Et le ferroutage?

Le sillon lorrain accueille depuis 2007 la plus importante autoroute ferroviaire de France. Elle a permis le transport entre Bettembourg et le Boulou de 56 000 semi-remorques en 2012 (4 allers retours par jour). Cette autoroute bénéficie de perspectives de développement avec à court terme le passage à 6 allers retours par jour. Cependant, le ferroutage ne s’adresse qu’à un trafic de très longue distance sur un axe bien défini, ce qui ne représente qu’une petite partie du trafic. En effet les trafics sont à mettre en regard du trafic quotidien moyen de 10000 poids lourds sur l’A31 actuellement.

Néanmoins, les réponses apportées par les autres modes ne peuvent, compte tenu de leurs caractéristiques et de leurs contraintes d’utilisation, apporter qu’une réponse partielle aux besoins futurs en matière de déplacements.