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Documents 2) Analyse du rapport d'évaluation environnementaleLes variantes d'implantation : réseau souterrain, au sol ou en viaduc |
La carte ci-jointe11 indique en tireté rouge les portions de tracé que le maître d'ouvrage considère comme obligatoirement en souterrain, et en rouge continu celles qui peuvent selon lui être potentiellement en aérien, soit environ 20 km sur un total de 164 km.
La comparaison qualitative entre les deux modes de tracé donnée au § 2.3 du dossier de débat mériterait d'être complétée lors du débat public par des indications plus précises, notamment en matière de coût (il est simplement dit dans le dossier, p. 149, qu'une infrastructure aérienne "peut s'avérer moins onéreuse").
Conseil Général de l'environnement et du développement durable (CGEDD)