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Documents Cahier central - Partie 2 Un projet maillé et inséré dans son environnement

Pour l'ensemble des stations, de correspondance et intermédiaires, la compatibilité entre tous les modes de déplacement (marche à pied, vélo, bus, tramway), l'intermodalité, devra être pensée en amont.

L'usage du vélo est en plein essor. Prévoir des emplacements identifiés pour les vélos et des systèmes de sécurisation est un moyen efficace d'encourager les modes de transport actifs face à la voiture.

Faciliter l'usage des transports en commun consiste aussi à faciliter les correspondances avec les modes extérieurs (tramways, bus). Les conditions de correspondance avec les lignes de bus a dores et déjà été prise en considération dans la conception du projet

STIF