Débat Public REGL - Site internet

Cahier d'acteur du SCOT Lens-Liévin Hénin-Carvin : Le projet de Réseau Express Grand Lille : un atout pour renforcer l’accessibilité et l’attractivité du bassin de vie de Lens-Liévin-Hénin-Carvin

SCoT LLHC — Wed, 22 Jul 2015 14:35:22 +0000

Le projet de Réseau Express Grand Lille (REGL) porté par la Région doit permettre de proposer une solution à la saturation croissante des axes de transports reliant Lille aux principaux pôles urbains du territoire, tout en développant la mobilité durable. Le débat public organisé autour de ce projet est l’occasion pour le Syndicat Mixte SCoT des Agglomérations de Lens-Liévin et Hénin-Carvin d’exprimer un point de vue.

Directement concerné par l’axe « central » du projet entre Lille et Hénin-Beaumont, le SCoT soutient ce projet qui constitue un levier important pour le développement du territoire et la lutte contre la saturation des axes routiers aux heures de pointe grâce à une liaison rapide, fréquente et en complémentarité avec le réseau TER existant. Mais ce projet doit aussi être l’occasion d’interroger la répartition des fonctions métropolitaines et d’opérer un rééquilibrage entre la Métropole en veillant à ne pas entraîner un « appel d’air » des actifs de notre territoire vers le bassin d’emplois de la Métropole, alors qu’ils sont déjà nombreux à faire la navette vers Lille chaque jour. Enfin il nous paraît nécessaire d’être plus informés sur les impacts du projet en matière de protection des paysages et du patrimoine sur un secteur déjà fortement contraint par les dessertes de grandes infrastructures.

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Point de vue

Collectivités territoriales, administrations

Sécurité vélo

Poubelleannette@gmail.com — Wed, 22 Jul 2015 14:13:10 +0000

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Faire du vélo, un moyen de transport roi ! : Aménager des pistes cyclables vraiment sécurisées ! Voire des routes entières pour le vélo : bon pour la santé et la planète ! On à tout à y gagner ! Les pistes cyclables à contre-sens une abération, une idée d'illuminé ! : un véritable danger pour les vélos, inventé par des gens qui ne font sûrement pas beaucoup de vélo !

Associé à : Comportements & reports route-rail

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Avis

Récompenser ceux qui prennent les transports en commun !

Poubelleannette@gmail.com — Wed, 22 Jul 2015 14:02:18 +0000

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Donner de l'argent à ceux qui prennent les transports en commun, ce sont eux qui sauvent la planète ! Les payer et non leur faire payer les transports !

Associé à : Comportements & reports route-rail

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Les transports en commun gratuits pour tous

Poubelleannette@gmail.com — Wed, 22 Jul 2015 13:55:19 +0000

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C'est la condition essentielle et urgente pour sauver la planète !

Associé à : Comportements & reports route-rail

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Avis

Contribution du CAUE du Nord

CAUE Nord — Wed, 22 Jul 2015 13:37:17 +0000

Contribution du CAUE du Nord

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Associations

Cahier d'acteur de la CGT cheminots Nord-Pas de Calais

CGT Cheminots Nord-Pas de Calais — Wed, 22 Jul 2015 13:26:39 +0000

Il s’agit d’un débat public sur ce projet qui se veut vecteur de mobilité et de désengorgement de l’autoroute A1, toutefois les perspectives de report des utilisateurs de cet axe routier vers le rail n’excèdent pas 4000 A/R par jour.

Le reste des flux étant soit du passage, soit de la logistique. Ce projet concernerait l’axe Lille/Douai, Lille/Tourcoing, l’amélioration des dessertes vers Hénin-Beaumont, Lens, Douai, voire Arras ou Armentières et se déclinerait en trois versions. Le premier dénommé « au fil de l’eau » qui ne change rien où très peu à la situation actuelle n’est pas envisageable. Le second « modernisation de l’existant » consistant à moderniser le réseau afin d’en augmenter l’efficacité en mettant en place un cadencement, l’intérêt porte également sur l’utilisation de la ligne pour y transporter du Fret. La circulation de trains voyageurs et de trains Fret permettrait en outre de diminuer les frais liées à l’entretien de la ligne suite aux règles actuelles d’utilisation des sillons.

Le gros de l’investissement porterait sur la création d’une gare souterraine à Lille Flandres, et de suppressions de Passages à Niveaux (PN) (28) pour un montant de 1,140 milliard d’euros. Les Réunions Publiques organisées dans les communes concernées ne proposent plus qu’un seul projet, le REGL (Réseau Express Grand Lille) pour un coût de 2,4 milliards d’euros. Le choix de la Fédération CGT des Cheminots se porte, lui, sur la modernisation et l’optimisation des infrastructures existantes ainsi que sur la création d’une gare souterraine à Lille-Flandres. Ce projet étant moins onéreux que le REGL, la création de la gare souterraine de Lille-Flandres limiterait les ruptures de charges dans cette gare.

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Organisations politiques et syndicales

Contribution de SNCF Réseau

SNCF Réseau Direction Régionale Nord Pas de Calais Picardie — Wed, 22 Jul 2015 12:21:34 +0000

Contribution et courrier de SNCF Réseau

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Autres

Cahier d'acteur de citoyens et organisations politiques impliqués à Roubaix et Tourcoing

Citoyens et organisations politiques Roubaix-Tourcoing — Wed, 22 Jul 2015 11:35:44 +0000

Impliqués en tant que citoyens et organisations politiques dans le territoire Nord-Est de la Métropole Lilloise autour des Ville de Roubaix et Tourcoing, nous souhaitons apporter au Débat Public sur le Projet de Réseau Express Grand Lille une contribution commune portant sur les enjeux spécifiques de ce territoire.

Signataires : Myriam Cau - Cons. municipale de Roubaix, Majdouline Sbai - VPte Conseil Régional, Christian Carlier - EELV Roubaix et Environ, Olivier Descamps - Cheminot EELV Tourcoing, Eric Mouvaux - Parti Communiste de Roubaix, Yann Merlevede - Ensemble, Romain BelKacem - Parti Socialiste Roubaix, Cyril Chamalet - Nouvelle Donne, Arnault Graves - Ingénieur, Jean-Pierre Mispelon - Urbaniste, Sarah Haddi - Juriste, Yannick Paillaud - Citoyen

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Citoyens

Contribution du groupe EELV Weppes, Carembault, Mélantois (WepCaM)

Groupe EELV Weppes Carembault Mélantois — Wed, 22 Jul 2015 11:24:52 +0000

Contribution au débat public sur le projet REGL

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Organisations politiques et syndicales

L'heure n'est plus à l'auto !

Poubelleannette@gmail.com — Wed, 22 Jul 2015 08:51:52 +0000

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Ce n'est plus un privilège d'avoir une auto ! Mais bel et bien une énorme contrainte ! L'auto n' a plus sa place sur la planète Terre ! I

l n'y a plus de places pour garer mais surtout ça coûte cher et ça pollue la planète et aussi notre santé, par la sédentarité ! Même si le gouvernement nous manipule en nous faisant croire que la bonne santé du pays dépend du seul secteur d’activé de l'automobile et donc du nombre de voitures vendues, une aberration ! À l'heure où l'on cherche à sauver la planète ! Vendons des vélos !

Quand les agences d'intérims célébres et employeurs vous demande si vous avez une voiture condition indispensable pour décrocher le job ! Ils sont complètement à côté de la plaque ! Aujourd'hui on est beaucoup plus efficace et détendu au travail en y étant allé à pied, en vélo, en transport en commun... Mais surtout le réseau actuel des transports en communs s'est déjà fortement amélioré depuis ces dernières années pour permettre de se déplacer aisément, même si il reste encore beaucoup à faire ! Et c'est l'objet du REGL !

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Mobilités et réseaux : état des lieux

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