Contribution avec extraits des études complémentaires de 1995

Oui à la seconde hypothèse (électrification de la ligne). Oui à la Voie Ferrée Atlantique-Europe pour le transport du fret. Cette proposition est la moins onéreuse avec une rentabilité positive et, à son terme, une politique écologique de première importance. Pour le transport du Fret, entre l'Europe du Nord et Centrale, il existe déjà la voie fluviale du Rhin et du Danube. La France aura aussi son autoroute ferroviaire pour le Fret d'Ouest en Est.