Les ingénieurs de l’AdS nous expliquent que des sites propres TC sur les grandes rues (d’Oullins et d’autres villes) ne fonctionneraient pas. C’est évident : ces rues, souvent commerçantes sont étroites.

Mais des voies autoroutières qui pénètrent et traversent le cœur de l'agglomération présentent des largeurs considérables, et sont de vraies opportunités pour les transports en commun.

Il n’est PAS NORMAL que sur de tel axes, on mélange véhicules privés et transports en commun, qu’on ne réserve pas de voies en continu à ces derniers.

On subventionne, mais on n’agit pas pour accroître l’efficacité de fonctionnement des TC : c’est un gaspillage des ressources du Sytral et des subventions que le Grand Lyon lui verse, c’est à dire de nos impôts.

Comment pouvons-nous laisser faire ainsi ?

Associé à Aménagement des territoires; Requalification de l’A6/A7