En ne traitant que de circulation automobile et de transports en commun, on oublie le vélo : un acteur qui dans des villes de la taille de Lyon, dans des pays voisins pourtant aussi venteux, pluvieux et aussi froids que Lyon, assure parfois une part 10 ou 15 fois plus forte des déplacements.

Utilisé seul, le vélo est un remarquable moyen de déplacement urbain quand on doit faire entre 2 et 5 km.

Utilisé en complément des transports en commun, notamment en organisant du stationnement vélo gardé ou sécurisé près des gares et stations de TC, il augmente le rayon d'attraction de ces stations.

Il faut des voies cyclables, continues, entretenues, protégées des circulations lourdes rapides.

Un itinéraire cyclable confortable et sûr doit absolument relier le nouveau tunnel de la Croix-Rousse, la Presqu’île, La Mulatière, Oullins, Pierre-Bénite et Francheville.
Une réaffectation des chaussées sur l'axe nord-sud, la conversion de l’autoroute A7, un aménagement des berges de l’Yzeron doivent être pensés dans ce sens.
Pour relier La Saulaie et Gerland, un pont sur le Rhône est indispensable.

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