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AVIS 230 / Le roi ''UBU'' n'est pas mort
Ajouté par Emile LEFRANCOIS (OULLINS), 22/01/2013
L'Anneau des Sciences, ou plutôt le TOP - appellation plus exacte - consiste à canaliser la circulation venant de l'A6 pour éviter de traverser LYON par le tunnel ou par les communes de l'Ouest.
BIEN
On ne créée pas un nouvel axe routier, mais on remplace les voies actuelles par un tube souterrain.
BIEN
Il est bien entendu que l'on veut apaiser la circulation de la D42 et du début de l'A7 à partir de Perrache.
BIEN
Mais en arrivant dans les communes du Sud, tout devient curieux. En effet, ces tunnels n'ont pas de cheminées sur leur parcours.
BIEN
Mais toute la pollution des véhicules à partir de TASSIN sera conduite jusqu'à la porte de BEAUNANT donc un concentré de pollution pour la colline de CHAPONOST. Mais on précise que de l'air frais sera incorporé le long du tunnel pour diluer cette pollution. Cependant la masse totale des particules et le CO2 sortiront bien à BEAUNANT... Ce n'est pas parce que l'on met de l'eau dans le pastis que l'on ne boit pas d'alcool...
PAS BIEN
Même raisonnement pour la sortie à l'Hôpital LYON SUD (les malades vont être gâtés)... Quant aux riverains, ils n'auront rien à redire.
PAS BIEN
Nous arrivons à la Saulaie : même motif, même punition.
Avant même que ce quartier soit reconstruit, on a déjà prévu la pollution.
CE N'EST VRAIMENT PAS BIEN
En conclusion : projet non acceptable en l'état.
Quid du circuit long ?
On sait peu de chose si ce n'est que son ''rendement'' serait moindre que celui du circuit court. Si donc des voitures ''dérivent'' et n'empruntent pas le Bd Laurent Bonnevay, c'est peut-être une bonne chose étant donné qu'il est déjà surchargé. Et pourquoi pas emprunter l'A7 puis le BUS (Bd Urbain Sud) et rejoindre FEYZIN, VENISSIEUX SUD, CORBAS et l'A46 (presque un raccourci) ? C'est peut-être une solution. Quoiqu'il en soit ''on dirait'' qu'aucune étude sérieuse n'ait été conduite.
PAS BIEN
Sans préjuger du résultat, il conviendrait d'examiner avec attention cette solution avec peut-être des améliorations comme fait dans le circuit court - dixit M. COLLOMB. De tout cela, pour le citoyen lambda que je suis, si vous me permettez cette réflexion, il me semble que tous ces problèmes ont été vus par le petit bout de la lorgnette
PAS BIEN DU TOUT
Associé à Aménagement des territoires; Autres solutions; Santé & qualité de vie; Circulation automobile; Entrée Sud Ouest de Lyon; Qualité de l'air; Tracés routiers alternatifs
BIEN
On ne créée pas un nouvel axe routier, mais on remplace les voies actuelles par un tube souterrain.
BIEN
Il est bien entendu que l'on veut apaiser la circulation de la D42 et du début de l'A7 à partir de Perrache.
BIEN
Mais en arrivant dans les communes du Sud, tout devient curieux. En effet, ces tunnels n'ont pas de cheminées sur leur parcours.
BIEN
Mais toute la pollution des véhicules à partir de TASSIN sera conduite jusqu'à la porte de BEAUNANT donc un concentré de pollution pour la colline de CHAPONOST. Mais on précise que de l'air frais sera incorporé le long du tunnel pour diluer cette pollution. Cependant la masse totale des particules et le CO2 sortiront bien à BEAUNANT... Ce n'est pas parce que l'on met de l'eau dans le pastis que l'on ne boit pas d'alcool...
PAS BIEN
Même raisonnement pour la sortie à l'Hôpital LYON SUD (les malades vont être gâtés)... Quant aux riverains, ils n'auront rien à redire.
PAS BIEN
Nous arrivons à la Saulaie : même motif, même punition.
Avant même que ce quartier soit reconstruit, on a déjà prévu la pollution.
CE N'EST VRAIMENT PAS BIEN
En conclusion : projet non acceptable en l'état.
Quid du circuit long ?
On sait peu de chose si ce n'est que son ''rendement'' serait moindre que celui du circuit court. Si donc des voitures ''dérivent'' et n'empruntent pas le Bd Laurent Bonnevay, c'est peut-être une bonne chose étant donné qu'il est déjà surchargé. Et pourquoi pas emprunter l'A7 puis le BUS (Bd Urbain Sud) et rejoindre FEYZIN, VENISSIEUX SUD, CORBAS et l'A46 (presque un raccourci) ? C'est peut-être une solution. Quoiqu'il en soit ''on dirait'' qu'aucune étude sérieuse n'ait été conduite.
PAS BIEN
Sans préjuger du résultat, il conviendrait d'examiner avec attention cette solution avec peut-être des améliorations comme fait dans le circuit court - dixit M. COLLOMB. De tout cela, pour le citoyen lambda que je suis, si vous me permettez cette réflexion, il me semble que tous ces problèmes ont été vus par le petit bout de la lorgnette
PAS BIEN DU TOUT
Associé à Aménagement des territoires; Autres solutions; Santé & qualité de vie; Circulation automobile; Entrée Sud Ouest de Lyon; Qualité de l'air; Tracés routiers alternatifs
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