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Documents III) Impacts potentiels Air

Air

Globalement, entre 2005 et 2035, les émissions routières de polluants atmosphériques seront en forte diminution pour les situations « avec » et « sans » projet en raison, principalement, de l’amélioration du parc automobile (application de la norme européenne Euro 6 aux nouveaux véhicules). Aussi, pour une situation « sans projet », l’oxyde d’azote (NOx) et les particules fines (PM), principaux indicateurs de pollution du trafic routier, diminuent respectivement de 76 % et de 65 % en Ile-de-France.
La mise en service du métro automatique permettra de capter sur le réseau de transport public des usagers utilisant auparavant l’automobile. Ce report modal entraînera une diminution supplémentaire de 0,9 % des émissions routières de NOx et de 0,7 % des émissions de particules fines.
Le métro automatique émettra directement très peu de polluants puisque sa consommation sera quasiment entièrement électrique.

STRATEC - BURGEAP - BIOTOPE - ATELIER SERAJI