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Pétition de l'ATPCV (Point de vue)

CNDP — Fri, 02 Oct 2015 00:00:00 +0200

Lors de la réunion publique de clôture du débat qui s'est tenue en Meurthe-et-Moselle, à Nancy, lundi 21 septembre 2015, Monsieur Luc Ferretti, président de l'Association du Toulois pour la Préservation du Cadre de Vie (A.T.P.C.V), a remis à la CPDP une pétition à l'attention de Madame Ségolène ROYAL, Ministre de l'Ecologie, du Développement durable et de l'Energie, signée par plus de 500 citoyens toulois qui s'opposent à la création d'un barreau autoroutier entre Gye et Dieulouard et appellent la DREAL Lorraine, maître d'ouvrage, à approfondir «des solutions alternatives respectueuses

La Lorraine sans l'A31 (Avis)

CNDP — Thu, 01 Oct 2015 06:56:54 +0200

Imaginez l'état de la Lorraine si des hommes n'avaient pas eu le courage de construire l'A31 dans les années 60 et 70 ! Un territoire sans voies de communication modernes est un territoire qui meurt. Oui à l’A31 bis

fin du debat association cob21 (Avis)

CNDP — Wed, 30 Sep 2015 22:21:14 +0200

En 2015,on ne devrait plus faire de projets comme celui qui détruirait le toulois et le plateau de Haye, détruire des espaces naturels, agricoles, forestiers ou coiffer des villages, on ne devrait plus faire ce qui pourrait arriver à Florange. Ce sont des projets non réfléchis. Pour le barreau Toul-Dieulouard, il est basé sur un amalgame fait entre l'A31nord et l'A31sud. Aucune prise en consideration de la géographie de la circulation n'a été faite. Le dossier A32 est ressorti des tiroirs.

Les réponses aux questions (Avis)

CNDP — Wed, 30 Sep 2015 21:40:47 +0200

Le débat public est presqu'officiellement terminé ; sur près de 300 questions, la quasi-totalité ont obtenu une réponse, plus ou moins complète. C'est un bel effort, à noter. Nous attendons donc le rapport de la commission particulière, que nous remercions pour la qualité et la variété des échanges, nombreux et divers. A bientôt donc, ALP

chacun sa vie (Avis)

CNDP — Wed, 30 Sep 2015 21:33:25 +0200

Il y a ceux qui ont choisi d'habiter en ville et d'autres en zone rurale chacun avec leurs avantages et leurs désavantages. Il y a ceux qui ont choisi d'habiter au bord des autoroutes et les autres en paix. Ces choix faits, il n'y a plus à hurler au loup après . Laissons les gens vivre où ils le souhaitent et assumer leur choix. Certains aiment la ville et tant mieux mais qu'ils assument.

flux de circulation (Question)

CNDP — Wed, 30 Sep 2015 18:14:32 +0200

Bonjour,

Concernant votre étude sur le barreau Gye-Dieulouard, étiez-vous au courant que le maître d'ouvrage avait inversé les flux de circulation sur l’échangeur "Origine". ? Par ailleurs avez vous considérer l'ensemble des flux environnants Toul et Nancy et notamment les flux n4 et ceux de l'a33 débouchant sur Champigneulles et a31,nord ?

Merci d'avance pour ces précisions.

Oui à l'A31 bis (Avis)

CNDP — Wed, 30 Sep 2015 15:41:14 +0200

Elus, professionnels, transfrontaliers, usagers, dites oui à la réalisation de cette infrastructure indispensable. Mobilisez-vous, prononcez-vous en faveur de la réalisation de l’A31bis sur notre pétition : http://chn.ge/1WtpemD pour continuer à démontrer au Gouvernement, après l’avoir fait auprès de la Commission particulière du débat public, l’urgence d’un choix ambitieux. Retrouvez-nous également sur le site : www.a31bis.fr

Baser la réflexion sur des données fiables et récentes (Avis)

CNDP — Wed, 30 Sep 2015 14:44:26 +0200

Je suis moi aussi pour le projet A31Bis, notamment pour des raisons de sécurité. Sur ce point, j'aimerais signaler une erreur d'appréciation dans le panneau de la DREAL (page 2, "Des conditions de circulation dégradées"). Sur la carte illustrant les conditions de circulation en 2013, le tronçon de la rocade RN431 est signalé en vert avec mention de remontées de file "récurrentes" aux heures de pointe.

Droit de suite (Avis)

CNDP — Wed, 30 Sep 2015 13:00:15 +0200

Puisque : - le comptage à l'échangeur "origine" est la clé du barreau Gye-Dieulouard, - ce comptage a été demandé dès le mois d'avril et les chiffres du Maître d’Ouvrage révélés à la première réunion de clôture, - l'erreur manifeste a été soulevée lors la véritable réunion de clôture de Nancy le 21 septembre, - le maitre d'ouvrage, sollicité par le président de la CPDP, n'a pas souhaité s'exprimer, - la question n°260 soulevant ce problème n'a toujours pas reçu de réponse 12 heures avant la clôture du débat, - toute réponse de dernière minute ne laisserait pas le délai raisonnable pour répo

Projet pouvant être minoré (Avis)

CNDP — Wed, 30 Sep 2015 11:33:56 +0200

Au vu du débat et de l'expertise complémentaire , je suis globalement favorable au projet A 31 bis moyennant les restrictions suivantes : - abandon de la mise à 2x3 voies du tronçon Bouxières-Dieulouard - abandon de la mise à 2x3 voies entre Gye et Gondreville - réalisation rapide d'un barreau Toul-Dieulouard à 2 voies (avec demi-diffuseur sur l'A 31 et pont à 2 voies sur la Moselle au droit de Dieulouard , ainsi qu'aménagements localisés sur la RD 611) , éventuellement élargissable à 2x2 voies , gratuit afin d'être attractif et passant par la variante V4 pour bénéficier des emprises et ouv