Débat Public LNOBPL - Autre

La mise en place d'une navette aérienne Brest-Paris a-t-elle été envisagée ?

olivier_p — Mon, 08 Sep 2014 16:24:09 +0000

Concernant l’accessibilité à Paris pour la pointe bretonne, le seul réel désenclavement possible et pertinent est la mise en place d’une navette aérienne Brest-Paris comparable à celle qui existe par exemple entre Toulouse et Paris Orly, qui couterait infiniment moins cher que les confettis de LGV proposés et qui permettrait de surcroit un réel gain de temps de trajet…

Une telle alternative a-t-elle seulement été envisagée ? Est-il possible en France de réfléchir en termes de politique de transports globale sans s’enfermer dans un mode spécifique ?

(voir avis n°7)

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Liaisons interurbaines en boucle ?

olivier_p — Mon, 08 Sep 2014 16:19:40 +0000

Concernant les liaisons interurbaines sur les 2 arcs [Nord et Sud], dans un système multipolaire, pourquoi ne pas envisager une double desserte en boucle (Rennes – Saint-Brieuc – Morlaix – Brest – Quimper – Lorient – Vannes – Rennes dans un sens et l’inverse dans l’autre) en Intercités et/ou TER (alternant liaisons directes et omnibus), éventuellement complétée par un shunt Guingamp-Carhaix-Lorient ?

(voir avis n°7)

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Coût d'une desserte TER entre Brest et Quimper

olivier_p — Mon, 08 Sep 2014 16:15:48 +0000

Quel serait le coût d’une réelle desserte ferroviaire TER entre Brest et Quimper, au regard de ce projet LNOBPL pharaonique qui n’apporte rien en termes de liaisons entre ces deux villes ?

(voir avis n°7)

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