Carte : Voies ferrées en service et non utilisées dans l’agglomération toulousaine

Issue de la cartothèque du débat, cette carte a été présentée et discutée à l'occasion du dernier atelier de cartographie du 30/11. La commission a proposé qu'elle soit versée sur le forum du débat public.

Vous pouvez cliquer sur la carte pour l'agrandir.

Auteurs

Luc Arruabarrena, Francis Izar (IdGeo)

Sources des données

SMTC Tisséo ; Open Street Map

Question(s) à laquelle (auxquelles) la carte apporte des éclairages ou des éléments de réponse

Les voies ferrées en utilisation et non utilisées pourraient-elles être articulées dans le réseau métro et tram ?

Quelles interprétations pouvons-nous faire de la carte ?

La future ligne de métro présente un tracé très proche de celui de la voie ferrée de Toulouse vers Carcassonne et Narbonne. Est-ce redondant, ou peut-on envisager des synergies ? La question est posée par des participants à l’atelier.

On peut également se rendre compte qu'il existe de nombreuses voies ferrées non-utilisées qui pourraient peut-être être réhabilitées, en particulier pour la ville de Tournefeuille. D’autres participants demandent à ce que ces informations soient toutefois vérifiées car les sites de ces lignes sont peut-être déjà exploités.

Quelles en sont les forces et limites, comment l’améliorer ?

Il est suggéré de :

- Ajouter la Garonne, les périphériques et autoroutes

- Compléter la carte avec les emprises du projet GPSO (Grand Projet ferroviaire du Sud-Ouest), des lignes de fret et du contournement ferroviaire à l’est, des arrêts (gares), et plus généralement l’ensemble des réserves foncières de la SNCF

- Classer les lignes selon leur cadencement