Page 45 - Dossier du maître d'ouvrage sur le projet de parc éolien au large de Saint-Nazaire

DOSSIER DU MAÎTRE D’OUVRAGE Les caractéristiques du projet 45
La mise en place des usines de fabrica-
tion et des sites d’assemblage
Les opérations de fabrication et d’assemblage
des composants du parc éolien consisteront à rece-
voir les matières premières et/ou les composants,
les transformer, les assembler, les tester et les stocker
jusqu’à leur chargement sur les navires de transport
et d’installation en mer qui les achemineront
soit vers un autre site d’assemblage ou de chargement
soit directement vers le site d’installation en mer.
Les usines seront équipées de moyens de manu-
tention tels que des grues, des chariots élévateurs,
des ponts roulants, d’équipements de transformation
et d’assemblage d’acier (roulage, coupage, soudage…).
Si nécessaire, des moyens nautiques (barges et remor-
queurs) pourraient aussi être utilisés pour stocker
des éléments avant leur transport vers le site d’instal-
lation en mer.
Les équipements nécessaires à l’ins-
tallation en mer et la mise en service
du parc
L’installation et la mise en service de l’ensemble
des éléments d’un parc éolien – fondations, éoliennes,
poste électrique en mer et câbles – requièrent
des équipements spécifiques, dont des moyens
nautiques tels que des navires auto­élévateurs,
des navires de pose et d’ensouillement de câbles
électriques, des navires avec des capacités de levage
de plusieurs milliers de tonnes. Des petits navires
de transport de personnel sont également nécessaires
dès le démarrage du chantier.
Les éoliennes sont assemblées sur le quai de chargement où vient
s’amarrer le navire d’installation. Il peut y avoir entre trois et sept
parties suivant la méthode d’installation retenue. Le chargement
des différents éléments se fait par levage ou par roulage selon la
pièce à charger et les facilités à disposition.
En fonction des capacités du navire, quatre à six éoliennes peuvent
être acheminées par voyage, sécurisées de manière à résister aux
aléas du transport.
Une fois arrivé sur site, le navire s’auto-élèvera sur ses jambes,
de 10 à 20 mètres au-dessus de l’eau, afin de se soustraire aux
conditions de mer. Les opérations de levage commenceront par
l’installation du mât de l’éolienne puis de la nacelle et de son rotor
et enfin des pales. Le navire se remettra en position de navigation
et se déplacera à l’éolienne suivante pour renouveler l’opération.
Méthode d’installation des éoliennes
Focus
DONG
>> Longueur: 150 mètres.
>> Largeur: 45 mètres.
>> Une grue de capacité d’environ 1 200 tonnes.
>> Système auto-élévateur pouvant surélever
le navire au-dessus de l’eau pour s’affranchir des mouvements
de la mer à une profondeur d’eau de 30 mètres ou plus.
>> Capacité de chargement: 7 000 tonnes.
Caractéristiques types d’un navire
d’installation d’éoliennes
Focus
DONG
Port d’assemblage du parc d’Anholt
au Danemark