La nécessité de gagner 30 minutes sur un Paris Caen, ou 40 pour un Paris-Le Havre, développerait ces territoires ? Pourquoi, dans ce cas, avoir contribué à ce que des pôles comme celui de Saclay en région parisienne aspirent encore d'avantage l'activité économique et universitaire du territoire ? Si ces petits gains de temps s'avèrent si essentiels pour les territoires, n'est-ce pas parce que, vidés par cette politique de concentration, ils ne peuvent plus espérer leur salut que dans une satellisation de la région Île de France ?