Avis n°301 de : benoit claire - PARIS 75020 - le 28/03/2006
Le prolongement de l'A12 doit passer par le Vallon du Pomeret (3C) en passage souterrain ou aérien, et non par la ville

Avis n°283 de : fayard christian - PARIS 75017 - le 27/03/2006
aménagement de la RN10 pour préserver l'intégrité du parc naturel et du site classé du Vallon du Pommeret.

Avis n°255 de : GATEAU Philippe - PARIS 75015 - le 27/03/2006
Je suis contre le prolongement de l'autoroute A12 en raison des dégradations environnementales et visuelles. La paix sociale passe aussi par un environnement calme.
L'aménagement de la N10 me semble de loin préférable.

Avis n°249 de : hourtane maryse - PARIS 75015 - le 27/03/2006
Une seule solution nous est proposée: l’autoroute. Or ce choix est dépassé : effet de serre, développement nécessaire des transports publics et du ferroutage lié à la hausse inéluctable du prix du pétrole, Charte de l'Environnement désormais intégrée dans la Constitution...
Sur 4 familles de tracés proposées, trois sont inacceptables : sous prétexte de soulager les riverains de Trappes, elles traversent de part en part une autre commune de la Ville Nouvelle (Montigny- le-Bretonneux), le Parc Naturel Régional de la Haute Vallée de Chevreuse et un site inscrit (le Vallon du Pommeret).
Le dossier prend comme prétexte de soulager les riverains de la RN10 pour en réalité créer un axe de transit trans-européen (100 000 véhicules/jour) à travers une ville nouvelle et un Parc Naturel et répondre aux impératifs économiques d’un concessionnaire privé.
Pour ces trois raisons, la seule solution est l’aménagement structurant de la RN10 (enfouissement du trafic) et le développement d’autres modes de transports (collectifs et ferroutage).

Avis n°76 de : Rigail Anne-Cécile - PARIS 75008 - le 20/03/2006
Il me semble que le seul tracé viable est celui qui passe par le Vallon du Pommeret.
Cordialement,