Les collectivités publiques se doivent de travailler pour l'intérêt général. L'intérêt général est ici l'environnement et la protection des populations contre les nuisances liées aux modes de transport. Ceci passe donc par une cohérence vis-à-vis des engagements sur les ENS et les Trames vertes et bleues, afin de permettre aux espaces et aux espèces naturels de prospérer et donc d'offrir un cadre de vie accueillant, sain et naturel aux habitants de ces zones et à ceux des villes. Ces zones devant être protégées et respectées, la réflexion doit porter sur une meilleure gestion des transports sur le viaire actuel, de proposer des jonctions douces (tram et transports en commun), et sur une recherche de solutions réellement innovantes en matière de traversée du Grand Lyon. A une époque ou le développement durable est au cœur des préoccupations et des discours, les zones naturelles et/ou rurales ne devraient plus pouvoir être impactées par des projets concernant les voies de communication.

Je suis du même avis que Romain.
C'est bien beau de construire à tout va, mais quand cela va à l'encontre du désir actuel de prendre plus en considération l'Environnement, et qu'il y a probablement d'autres projets plus importants à réaliser qu'une route ! Mais bon, c'est partout comme ça en France : on veut construire des routes, des canaux, tout ce qui a trait aux transports ! C'est une chose, certes. Mais je pense que nous avons quand même déjà de quoi rouler sur l'ensemble de notre pays pour nous calmer un peu ... et réfléchir à des projets plus porteurs et soucieux de notre environnement ... D'autant plus que ces projets sont très coûteux !