L'anneau des sciences est présenté par le Grand Lyon comme un projet qui serait novateur par rapport au TOP. Mais qu'en est-il effectivement ? Le tracé est celui présenté par le Conseil Général sous le nom de TOP en 1992, de ce côté donc rien de nouveau ! Il serait différent de part l'association d'un développement de 800 à 1000 M d’euros de transports collectifs associés. Or le budget présenté par le Grand Lyon ne comprend pas ce développement de transport collectifs. En effet, il nous est annoncé un coût de remboursement de l'investissement à hauteur de 169 M d'euros par an pendant 38 ans pour l'ensemble des 2 collectivités, ce qui correspond à un investissement de 3 000 M d'euros soit uniquement le coût de l'infrastructure routière TTC selon les estimations actuelles. Donc on communique sur l'anneau des Sciences ; associant infrastructure routière, transports collectifs et réaménagement de voiries avec un budget et un tracé du TOP.
Par leur tour de passe-passe, les ''marchands de TOP'' dans leur projet préemptent deux mandats d'investissement du SYTRAL au profit du TOP en prétendant qu'ils développent un projet multimodal, il s'agit ni plus ni moins de la captation d'investissements prévus au SCOT, qui devraient voir le jour en dehors de tout projet de bouclage de périphérique. Au contraire en cette période de contraintes budgétaires, leur avènement est plus probable sans le TOP qu'avec.


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