Alors que l'on communique localement sur la totale apparente adhésion des habitants et des acteurs locaux autour de ce projet, il conviendrait de s'interroger très concrètement sur l'avenir de Lisieux dans ce projet de LNPN. Une fois la rocade ferroviaire Sud réalisée, pouvons-nous raisonnablement croire que la liaison actuelle entre la gare actuelle et le raccordement vers Mezidon (au niveau probable de Mesnil Mauger) perdurera ? C'est sans compter avec le coût du maintien de cette voie et l'entretien lourd à venir qu'exigeront les probables mise aux normes et sécurisation du Tunnel sous La Motte qui fuit de toutes parts … Attention à ce que Lisieux ne deviennent pas une simple gare de transit entre Paris et Deauville …