Débat Public PSMO - Le calendrier et les travaux

Remblaiement des carrières Ouest et Est

marc-noel.vandamme@wanadoo.fr — Mon, 01 Dec 2014 18:06:00 +0000

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Il semble qu'il y ait incohérence de planning entre l'évacuation de remblais issus du Grand Paris et la capacité d'absorption des carrières Ouest et Est. En effet, d'après l'arrêté préfectoral de 2009, l'évacuation des remblais du Grand Paris s'effectue sur 5 ans (de 2018 à 2022) avec une pointe annuelle de 15 millions de tonnes, alors que le remblaiement des carrières (cf étude de programmation économique) s'étale jusqu'en 2040 avec une pointe annuelle de 1,8 Millions de tonnes (carrière Ouest et Est). Comment raccorder ces deux plannings ? Y aura-t-il des stockages de remblais intermédiaires ? Et où ? Y-aura-t-il d'autres sources de remblais ? Pour les carrières ? Lesquelles ?

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Périmètre et calendrier du projet

conflansriverainslignej@gmail.com — Wed, 19 Nov 2014 13:58:53 +0000

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Le débat d'aujourd'hui, véritable débat au regard du débat d'Achères, a bien recentré le sujet, bien plus global qu'il n'y paraît dans le temps (avec la 104 et port 300 ha supplémentaires avec containers, port d'Andrésy, ferré, etc.). Y a-t-il vraiment la certitude que ce projet, et son débat public, se limite juste au 100 ha d'Achères ? N'y a-t-il pas d'agenda caché et fluctuant ?

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Droits de regard

conflansriverainslignej@gmail.com — Mon, 17 Nov 2014 10:11:49 +0000

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Quels droits de regard des communes, des riverains, des associations sur le futur port ? En cas de nuisances, comment pourront-elles intervenir ? Seront-elles conviées à des réunions régulières concernant l'impact des travaux du port et de l'exploitation de granulats sur la population et l'environnement ? Quels recours auront les populations en cas de non respect des projets présentés au cours de ces débats publics ? Quand la charte prévue sera-t-elle effective ?

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40 ans minimum de bouchons supplémentaires ?

kerlohou@yahoo.fr — Mon, 20 Oct 2014 15:41:05 +0000

L'exploitation du site = 600 000 tonnes / an. Quid du phasage ? Quid de l'incidence sur la circulation des camions tant que l'infrastructure multimodale n'est pas mise en application ? 40 ans minimum de bouchons supplémentaires et de pollution !

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A quoi servira le port après 2040 ?

a.martin-conflans@orange.fr — Fri, 10 Oct 2014 14:56:03 +0000

A quoi servira le port après 2040 ?

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Procédures beaucoup trop longues

pta@eurlpta.fr — Thu, 02 Oct 2014 11:37:04 +0000

Projet très intéressant. Procédures beaucoup trop longues.

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Aménagements lointains

olivier.grizard-acheres@orange.fr — Fri, 26 Sep 2014 20:05:38 +0000

Pourquoi la partie "sympathique" du projet (4, 5, 6, 7, c'est-à-dire Parc des Hautes Plaines, avenue de l'Ecluse et route du Barrage aménagées pour la promenade, centre de vie) ne sera prête qu'à l'horizon 2040, soit 15 ans après le reste !? Ça paraît bien loin !...

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Réseaux ferré et routier, évolution du projet et calendrier, bâtiments

jacques.demaret@orange.fr — Fri, 26 Sep 2014 15:12:16 +0000

Site idéal pour un tel projet. Qu'en sera-t-il du projet de l'autoroute A104 (ex A184, ex A88) attendue depuis si longtemps ? Et le réseau ferré devra sans doute être étendu ? Modifié ? Le projet de port semble un peu petit ! Une extension substantielle ne sera-t-elle pas envisagée par la suite à l'Est de la RN184 ? Les délais de réalisation (fin prévue pour 2040) me paraissent très longs ! C'est bien 2040 ? Dans les bâtiments prévus, par pitié, évitez ceux défigurant le paysage comme c'est le cas d'un immeuble près de la gare d'Achères-ville faisant tache (couleur, hauteur).

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