Débat public Autoroute A31bis - Réunion publique

Bilan carbone

a.lexa@rcma-expert.eu — Thu, 02 Jul 2015 20:31:25 +0000

226

La Dreal a affirmé que le bilan carbone du projet a été fait et qu'il y a aucun impact. Est-il possible de consulter ce bilan carbone? (détaillé bien sûr afin de s'assurer de sa pertinence méthodologique).

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Question

Plusieurs niveaux

cpdpa31bis+grojeanm@gmail.com — Thu, 02 Jul 2015 20:28:15 +0000

225

Concernant l'élargissement de l'A31 au droit de Champigneulles-Maxéville, ne serait-il pas possible de faire une voie sur un niveau et une voie sur un autre niveau (plus haut)?

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Réunion publique

Question

Merci

cpdpa31bis+oihjfd@gmail.com — Thu, 02 Jul 2015 20:17:36 +0000

287

Merci pour cette réunion (Metz le 25/06) et pour l'énergie que vous y avez consacré. En espérant que cela aboutisse.

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Avis

"Un barreau intelligent"

cpdpa31bis+steinbach@gmail.com — Tue, 09 Jun 2015 09:34:34 +0000

215

A31bis pourquoi pas, mais un barreau intelligent! Toul, carrefour des voies de communication depuis la nuit des temps. Laissons le tronçon Gye-Gondreville en l'état et utilisons le contournement de Toul (queue de chat) pour faire l'arrivée de ce tronçon. Lors de sa réalisation l'emprise a été prévue pour le doublement de ce contournement. Doublons la D611 sur une grande partie (jusqu'après Rosières-en-Haye) et ne faisons à péage que le contournement de Dieulouard et raccord à l'A31 2x3 voies. De petites parties payantes existent déjà dans le parcours autoroutier dans d'autres régions. Merci d'y songer.

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Avis

Préserver l'environnement

aurelie.blum@sfr.fr — Tue, 09 Jun 2015 09:28:36 +0000

214

Mon avis est le suivant : Égoïstement, je n'ai pas envie que le projet passe par Chaudeney, un village dans lequel je me sens bien et au calme, et surtout où je m'estime suffisamment desservie avec l'autoroute actuelle sans problèmes de nuisances sonores. Maintenant, si je pense à la nature, la faune, la flore, l'écologie dont on nous dit si souvent qu'il faut en devenir réels acteurs, je trouverais ça très très dommage de détruire cette si belle forêt de Villey Saint Etienne. Ca serait aller à l'encontre de tout ce qu'on essaie de nous faire appliquer (préserver la nature). Faites au mieux et merci d'avoir au moins pris le temps de lire mon avis. Cordialement,

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Avis

Nécessité de gratuité

jocelyne.thouvenin@gmail.com — Tue, 09 Jun 2015 09:23:47 +0000

213

Je tiens à insister sur la nécessité de la gratuité de l'A31Bis. Sans cela, personne ne la prendra. Résultat: des sommes considérables gaspillées pour la construction de cette nouvelle autoroute et l'A31 toujours aussi engorgée.

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Avis

Barreau Toul-Dieulouard - transit et péage

jonathan.savin@free.fr — Tue, 09 Jun 2015 09:20:33 +0000

212

Je n'ai aucune confiance dans les arguments financiers donnés concernant l'intérêt pour les sociétés de transport de passer par un péage sur le barreau Toul-Dieulouard (10€/17km : hors de prix!). Je n'ai aucune confiance sur les mesures coercitives éventuelles pour forcer le trafic de transit sur ce barreau (1 seul colis à livrer à Nancy justifierait le non passage par le péage). Je suis donc très fortement opposé à ce projet de barreau Toul-Dieulouard, au coût environnemental et patrimonial exorbitant.

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Avis

Liaison Gye-Autreville

maire.autreville@orange.fr — Tue, 09 Jun 2015 09:02:40 +0000

155

La liaison Gye-Dieulouard est en réalité une liaison Gye-Autreville puisque le raccordement à l'A31 est prévu sur le territoire de la commune d'Autreville-sur-Moselle et en particulier sur le site naturel de ses étangs. Les étangs d'Autreville ce sont 15 plans d'eau dont 7 classés ENS, 50% des revenus propres de la commune, un espace destiné à la pêche, à la promenade et fréquenté par de nombreux habitants des bassins de vie. C'est autour de ces étangs que passera le véloroute Charles le Téméraire. Ce projet de tracé présenté par l'Etat en 2014 prévoyait une alternative plus au Nord par ce raccordement sur des friches industrielles entre Loisy et Atton. Cette alternative n'apparaît plus aujourd'hui dans le dossier du maître d'ouvrage. Qu'en est-il aujourd'hui? Existe-t-il encore une variante? Quand? Comment? Pour qui? Avec qui le tracé définitif sera-t-il décidé? Merci

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Question

Travaux

sebastien.chartier0740@orange.fr — Tue, 09 Jun 2015 08:56:03 +0000

154

Les travaux commenceront à quel endroit?

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Question

Gâchis

cdubois-bic@orange.fr — Tue, 09 Jun 2015 08:54:24 +0000

211

Tout ce gâchis environnemental, humain et financier dans l'hypothèse du barreau Toul-Dieulouard pour un gain de 10 min!!! De plus il n'a pas été précisé l'emplacement exact de l'échangeur Dieulouard, Autreville, Belleville...

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