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Avis n°9

Besoin d'améliorer les infrastructures

Ajouté par CLAUDE BASTIEN (Saint Dié des Vosges ), le
[Origine : Site internet]
Offre des réseaux de transport

Il faut être réaliste, le besoin d'améliorer nos infrastructures routières est bien là et on parle notamment du barreau depuis plus de 20 ans ; il est urgent de le réaliser enfin. Le projet semble répondre aux besoins, il restera à définir la solution de base pour le contournement de Toul. Quant à la grande question de favoriser (ou ne plus contraindre) le transport routier, il faut se rendre à l'évidence que, - quelles qu'en soient les raisons, techniques, sociales ...- le fret ferroviaire n'est pas compétitif et ne peut remplacer le transport routier. Certes sur le grand transit, on peut regretter cette absence de compétitivité du ferroviaire, mais le trafic de ces autoroutes est pour la majeure partie local ou au maximum interrégional, dans cet espace où la route est la mieux adaptée. Donc pas d'intégrisme, chaque mode de transport a son domaine d'excellence et ce ne sera pas en générant des kilomètres de bouchons que l'on réglera les problèmes de pollution et de gaz à effet de serre. Je suis donc favorable pleinement à ce projet dont la réalisation n'a que trop attendu.

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Commentaires

Il est certain que pour rendre le fret compétitif, il faut mettre en place quelques mesures simples comme l'écotaxe par exemple....ou l'obligation d'utiliser le Fret sur certains tronçons...ou augmenter la taxe sur les carburants.....
Que du bénéfice pour les caisses de l'Etat!

Ajouté par melanie SOLIGNAC (luttange),

avis partagé quant à l'échec d'établissement de l'écotaxe, qui a été reportée sur les carburants de tout le monde; les routiers étrangers en rient encore. Et l'instauration d'une concession -avec péage de fait serait une forme d'avatar d'écotaxe, à l'intention des transporteurs routiers notamment étrangers.
Quant au transport ferré miraculeux, on se souvient aussi du magnifique projet de nouvelle gare-betterave TGV de Vandières, plus de 150 millions d'euros pour ...rien ou presque, réduire de 14 à 10 € le coût du transfert Nancy-Louvigny ; extraordinaire! Rendons-nous à l'évidence et les avis des usagers de cette voie routière, en très large majorité des locaux, le montrent c'est pour eux une galère journalière et s'ils utilisent leur voiture , c'est essentiellement parce que ce mode de transport est le plus pratique (ou même le seul souvent) et non substituable.
Alors oui , je confirme faites vite ce projet, solution 3 ou au pire 2.

Ajouté par CLAUDE BASTIEN (Saint Dié des Vosges ),