Question n°128
Un intervenant spécialisé sur l'impact sur les populations SVP
, leJe souhaiterais qu'un intervenant spécialisé puisse intervenir sur l'impact du projet sur les populations environnantes concernées. Les débats ont porté sur l'économie et le Grand Paris, un peu sur l'environnement naturel mais trop peu sur les habitants voisins. Quels sont les impacts connus sur les populations voisines des ports ? Quels intérêts y trouvent-elles, hormi quelques emplois évoqués ? Quelles sont les conséquences sociologiques de telles activités industrielles tout autour de Paris ? Quid de la décentralisation ? Le projet du Grand Paris est générateur de nuisances sur une bonne partie de la population francilienne pendant des dizaines d'années.
Concernant les impacts du projet pour les populations riveraines :
L’étude environnementale qui a été réalisée (télécharger l'étude "état initial environnemental") prend bien en compte la vie urbaine à proximité immédiate du projet pour intégrer des exigences environnementales fortes dans sa conception et sa réalisation. Cette étude à ce stade d’avancement du projet avait pour objet de déterminer les enjeux et les contraintes environnementales du site de la plaine d’Achères. Si le projet est confirmé à l’issue du débat public, une étude d’impact du projet sur l’environnement sera réalisée et présentée dans le cadre de l’enquête publique. Celle-ci définira précisément les impacts du projet sur l’ensemble des thématiques traitées, ainsi que les mesures à mettre en place afin de limiter, réduire, voire compenser ces impacts. Les habitants auront donc à nouveau l’occasion de s’exprimer, et notamment sur ces sujets d’impacts spécifiques sur les populations.
Ports de Paris vise l’excellence environnementale pour le projet de création de Port Seine-Métropole Ouest, tant dans sa phase travaux que dans sa phase exploitation. Le projet est déjà engagé dans le système de management environnemental et certifié ISO 14001 pour sa conception. Si le projet est confirmé à l’issue du débat public, Ports de Paris poursuivra cette démarche pour l’exploitation du port. Dans le cadre de cette démarche, chacun de ces enjeux seront approfondis lors de la concertation suivie avec le territoire à chaque stade d’avancement du projet et pendant l‘exploitation.
Concernant les apports du projet pour les populations riveraines au-delà des bénéfices économiques :
En plus du bénéfice économique que vous évoquez, avec la création à terme de 500 à 1000 emplois directs (et du double pour les emplois indirects), Port Seine-Métropole-Ouest (PSMO) rend possible l’aménagement de la plaine d’Achères, malgré son caractère inondable. En effet, grâce aux compensations hydrauliques qu’il prend en charge (avec le bassin intérieur), le projet de port est un élément essentiel pour permettre de développer la plaine à l’Ouest de la RN 184 dans le respect du plan de prévention du risque inondation des Yvelines (PPRI).
Par ailleurs, PSMO a vocation à être un port de nouvelle génération ouvert sur la ville, qui permettra aux populations voisines de se réapproprier les berges de Seine et ce nouveau lieu de vie : à travers notamment les itinéraires piétons et cyclistes, le centre de vie, etc. Il ne s’agit donc pas d’un simple développement industriel créateur d’emplois mais également d’un équipement pour les habitants.
Concernant le Grand Paris :
Le Grand Paris répond à des besoins intrinsèques de logements et de transports qui ne dépendent pas de l'organisation territoriale.
L’apport de PSMO sur ce sujet serait de favoriser une logistique propre pour sa réalisation :
D’une part en récupérant, grâce à la voie d’eau, des matériaux issus des constructions du Grand Paris pour remblayer les carrières ;
D’autre part en approvisionnant, toujours par la voie d’eau, les chantiers, à partir des extractions et éventuelles activités de préfabrication qui seront implantées sur le site.