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Documents III) Impacts potentiels Au niveau du fuseau d’étude

Au niveau du fuseau d’étude

Les tronçons E et F2 sont occupés en partie par des terres agricoles de faible superficie et quelque peu isolées. La consommation de terres agricoles ou leur fragmentation risquent de mettre en péril le maintien d’une activité agricole pérenne dans ces secteurs, fragilisés par les petites tailles et menacés à court ou moyen terme par l’urbanisation. La consommation de ces espaces agricoles n’aura cependant qu’un impact local, du fait de l’isolement de ces territoires.

Les tronçons A, B, G, H, I, J et M correspondent à de grands espaces agricoles encore fonctionnels. L’arrivée du métro automatique peut, outre la consommation d’espace agricole, entraîner une fragmentation de l’espace agricole et ainsi déstabiliser l’activité agricole existante.

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