Changeons de projet et de "logiciel" de réflexion

L'augmentation du trafic et des accidents ne relève pas d'une fatalité (la seconde étant pour une part liée à la première). Donc au lieu de poser cela comme postulat de départ du projet, ne peut-on pas, pour atteindre l'objectif de fluidifier le trafic se fixer comme objectif de réduire le trafic (et les accidents) ? Une politique de "relocalisation" des pôles d'attraction (travail, loisirs, consommation ...) limite les déplacements et permet de lutter contre les déserts urbains que sont "les villages, banlieues ou autres sites ... dortoirs". Au lieu de financer des extensions d'infrastructure ne vaut-il pas mieux investir dans une politique de relocalisation qui donne du sens à ce qui est désigné sous le terme "bassin de VIE". Quant à la source de financement, je rappelle que les lorrains participent déjà sous forme d'une surtaxe appliquée sur les produits pétroliers et le gaz pour financer, entre autre, la construction d'une gare TGV (à Vandières ?)