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Documents III) Définitions et analyses des impacts Distribution des déplacements avec et sans projet en 2035

Distribution des déplacements avec et sans
projet en 2035

Horizon 2035
Les déplacements journaliers en 2035 sont estimés à partir d’hypothèses sur
l’usage du sol, la distribution géographique des déplacements et la configuration
des réseaux.
Avec et sans projet
Le modèle redistribue en partie des déplacements sur les relations
origines/destinations dont l’accessibilité en transport public s’est améliorée.
En effet, il a été observé sur le long terme que le budget temps des franciliens
restait relativement constant alors même que les territoires se rapprochaient
grâce à des infrastructures de transport toujours plus performantes. Cela signifie
qu’une amélioration des temps de parcours permet aux usagers d’aller plus loin
pour un même budget temps. Ce comportement est quantifié par le modèle.
Globalement, on observe que la distance moyenne parcourue en transport public
augmente de 3 % avec le projet.

STRATEC - BURGEAP - BIOTOPE - ATELIER SERAJI