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La création d'un nouveau barreau entraînerait des contraintes (péages, radars...) et la hausse du coût. Il faudrait pouvoir circuler partout (Vittel - Nancy)
- Déception pour le projet de Vandières. Il faut améliorer l'offre ferroviaire.
- Attention, le projet A31bis consommerait du terrain agricole !
J'ai peur de l'autoroute donc j'évite de la prendre. Il faut bien prendre en compte les impacts sur les villages et Toul (et Chaudeney sur Moselle???). L'autoroute est néanmoins trop encombrée, il faut faire quelque chose.
Favorable au projet. Les voies de circulations restent un axe principal dans l'aménagement du territoire. Donner du travail au BTP.
Je suis plutôt défavorable au projet à cause du péage (endettement des communes). Pas beaucoup de bouchons sauf aux heures de pointe. Pas de bouchons à Nancy donc pas besoin de contourner. A Thionville et alentours, cela peut valoir le coup.
Il y a trop de monde sur l'autoroute actuellement, surtout aux heures de pointe. Le projet A31bis aurait dû être fait depuis longtemps.
Je suis contre le tracé 1 et pour les tracés 3,4 et 5 entre Gye et Dieulouard.
Je suis favorable à ce projet, cela évitera beaucoup d'accidents. Les camions étrangers qui sont nombreux en sont la cause. La route à 3x3 voies est une des meilleures solutions, il y a juste à voir les autres autoroutes en Europe. La route de Toul est pour moi la plus dangereuse.
- Le financement => autoroute largement financée par l'automobiliste => pas plus. Contre la mise en place de la vignette. Contre les péages.
- Tracé : sortie d'autoroute (A4): route en très mauvais état. Entretien défaillant ; on rafistole (avenue Kennedy à Toul)
Favorable au projet, mais attention au montant du péage car s'il est trop élevé les gens ne prendront pas l'autoroute.