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DocumentsCahier Nord - Partie 2Quel projet de transports collectifs pour répondre à ces besoins de déplacements |
Il faut donc à la fois desservir les habitants et les emplois mais aussi offrir des destinations variées (centres urbains, centres commerciaux, équipements, parcs et jardins ….) et assurer une desserte fréquente pendant l’ensemble de la journée (par exemple, heures creuses de journée pour les achats ou les affaires personnelles, heures creuses de soirée pour certains motifs de loisirs et déplacements de travail en horaires décalés). Il importe aussi de concevoir un projet en correspondance avec le reste du réseau de transports
collectifs afin de proposer des alternatives à l’usage de la voiture pour les déplacements qui ont une extrémité en dehors du secteur d’étude.
STIF