La faible part du transit sur l'A31: un argument utilisé à la carte

Anecdote de la réunion de Woippy du 28/04: A un moment, une frontalière interpelle la DREAL sur l'absence d'étude de l'utilisation de l'A30 pour détourner le transit du Bénélux de Zoufftgen. Réponse de la DREAL: "Le transit ne pèse que 10% et le report ne serait vraiment pas significatif". Très juste, au demeurant. Mais la situation est exactement la même à Metz et Nancy! Pour autant, loin de répondre la même chose à François Grosdidier lorsque celui-ci fantasmait à l'idée de voir le transit détourné par Metz-est, la DREAL a approuvé en souriant. Idem à la réunion de Nancy, lorsque la capacité du barreau Toul - Dieulouard à décharger l'agglomération nancéienne était contestée. C'est que la DREAL a une feuille de route à suivre scrupuleusement. Quitte à devenir schizophrène.