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AVIS 409 / Un plan B, car l'AdS et le COL sont infinançables !
Ajouté par Bernard GIRARD, DARLY (LYON), 02/04/2013
Le Grand Lyon conditionne des opérations TC reconnues pourtant nécessaires depuis plus de 15 ans à la réalisation de l'AdS, dans un futur de 15 ans.
C'est au vu de ces freins que les associations ont esquissé un projet TC en parallèle de celui que le Gd Lyon a omis de faire :
Prenons point pas point les TC liés à l'AdS par le Grand Lyon :
''La réalisation d’un service de bus express (ou de tramway) entre l’ouest lyonnais et Perrache via le site propre LEOL'' :
elle peut s'envisager par le tunnel A6/A7 de Fouvière ou préférablement, Un tunnel TC nouveau de 2 km sous cette colline.
''La ligne A2 (reliant Francheville à Bellecour), ligne inscrite au PDU nécessitant l’apaisement de la RD75'' :
elle peut profiter du même nouveau tunnel TC au lieu de se coincer dans la Montée de Choulans.
''L'amélioration des performances du réseau de surface sur les voiries de l’ouest et sur l’axe A6-A7, nécessitant d’une part l’apaisement des voiries du territoire Ouest et d’autre part, la transformation de l’axe A6-A7 en un boulevard urbain apaisé'' :
c'est faisable en prenant 2 à 3 voies sur les autoroutes, puis en utilisant le même tunnel TC.
''Le prolongement du métro B, fortement lié [à l'arrivée de l'Anneau des Sciences (sans qu'il soit techniquement conditionné à celui-ci) et] au projet d'aménagement urbain du secteur des Hôpitaux Sud (voir réponse 124 pour plus de détail)'' :
il peut être remplacé par une solution de TC de surface et un tunnel court sous le coeur dense de Oullins et sous Montmein.
Quand le Grand Lyon voudra bien constater et admettre que sa peudo solution AdS à 3 milliards pour 24 km de tunnels, dépendante d'un COL à 2 milliards, s'avère infinançable, irréalisable et peu respectueuse des engagements pris en matière de respect de l'environnement, il aura le choix entre :
- Ne rien faire et décevoir les habitants de la Confluence, les voyageurs des transports en commun, et beaucoup de Grand Lyonnais,
ou :
- Développer les propositions des associations, exposées lors des réunions des 5 et 18 décembre.
Associé à Coût et financement; Financement
C'est au vu de ces freins que les associations ont esquissé un projet TC en parallèle de celui que le Gd Lyon a omis de faire :
Prenons point pas point les TC liés à l'AdS par le Grand Lyon :
''La réalisation d’un service de bus express (ou de tramway) entre l’ouest lyonnais et Perrache via le site propre LEOL'' :
elle peut s'envisager par le tunnel A6/A7 de Fouvière ou préférablement, Un tunnel TC nouveau de 2 km sous cette colline.
''La ligne A2 (reliant Francheville à Bellecour), ligne inscrite au PDU nécessitant l’apaisement de la RD75'' :
elle peut profiter du même nouveau tunnel TC au lieu de se coincer dans la Montée de Choulans.
''L'amélioration des performances du réseau de surface sur les voiries de l’ouest et sur l’axe A6-A7, nécessitant d’une part l’apaisement des voiries du territoire Ouest et d’autre part, la transformation de l’axe A6-A7 en un boulevard urbain apaisé'' :
c'est faisable en prenant 2 à 3 voies sur les autoroutes, puis en utilisant le même tunnel TC.
''Le prolongement du métro B, fortement lié [à l'arrivée de l'Anneau des Sciences (sans qu'il soit techniquement conditionné à celui-ci) et] au projet d'aménagement urbain du secteur des Hôpitaux Sud (voir réponse 124 pour plus de détail)'' :
il peut être remplacé par une solution de TC de surface et un tunnel court sous le coeur dense de Oullins et sous Montmein.
Quand le Grand Lyon voudra bien constater et admettre que sa peudo solution AdS à 3 milliards pour 24 km de tunnels, dépendante d'un COL à 2 milliards, s'avère infinançable, irréalisable et peu respectueuse des engagements pris en matière de respect de l'environnement, il aura le choix entre :
- Ne rien faire et décevoir les habitants de la Confluence, les voyageurs des transports en commun, et beaucoup de Grand Lyonnais,
ou :
- Développer les propositions des associations, exposées lors des réunions des 5 et 18 décembre.
Associé à Coût et financement; Financement
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