Maire de FLORANGE

A la clôture du débat public, le 22 septembre 2015, la Municipalité de FLORANGE a renouvelé (après les mêmes réunions à THIONVILLE, à YUTZ et à METZ) son opposition ferme au tracé prévu qui devrait couper FLORANGE en deux. FLORANGE a proposé un tracé alternatif qui serait encore à 75 % sur de territoire de la ville et à 25 % sur les friches industrielles des Hauts-Fourneaux mis sous cocon jusqu'en 2018 ( les travaux pour l'A31 bis ne démarrant pas avant 2025). Nous demandons solennellement que ce tracé nouveau - fasse l'objet d'une étude complète -soit définitivement retenu du fait de son très faible impact sur les populations (contrairement au projet initial) et du fait de l'intérêt économique qu'il présente pour le territoire.