| N° |
Thème de
la question |
Nombre de questions
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Auteurs des questions
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| 1 |
Pourquoi n'est-il pas fait mention d'autres
pollutions que celles du bruit, par exemple, celles du kérosène
lâché avant l'atterrissage et autres poussières
et gaz d'échappement ? |
2
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Mme Gayot(e-mail), H.Bossière |
| 2 |
Quelle est la nature de la pollution
induite par la combustion du kérosène ? Quelles sont
les retombées, notamment au décollage, sur les populations
? |
3
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Anonymes (2), E.Bartaud |
| 3 |
A quel impact sur la qualité de
l'air correspondraient les 75000 mouvements annuels considérés
comme la capacité maximum de la piste de Nantes-Atlantique
? |
1
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L.Lemaître |
| 4 |
A-t-on mesuré les conséquences
sur les activités agricoles des rejets de gaz de combustion
et de retombées de kérosène ? Quid de l'agriculture
biologique ? Ne sacrifie-t-on pas un bassin agricole des plus valables
de la région ? |
4
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Mr.Thomas, D.Rortais, Anonyme,
C. Roy(Solidarités écologie) |
| 5 |
Où sont prévues les zones
de largage de kérosène ? |
14
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Anonymes (4), C.Gendron(Vigneux),
G.gendron(Vigneux), P.Coiffard (e-mail),S.Hamelin (Vigneux), A.Monneron,
G .Lavazay (T)(Le Temple de Bretagne), P.Bihan(T)(Fay de Bretagne),
L. Guilbaud (Nantes) (L), Soizic Gayot (Vigneux) (T), P.Gabette-Forel
(T), |
| 6 |
Quelle quantité de kérosène
lâcherait un A 380 obligé de se poser juste après
décollage ? Même question s'agissant d'un concorde. |
3
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G.Gendron(Vigneux), L.Colas
(ACIPA), A.Blandin |
| 7 |
Quel serait l'impact de lâchers
de kérosène sur la forêt de Gavre ou les plaines
de Mazerolles qui abritent de multiples espèces végétales
et de nombreux oiseaux |
2
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A.Monneron, Anonyme (1) |
| 8 |
Qu'en serait-il de la pollution par le
kérosène lors d'atterrissages au-dessus de l'Erdre
? |
1
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P.Gabette-Forel (T) |
| 9 |
A-t-il été tenu compte
du risque écologique dû à la proximité
des sources des rivières Cens et Gesvres ? |
1
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C.Le Goff(e-mail) (Vigneux) |
| 10 |
Existe-t-il un carburant alternatif pour
le transport aérien ? |
1
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J.M. Lavaud |
| Nombre total de questions pour cette rubrique |
32
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