Aux heures de pointe, le vélo permet de franchir rapidement toute la ceinture de congestion et s'avère extrêmement compétitif pour les trajets entre Tassin/Ecully et Lyon. Une piste cyclable est actuellement en service le long du boulevard du Valvert à Tassin. A quelques détails près l''itinéraire est attractif : site propre, pente faible, desserte possible de la gare d'Ecully/la Demi Lune, évitement de zones de très fort trafic. On peut considérer qu'avec ses prolongements naturels actuels informels que sont le trottoir de l'avenue Victor Hugo (entre le chemin du Vallon et la rue du Bourbonnais) et le chemin de la Vernique, lesquels demanderaient à être améliorées et officialisées car ils rendent le service inestimable d'éviter le rond-point du Valvert, une continuité cyclable relativement satisfaisante existe entre le carrefour des Trois Renards et l'entrée dans le quartier de Vaise. Je souhaite savoir si le projet de périphérique envisagé prévoit bien le maintien de cette continuité cyclable et son prolongement à ses deux extrémités, notamment à Vaise où il sera possible de récupérer de la voirie suite à la mise en service de la nouvelle infrastructure. De façon générale, je souhaite savoir quelle emprise de voirie peut être récupérée sur l'entrée ouest, notamment sur Tassin où quelques itinéraires cyclables ont été mis en service ces derniers années sous l'impulsion de la municipalité et du Grand Lyon et où le vélo est très pertinent en termes de temps de parcours vu le niveau de congestion de la commune, sa densité, et son relief modéré (à la seule exception de l'extrême ouest), et l'importance d'améliorer l'offre d'aménagements cyclables à un point de passage obligé de tous les flux de personnes entre l'Ouest et le centre.

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