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Quinze ans pour la mise en route c'est un peu long ! Cela reste quand même un axe Nord/ Sud, le reste est délaissé. (Armentières)
Je travaille de nuit à l'hôpital de Tourcoing. Je me rends sur mon lieu de travail en voiture, je me déplace toujours en dehors des heures de pointe ! Même si il y avait un train direct Armentières/ Zone de l'Union, je crois que je ne le prendrais pas.
Une fois arrivée à Tourcoing, il faut encore aller jusqu'à l'Hôpital. Je préfère prendre ma voiture parce que je ne souffre pas des problèmes de circulation.
Pour les loisirs, c'est pareil : la plupart du temps, je vais à Lille en voiture (je m'arrange pour éviter les heures de pointe, j'ai la chance de pouvoir le faire !). De plus, les prix n'incitent vraiment pas à prendre le train: le trajet Armentières/ Lille est vraiment trop cher.
Le réseau de transport dans cette partie de la région me parait suffisant et avec de bonne dessertes. Auparavant, je vivais à Courcelles-les-Lens et marchais à pied jusqu'à la gare de Dourges pour prendre le train en partance pour Lille ou Douai.
Les gens, habitant dans les villes environnantes des gares s'organisent déjà avec le réseau existant. Je ne vois pas l’intérêt de cette création de ligne. Il n'y a rien de nouveau ou d'innovant qui améliorerait de manière concrète et utile les déplacements des personnes.
Ça peut être utile, mais pas pour les familles comme nous. J'habite et je travaille à Armentières. Le weekend, la voiture c'est bien pour gagner du temps, éviter les correspondances, aller jusqu'en Belgique.
S'il y a un nouveau train, ce serait l'occasion de mettre en place, avec le transporteur, des dispositifs pour voyager plus facilement avec un vélo et en famille surtout avec de très jeunes enfants.
Je pense que le projet est nécessaire pour les étudiants en écoles supérieures du Nord-Pas de Calais afin de se déplacer plus facilement vers les universités et autres écoles.
Il est nécessaire également d'un point de vue environnemental afin de réduire au maximum les déplacements en voiture.
Je suis favorable à ce projet car cela va plus vite et on prend moins la voiture.
Intéressant que la ligne passe par Armentières/ Tourcoing. Quand j'étais étudiant, je me levais à 5h, partais à 6h30 d'Armentières pour arriver en cours à Tourcoing.
Intéressant également d'aller vers Courtrai (outre France) pour des sorties culturelles (sorties de groupes, associations) ou mes loisirs personnels (marché de Noël, etc...).
Cette ligne me permettrait de faciliter l'organisation de mes déplacements.
Il faudrait mener des études sérieuses et concrètes pour savoir si à long terme ce sera rentable ou pas.
Ce serait bien de réduire les embouteillages du matin et du soir. (Armentières)
Bailleul est très mal desservie (moins bien qu'avant). C'est un exemple : il faudra penser à la jonction entre la ligne qui va vers Dunkerque et cette nouvelle ligne si elle voit le jour.
Tous les trains devront s’arrêter à Armentières, ce qui n'est pas le cas aujourd'hui. Des connexions Wifi dans les gares, ça manque. Et pourquoi pas des TV aussi ?
Pour améliorer le service et rendre plus agréable les trajets en train, il me semble très important de prévenir plus tôt des retards et des grèves.
On se trouve trop souvent pris au dépourvu et on attend des heures dans les gares. Importants de relier les petites gares.
Je préfère le métro au train car c'est plus rapide, plus fréquent, pas d'embouteillage. Cette ligne (de métro) devrait continuer jusqu'à Armentières.
Moi qui aime bien faire les magasins à Roubaix, j'aimerais bien que la ligne y fasse escale.
Bonne idée de passer par l'aéroport, cela m'éviterait de courir pour aller voir mes grands parents au Portugal.
Cela m'aurait aidé pour mon entretien d'embauche à Seclin ; j'y suis arrivée de justesse.
Mais dans notre conjoncture, il ne faut pas abuser des coûts.