Nous ne connaissons pas encore le dérangement du fond marin et notamment des mouvements de sable lors des travaux d’ensouillage. Les études en cours cherchent à privilégier la méthode de protection des câbles RTE par ensouillage. En fonction des résultats d’études qui devraient être connus à fin 2013, il sera recherché le meilleur mode opératoire pour limiter  limitant  la perturbation de perturber le  du fond marin et les mouvements de sables lors de l’ensouillage si ce mode de pose est possible.

La pose d’un câble souterrain en domaine terrestre engendre une servitude de 6m de large sur laquelle les constructions ne sont pas autorisées mais par contre  l’activité agricole peut continuer puisque la profondeur de la tranchée laisse une marge de 1m au dessus des câbles. Il est également possible de faire de plantations à racines peu profondes. Enfin, il sera nécessaire de trouver 1,5 ha de terre au voisinage immédiat des postes de Trégueux ou Doberie pour connecter les câbles qui viennent de la mer. 

Vous citez les activités pêches, agriculture, tourisme : la recherche du tracé de moindre impact pour les câbles RTE s’inscrit justement dans cette logique de limiter au maximum l’impact sur ces points.

Si la question posée est celle du coût du KWh, cela dépasse la compétence de RTE car c’est bien la Commission de Régulation de l’Energie et elle seule qui est en mesure de fixer le coût du kwh en fonction des investissements réalisés sur les ouvrages de production et de transport d’Electricité. Pour cela, RTE apporte des informations à la CRE chaque année et notamment communique le montant des investissements réalisés sur le Réseau de Transport d’Electricité de manière à ce que la CRE l’intègre dans ses réflexions. S’agissant des investissements sur le réseau, RTE s’efforce dans chaque projet de maitriser au mieux le coût du projet.

S’agissant du rôle du réseau RTE, il faut effectivement disposer d’un réseau électrique capable d’acheminer l’électricité chez le consommateur dans tous les scénarios possibles, c’est la notion de réseau intelligent qui doit s’adapter en permanence.

Vous pouvez aussi vous référer à la réunion énergie et atterrage du 15 mai à St Brieuc qui apporte des éléments à vos interrogations.



On ne peut pas copier directement la problématique de stabilité du système électrique Allemand exposée dans votre question sur le système électrique Français dans la mesure où la répartition de la production et les pôles de consommation en France n’est pas la même qu’en Allemagne. A ce jour, le parc de production en France est composé pour une grande partie de centrale nucléaire dont la technologie de machine synchrone résiste mieux sur le plan stabilité.  Il faudra cependant rester vigilant avec le nouveau mix énergétique qui prévoit le déclassement de certaines tranches nucléaires et qui méritent une attention sur la stabilité du réseau français. Les études sont en cours…

La jonction d’atterrage permet de faire le lien physique entre la liaison électrique sous marine et la liaison électrique souterraine. De façon très imagée, la jonction d’atterrage est un « gros domino« positionné dans un ouvrage maçonné enterré. Les dimensions d’une  chambre de jonction d’atterrage peuvent être, en fonction de la technique de construction utilisée de l’ordre de 20mx6mx3m. La liaison électrique étant doublée, il y aura deux chambres d’atterrage.

D’une manière générale, les chambres de jonction  sont positionnées en milieu terrestre et peuvent être implantées sous un parking proche de l’estran, dans une voirie ou à l’arrière d’un cordon dunaire. Ainsi suivant le choix du site d’implantation, les impacts peuvent être de nature très différente. Toutefois, le choix du site d’implantation  des chambres de jonction répondra à la recherche du meilleur compromis entre les enjeux environnementaux, le milieu physique, les usages à terre et en mer et les aspects techniques. L’emplacement précis de ces jonctions d’atterrage sera connu au moment du choix du fuseau de moindre impact soit au cours du dernier trimestre 2013.

Le cout induit pour RTE du projet Ailes Marines est le coût estimé du raccordement figurant sur la plaquette RTE inscrite sur le site du débat public (200M€). Ce raccordement inclus, outre les « câbles », les travaux au niveau du poste de raccordement au Réseau Public de Transport existant : que ce soit Doberie ou Tregueux.

Pour raccorder ce projet, il n’est pas nécessaire de renforcer le réseau existant, la puissance du parc ayant été définie par la DGEC en relation avec RTE qui avait donné la « capacité d’accueil » du Réseau Public de Transport avant le lancement de l ‘Appel d’Offre.

Le coût du raccordement à terre des éoliennes en mer au large de St Brieuc est estimé à 200M€. Ce coût comprend la réalisation d’une double liaison sous marine, d’une double liaison souterraine, d’une chambre de jonction sous marine-souterraine et la construction des équipements de raccordement de la liaison souterraine double sur un poste terrestre existant (de type  poste de transformation 225 000 / 63 000 volts) nécessitant une extension sur une emprise de 1,5 ha environ. Ce coût est une estimation, il  ne sera définitivement connu qu’après les études de détails.

Les travaux d’atterrage consistent à acheminer le câble depuis la mer jusqu’au rivage puis de le placer dans une chambre de jonction dite « jonction d’atterrage ». Cette jonction fera le lien entre la liaison sous marine constituée de deux câbles tripolaires 225 000 volts et la liaison souterraine constituée de 2 groupes de 3 câbles souterrains 225 000 volts. Cette chambre de jonction se présentera sous la forme d’un ouvrage maçonné souterrain dont les dimensions devraient être de l’ordre de  20m de long sur 6m de large sur 3m de profondeur. Pour acheminer le câble sous marin depuis la mer jusqu’au rivage, dans une tranchée ouverte le temps de la pose, le câble marin est amené, soulevé à l’aide de coussins gonflables, depuis le navire stationné au large jusqu’à la plage, où il est ensuite tiré à l’aide d’un treuil jusqu’à la chambre d’atterrage.

A l’heure actuelle, le choix d’un atterrage sur Erquy ou Plérin n’est pas fait. Les études en cours et la concertation devront permettre d’ici fin 2013 de trouver le meilleur endroit et la meilleure saison pour mettre en œuvre ces travaux : ces derniers pourront être également adaptés pour garantir le moindre impact de l’ouvrage sur le lieu choisi.

En Bretagne, il ne s’agit pas de constituer un scénario tout éolien pour sécuriser l’alimentation électrique et éviter un black-out mais bien de faire appel à un ensemble de mesures à développer simultanément et tel que mentionné  dans le Pacte Electrique Breton : D’abord maîtriser la croissance de la consommation et faire appel à des moyens d’effacement pendant les pics de consommations, puis développer les énergies renouvelables et enfin constituer un réseau de transport d’électricité capable de faire appel à d’autres moyens de production en cas d’indisponibilité d’un moyen de production ou d’une ligne de transport d’électricité sur la région. Il peut donc y avoir des situations où en l’absence de vent, la production du barrage de la Rance, un effacement volontaire de consommation peuvent suffire à éviter une coupure d’électricité ou d’autres situations où le parc de production nucléaire et ou charbon et ou Cycle Combiné Gaz permettent d’éviter une coupure. Le choix d’une transition énergétique par des moyens autres que le nucléaire, le gaz, le charbon n’appartient pas à RTE.

Les pouvoirs publics n’ayant pris aucune décision, ni annoncé de nouveaux projets dans le secteur de SAINT – BRIEUC,  on ne peut pas prévoir d’enfouir des câbles supplémentaires en prévision de l’avenir, ni d’en faire supporter le coût à la collectivité 

Nous parlons ici de contribution du parc éolien et non de garantie d’approvisionnement de la Bretagne car l’accueil de production éolienne en Bretagne s’inscrit dans un ensemble de mesures destinées à garantir la sécurité d’approvisionnement électrique en Bretagne. Il s’agit du Pacte Electrique Breton qui prévoit la mise en œuvre simultanée de 3 axes : d’abord maîtriser la demande en électricité, puis accueillir sur le territoire des moyens de production d’électricité type ENR et enfin sécuriser le réseau électrique. Cette sécurisation du réseau consiste à optimiser le transport de l’électricité entre les lieux de production et les lieux de consommation en tenant compte de la disponibilité  de la production ( éolien et intermittence du vent, La Rance et intermittence des marées,…).

RTE étudie, entre autres,  la faisabilité d’un atterrage des câbles sous marins dans la zone des Rosaires sur la commune de Plérin. De nombreuses études vont être engagées afin d’identifier les enjeux écologiques du secteur et de déterminer les impacts éventuels des câbles sur l’environnement. Les différents thèmes exposés par le pétitionnaire (présence d’une zone Natura 2000, présence d’espèces floristiques et faunistiques …) vont de fait être étudiés et intégrés au choix final du fuseau des câbles. Toutefois, Il est important de rappeler que l’atterrage des câbles s’effectuera en technique souterraine et que le cordon de galet, s’il s’avère présent dans les zone d’atterrage,  sera faiblement impacté hormis en période de travaux. Par ailleurs,  La présence d’un câble de télécommunication enfoui dans le même secteur depuis de nombreuses années témoigne de l’absence d’impact  sur l’environnement sur une échelle chronologique significative. 

Concernant  le choix des lieux de réunion de débat public, ce n'est pas RTE qui décide du programme, du lieu, des réunions de débat public donc RTE n'a pas d'avis sur le sujet.

Oui, sur la base d’espacement de « 3 fois la hauteur d’eau » que nous indiquons, les profondeurs d’eau dans la baie de St Brieuc nous conduisent donc à dire que l’ordre de grandeur de cet espacement sera donc bien d’environ 100 mètres.

Oui, cet espacement ira en s’amenuisant lorsque les deux liaisons s’approcheront de leur point d’atterrage. Les entraxes des liaisons à leur point d’atterrage dépendront de la configuration, encombrement et contraintes environnementales diverses sur l’estran et dans la zone retenue pour les chambres d’atterrage.



L'étude à laquelle le collectif GASPARE fait référence est une étude réalisée par Météo France à la demande et pour le compte du Conseil régional de Bretagne. Cette étude intitulée "Apport de l'éolien breton pour la production électrique en période de grands froids" fera l'objet d'une restitution de ses conclusions à l'occasion du prochain groupe de travail "Energies renouvelables" de la Conférence bretonne de l'énergie, qui devrait se tenir fin mai/début juin. Les éléments seront ensuite mis à disposition du public sur le site Plan Eco Energie Bretagne, avec l'ensemble des informations liées à la Conférence bretonne de l'Energie et au Pacte électrique breton.

Pour être sûr du meilleur choix entre les solutions Erquy et Plérin, il est nécessaire de mener en 2013 un premier lot d'études techniques, environnementales, réglementaires et économiques pour comparer les solutions et mettre en avant les avantages et inconvénients. La solution Plérin à l'avantage de regrouper les servitudes en mer puisqu'elle propose à RTE de longer avec ses câbles, un câble existant (dit câble FLAG : câble télécom).  De plus, il se dit que le fond marin le long du FLAG est plus apte à l'ensouillage des câbles RTE. C'est un des critères de choix mais pas le seul et c'est bien l'ensemble des solutions sous marines et terrestres qui doit être comparé,

Le choix du meilleur cheminement du câble sous marin va faire l'objet d'une concertation entre RTE et les utilisateurs de la mer et notamment les pêcheurs, De cette concertation, il devra être acté la meilleure disposition dans le fond marin pour une moindre gêne à l'activité de pêche ( tendance fin 2013), Si 80cm ne pose pas de probléme aux pêcheurs, et si le sol marin le permet, le câble RTE pourrait être ensouillé à cette profondeur

une illustration des chemins de l'électricité est disponible sur le site RTE

: http://www.rte-france.com/fr/actualites-dossiers/comprendre/les-chemins-de-l-electricite-1/les-chemins-de-l-electricite

-          http://www.rte-france.com/fr/mediatheque/documents/institutionnel-presentation-rte-rapports-annuels-lettre-reso-code-de-bonne-conduite-83-fr/les-chemins-de-l-electricite-les-chemins-de-l-electricite-fr

Est une question ou une affirmation ?, dans les deux solutions de raccordement, les câbles RTE respecteront la réglementation en vigueur en matière de Champs magnétiques. Par ailleurs, il faut noter que le champ électrique est nul le long d'un câble souterrain ou sous-marin.

L'environnement du poste de la Rance est très contraint et poserait des problémes d'installations des équipements nécessaires à l'accueil des deux câbles sous marins. Il y aurait donc d'autres "travaux à terre" à prévoir dans un environnement plus éloigné du poste, Cette proposition n'a donc pas été retenue.

RTE facture l'intégralité du coût du raccordement au producteur Ailes Marines, conformément au cahier des charges de l'appel d'offres éolien offshore qui est consultable sur le site de la CRE.Le coût de ce raccordement est estimé à 200 M€ sous réserves des études en cours, de la concertation et du tracé de détail qui en découlera.