Débat Public REGL - Carte T

Des interrogations!

Participation par carte T — Wed, 15 Jul 2015 15:53:49 +0000

216

Je réserve ma réponse pour l'instant. Je m'interroge sur les priorités. Ne vaut-il pas mieux améliorer l'existant ?

Mais je suis séduit par les nouvelles gares station Pierre Mauroy et station Lesquin.

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Le REGL mais pas que ça

Participation par carte T — Wed, 15 Jul 2015 15:41:32 +0000

214

Projet intéressant pour désenclaver le bassin minier.

- Il est cependant important de penser également aux déplacements au sein de la métropole dans le développement du REGL.

- Les arrêts au cœur de la métropole doivent être placés en complément des arrêts existants pour permettre des nouvelles options de mobilités dans des zones urbaines mal desservies par les transports en commun existants.

En effet, certains quartiers de la métropole sont quasi enclavés (euratechnologies) et les déplacements entre les quartiers sont rendus difficiles (ex: se déplacer entre le Nord et le sud de Villeneuve d'Ascq)

=> En résumé, OK pour anticiper les évolutions urbaines à venir et intégrer l'ancien bassin minier dans la grande métropole lilloise mais penser également à faciliter les déplacements au sein même de la métropole entre des quartiers mal desservis ou quasi enclavés. Pourquoi ne pas envisager le développement de nouvelles lignes de tramway (- cher que le métro) comme c'est le cas dans de nouvelles villes européennes en parallèle du REGL ?

Inspirez-vous de ce qui est fait à Berlin, Munich ou Hambourg (S-Bahn, Tram, Métro)

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Plutôt optimiser l'existant

Participation par carte T — Wed, 15 Jul 2015 15:23:15 +0000

212

Il y a déjà beaucoup à faire: optimisation des fréquences et des services.

J'appelle cela le 3ème mode de transport.

1) L'automobile

2) Les transports collectifs

3) Le Partage (qui ne coûte rien) des ressources des mobilités

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Favorable malgré le coût

Participation par carte T — Wed, 15 Jul 2015 15:19:00 +0000

211

Malgré le coût important du projet, je suis très favorable à ce projet pour les raisons suivantes:

- désengorger l’accès à Lille (bouchons sur l'A1 en venant de Lille, même remarques en venant de Tournai ou Valenciennes)

- faciliter la mobilité des habitants du bassin minier

- lutter contre la pollution.

Je pense que c'est un investissement d'avenir qui facilitera la vie des habitants de la région en accélérant le mode d’accès et diminuant la pollution automobiles.

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Les jeunes veulent circuler !

Participation par carte T — Wed, 15 Jul 2015 15:14:19 +0000

215

J'ai 16 ans. J'ai mon copain qui devait faire son apprentissage à Arras. Malheureusement, faute de transport, il n'a pas pu réaliser ce stage. Bilan: il n'a pas réussi à terminer sa formation.

Aujourd'hui les jeunes veulent circuler sur toute la région !

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Intéressant, le coût c'est le problème des politiques !

Participation par carte T — Wed, 15 Jul 2015 15:05:27 +0000

210

L'A1, c'est la galère.

Il faut sortir de cette situation qui n'est pas digne d'une ville européenne. Pas simple d'assurer l'embauche. Ce tracé, parce qu'il est facile et rapide, me permettrait d'aller visiter ma région et de chercher du travail un peu plus loin sans devoir déménager. Le coût, c'est le problème des politiques !

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Desserte des centres commerciaux

Participation par carte T — Wed, 15 Jul 2015 15:02:24 +0000

208

Projet intéressant pour des raisons écologiques et sociales (désenclavement des territoires).

Par contre, il faut renforcer la réflexion sur le tracé notamment en essayant de desservir les grands centres commerciaux qui sont de grands générateurs de flux automobiles.

Il faut donc des navettes entre les points de connexions !

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Tourisme en Belgique

Participation par carte T — Wed, 15 Jul 2015 14:57:20 +0000

213

Projet intéressant car il représente une alternative à la voiture même si je ne suis pas une fervente du train.

Cependant, aller en Belgique via cette ligne me plairait bien pour le tourisme notamment : les villes de Belgique sont agréables.

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Accessibilité des gares

Participation par carte T — Wed, 15 Jul 2015 14:53:12 +0000

209

Je suis en fauteuil, et je peux vous dire qu'il y a des efforts à faire au niveau de l'accessibilité dans les trains ! Certaines gares me sont inaccessibles, je ne peux pas y descendre.

Le stade Pierre Mauroy, complètement inutile ! Il y a des bonnes choses dans ce projet. Dommage que les habitants ne soient pas mis au courant en amont de votre venue !

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Dessertes fines

Participation par carte T — Wed, 15 Jul 2015 14:47:56 +0000

207

Attention à conserver la maîtrise des coûts.

Nous payons déjà trop de taxes. Je suis "captive" de transports collectifs car je n'ai pas le permis de conduire. Sans transport, je deviens malade !

C'est essentiel pour aller travailler ou chercher du travail. Par contre, avant de construire ce réseau, ne devrions nous pas assurer des petites connexions pour aller dans des zones qui sont encore mal desservies.

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