Baser la réflexion sur des données fiables et récentes

Je suis moi aussi pour le projet A31Bis, notamment pour des raisons de sécurité. Sur ce point, j'aimerais signaler une erreur d'appréciation dans le panneau de la DREAL (page 2, "Des conditions de circulation dégradées"). Sur la carte illustrant les conditions de circulation en 2013, le tronçon de la rocade RN431 est signalé en vert avec mention de remontées de file "récurrentes" aux heures de pointe. Pour emprunter ce parcours quasi quotidiennement entre Metz-Centre et Fey, j'ai constaté que la situation a empiré ces 2 dernières années, peut-être en raison d'un trafic local plus important... Chaque jour aux heures de pointe, les véhicules quittant la rocade (sens Nord-Sud surtout) au niveau du Boulevard de la Solidarité et de l'Avenue de Strasbourg sont bloqués par les carrefours giratoires situés au bout des bretelles de sortie. Et c'est ainsi que se forment des files longues parfois de quelques centaines de mètres, parvenant alors à boucher la voie de circulation de droite et occasionnant souvent des situations compliquées, voire dangereuses. Sauf si des améliorations sont apportées au niveau de ces giratoires, je n'ose imaginer les conséquences de dérouter le trafic de transit autour de Metz vers cette rocade sans prévoir de la passer elle aussi à 3 voies, comme la SANEF l'a prévu sur le tronçon de l'A4 au Nord-Est de Metz entre la croix de Hauconcourt et l'échangeur de Vantoux.