne devait être qu'une rocade à vocation locale et non une voie de transit internationale. Il y a déjà de nombreux problèmes de circulation au niveau du secteur Grigy - Technopôle - Grange aux Bois (entrées-sorties nombreuses et rapprochées en particulier entrée route de Strasbourg suivi de la sortie Grange aux Bois,remontée de file lors d'évènement au parc des expositions....), ainsi que des problèmes de bruit au niveau de la Grange aux Bois. Quels aménagements sont prévus pour remédier à ces problèmes (le mieux étant de ne pas intégrer la N431 dans l'A31 bis) ?