Contribution d'AGIRR – FNAUT Lorraine sur L’offre de transports routiers et alternatifs : des hypothèses de statuquo

Basées sur l’hypothèse d’une densification du réseau routier et d’un quasi statuquo sur l’offre alternative, il n’y a pas de surprise à ce que les prévisions de trafic soient alarmistes pour la route et pessimistes pour le transport alternatif. L’offre routière comme l’offre en transports alternatifs déterminent en grande partie l’évolution du trafic. En Lorraine, le renforcement de la ligne Métrolor du sillon lorrain entre 2004 et 2010 a montré que la réponse de la fréquentation augmentait bien plus vite que l’offre. De même pour la route, l’expérience montre qu’un des principaux facteurs d’évolution du trafic est l’évolution de l'offre routière.