Résolument contre le tracé court du TOP, je suis favorable au tracé large proposé par la ville d'Oullins et qui place Pierre-Bénite, Saint-Genis-Laval et Oullins au coeur de l'ouvrage, protégeant ainsi nos centre-ville. Grâce à une connexion à l'A 45 et un nouveau pont à Pierre-Bénite, cet ouvrage permet aux automobilistes soit de rejoindre Laurent Bonnevay, soit l'A7, soit le BUS, offrant ainsi plusieurs choix (et non un seul comme le tracé court).
Ce tracé plus innovant que le tracé court qui date de plusieurs décennies, prend en compte le développement urbain dans l'ouest lyonnais et permet de limiter les pollutions sonores et atmosphériques, notamment aux Hôpitaux, à Montmein, à la Saulaie.

Associé à Autres solutions; Scénario Rocade