Commission particulière du débat public. Aunay sur Odon

Claude Pareyn,
citoyen  ordinaire de Landes sur Ajon, depuis 39 ans.

1.	Sur la variante Plateau d'Evrecy

	Je ne doute pas qu'Henri Girard en sache plus que la plupart d'entre nous, qui sommes simples spectateurs d'une partie qui se joue depuis deux ans, à qui renverra le ballon chez le voisin. 
Le moment est venu de confirmer que cette idée, chère à la Direction de l'Environnement, est définitivement écartée comme le martèle Paul Chandelier.
	
La méthode par autosuggestion du Dr  Emile Coué est bien connue.
Mais un coup de théâtre n'est pas exclu. Passer par la Druance ne poserait,
paraît-il, pas de problème, ce qui reste à démontrer.
	
Le moment est venu de prendre acte que les armes secrètes des Znieff et plantes protégées par l'arrêté du 27 avril 1995  (J.O. du 16 mai 1995), signé Michel Barnier  qui était bien incapable d'identifier cinq des 187 espèces végétales protégées (dont la pimprenelle, la sanguisorbe officinale qui fut brandie pour emporter la décision d'un tracé contesté de l'axe routier Falaise-Sées (la A. 88) et amener à résipiscence les riverains de Fontenay-sur-Orne) ne surgiront pas à la dernière minute pour mettre d'accord les acteurs qui, des Moutiers-en-Cinglais et Croisilles à Espins, se renvoient la balle comme à Roland Garros. Sur la terre  battue.
À cet égard, on ferait bien de prendre en compte, point par point et pas sur carte, les paramètres géotechniques des roches anciennes du bocage, pourries ici et coriaces là.
Sans compter la colle argileuse à grosses concrétions siliceuses enchassées qui sont la caractéristique du pays du Cinglais, à demi-défriché à cause de cette colle étrange.  

2. 	Sur les erreurs à ne plus commettre en matière d'hydraulique.

Ce qui est arrivé aux municipalités de Plomb et de Ponts, quand le ruban routier de l'A.84 entre L'Epine (au Sud de Villedieu les Poëles) leur a été imposé, a été : c'est à prendre ou à laisser. La contribution très documentée et très sensée du G.O.N. a failli être balayée pour un artifice de date (forclusion, c'est commode), et n'a été rattrapée que dejustesse, grâce à l'opiniâtreté du commissaire-enquêteur. 
Ce ne fut, pour l'administration qu'un avatar, reculer pour mieux sauter, car il ne fut tenu aucun compte des garanties et des promesses, remplacées par des entorses et des manquements au respect de l'arrêté préfectoral consécutif à l'enquête publique. 
Une promesse de contournement, atténuant l'incidence des rejets des crues subites sur les riverains, est reportée aux calendes grecques, au motif que les prévisions de croissance du trafic se sont révélées être erronées. Excuse absolutoire facile.
	
Les logiciels alimentés par les mesures de débit n'intègrent pas les crues subites (orages plus particulièrement). Ce sont elles qui sautent par-dessus les bassins de retenue, qui ne retiennent pas l'eau mais sont conçs pour retenir la pollution. 
 
Les riverains des prairies d'O (Mortrée) et de la A. 88 en feront l'expérience. 

3.	L'aquaplaning est un fléau.

	Contre l'aquaplaning, la parade existe : l'antidote,  c'est le panneau avertisseur,
comme celui qu'on peut voir sur l'A.84 à 1 km au sud-ouest de la sortie Verson (intersection route de Cheux à Mouen). Un panneau avertisseur est-il la panacée ? 
non, mais c'est la preuve que le fait qu'en transformant une voie ferrée déclassée dont l'emprise était étroite en un large ruban routier, on ne maîtrisait plus les problèmes,  mieux résolus quand il s'agit de voies ferrées modernes (l'actuel chantier du TGV Paris-Strasbourg montre que les problèmes sont bien moindres que ceux d'une autoroute). 
Certaines innovations en matière de chaussées paraissent avoir des effets négatifs, à en croire ceux qui restent bloqués, trop fréquemment à leur gré,  sur l'aire de service de Gouvets, lorsqu'une intempérie banale s'abat sur la A. 84. 
Le salage, c'est bien. Quand la pluie revient, tout part d'un coup à la rivière.   

4.	Les municipalités bernées remâchent leur amertume.

	Mme Jeanne, Maire de Saint Lambert ne l'a pas envoyé dire. 
Elle s'est exprimée clairement. 
Une fois, ce n'est pas suffisant

5.	Les acquisitions

	Gouverner, c'est prévoir.
L'opportunité de saisir des propriétés à vendre devrait être utilisée (cf. l'intervention de M. Hardy, débouté)  plutôt que recevoir la réponse :
on verra plus tard.  Comme pour d'autres choses.
C'est ainsi qu'après la crise de la fièvre aphteuse, j'avais trouvé dans le Bessin la propriété isolée idéale pour enfouir les cadavres en milieu totalement étanche.
On m'a fait savoir : on verra plus tard.
Idem pour le plan POLMAR et la prospection des sites de stockage à terre, dont j'avais été chargé pour les côtes de Basse-Normandie.
Fin de non-recevoir au nom du sempiternel : on verra plus tard.
Quand on a besoin, il est trop tard.

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