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AVIS 340 / La vitesse généralisé d'une automobile : 20 km / heure
Ajouté par Bernard GIRARD (LYON), 06/03/2013
Beaucoup d'interventions en faveur de l'Anneau des sciences s'appuient sur les gains de temps qu'il apporterait.
Je voudrais rappeler ici un concept présenté il y a quelques décennies par un chercheur nommé Yvan Illich, celui de la VITESSE GÉNÉRALISÉE.
Ce concept prenait en compte le temps mis à faire les déplacements, mais également le temps mis pour se payer le moyen de déplacement.
Prenons un automobiliste qui parcourt environ 15000 km par an, partie en ville, partie en campagne.
Cela lui prend 200 heures s'il roule à 75 km/h en moyenne, 300 heures s'il roule à 50 km/h.
Mais cela lui prend en fait plus de temps !
Le coût d'une voiture moyenne est estimée à 4 ou 5000 euros par an, ce qui pour beaucoup de Français modestes peut représenter 3 mois (450 heures) de travail et de salaire - obligatoirement consacrés au paiement de leur moyen de transport - et donc totalement indisponible pour d'autres usages qui pourraient les satisfaire davantage
(mais il faut bien aller au travail pour vivre).
Donc, le calcul du temps pour accomplir 15 000 km est :
300 heures de roulement + 450 heures de travail = 750 heures.
La vitesse généralisée de l'automobile est ... 20 km/h !
Mais les décideurs sont souvent mieux payés, et leurs frais de transports passent en notes de frais. Pourquoi s'occuperaient-t-ils de la vitesse généralisée des moins fortunés de leurs concitoyens ?
Associé à Mobilité & modes de vie; Circulation automobile
Je voudrais rappeler ici un concept présenté il y a quelques décennies par un chercheur nommé Yvan Illich, celui de la VITESSE GÉNÉRALISÉE.
Ce concept prenait en compte le temps mis à faire les déplacements, mais également le temps mis pour se payer le moyen de déplacement.
Prenons un automobiliste qui parcourt environ 15000 km par an, partie en ville, partie en campagne.
Cela lui prend 200 heures s'il roule à 75 km/h en moyenne, 300 heures s'il roule à 50 km/h.
Mais cela lui prend en fait plus de temps !
Le coût d'une voiture moyenne est estimée à 4 ou 5000 euros par an, ce qui pour beaucoup de Français modestes peut représenter 3 mois (450 heures) de travail et de salaire - obligatoirement consacrés au paiement de leur moyen de transport - et donc totalement indisponible pour d'autres usages qui pourraient les satisfaire davantage
(mais il faut bien aller au travail pour vivre).
Donc, le calcul du temps pour accomplir 15 000 km est :
300 heures de roulement + 450 heures de travail = 750 heures.
La vitesse généralisée de l'automobile est ... 20 km/h !
Mais les décideurs sont souvent mieux payés, et leurs frais de transports passent en notes de frais. Pourquoi s'occuperaient-t-ils de la vitesse généralisée des moins fortunés de leurs concitoyens ?
Associé à Mobilité & modes de vie; Circulation automobile
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Monsieur Girard,
Tout d'abord merci pour cet éclairage édifiant.
Une petite correction toutefois: la vitesse moyenne d'un automobiliste en ville ne dépassant pas les 18 km/h, la vitesse généralisée est donc inférieure aux 20km/h indiqués.
La vitesse généralisée d'un vélo étant proche de 15 km/h, le gain de temps apporté par la voiture est très faible en milieu péri-urbain et ce même si l'on retient la valeur très optimiste de 20 km/h : 5 minutes pour une distance de 5 km et 10 minutes pour 10 km.
Pour rappel en milieu urbain : 50% des déplacements font moins de 3 km ...
Mais même si l'on abandonne le concept de vitesse généralisée et que l'on considère la vitesse moyenne, la voiture (18 km/h) ne permet de gagner que peu de temps par rapport au vélo (14 km/h) : 4,8 minutes pour une distance de 5 km; 9,5 minutes pour 10 km, 14,3 minutes pour 15 km.
Et ce, pour un coût 75 fois plus élevé en voiture : 3 à 5000 euros par an pour la voiture contre 60 euros pour le vélo !
Confraternelles salutations citoyennes,
Fabien Bagnon