Quelles fonctions pour les deux A31 ?

La Lorraine a besoin de deux autoroutes assurant deux fonctions différentes : une autoroute de transit, ouverte aux flux longs nord-sud, et une autoroute urbaine, dédiée à la circulation dans la métropole du sillon lorrain. Mélanger les flux de nature si différente sur des tronçons communs ne peut conduire qu'à la thrombose. Le Sillon lorrain n'est pas encore clairement organisé en métropole, avec les gueguerres entre Metz et Thionville, qui absorbent trop d'énergie ! Si une telle métropole ne voit pas le jour, le sillon retombera dans l'univers des villes moyennes, dont l'écart avec les métropoles ne fera que se creuser. Sa géographie particulière demande beaucoup d'imagination et de réflexions, en particulier pour éviter que l'autoroute urbaine seule ne structure les transports et que la métropole ne constitue une barrière infranchissable à la biodiversité, etc.