Rentabilité du barreau neuf Toul Dieulouard

Il faudrait que la proposition de barreau neuf Toul Dieulouard de la DREAL ne conduise au même type d'erreur que l'on constate avec l'A4 versus RN4. Une fois la Moselle franchie plus aisément à Dieulouard avec un ouvrage neuf de ce barreau qui sera vraisemblablement muni d'une sortie demandée par les habitants et élus du secteur Dieulouard / Belleville, qu'est-ce qui pourra empêcher les usagers et principalement les poids lourds de reprendre la D611 qui restera gratuite et parallèle et ainsi de reproduire, en plus petit, les erreurs de choix qui ont mené nos décideurs à créer une A4 payante et désertée versus une RN4 gratuite et encombrée par des poids lourds ?