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AVIS 264 / Impact positif de la suppression des grands axes
Ajouté par Brigaud QUENTIN-ALEXANDRE (LYON), 01/02/2013
Je tenais juste à partager cette article (et l'étude qui y est rattachée) sur les conséquences, toujours positives, de la suppression et requalification des grands axes dans les centres-ville:
De la voie rapide à l’avenue urbaine : la possibilité d’une autre ville ?
''La suppression de l’effet d’aubaine de la voie rapide modifie le comportement des usagers motorisés : ils changent d’itinéraire ou d’horaire, adoptent les transports en commun, font du covoiturage, marchent davantage ou prennent le vélo. Certains réduisent la fréquence et/ou la portée de leurs déplacements : à San Francisco, 20 % des usagers ont déclaré se déplacer moins depuis la fermeture de la Central Freeway.
Associé à Aménagement des territoires; Requalification de l’A6/A7
De la voie rapide à l’avenue urbaine : la possibilité d’une autre ville ?
''La suppression de l’effet d’aubaine de la voie rapide modifie le comportement des usagers motorisés : ils changent d’itinéraire ou d’horaire, adoptent les transports en commun, font du covoiturage, marchent davantage ou prennent le vélo. Certains réduisent la fréquence et/ou la portée de leurs déplacements : à San Francisco, 20 % des usagers ont déclaré se déplacer moins depuis la fermeture de la Central Freeway.
Associé à Aménagement des territoires; Requalification de l’A6/A7
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