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Documents Cahier central - Partie 2 Un métro large

La largeur choisie pour les véhicules est de 2,80 mètres. Elle est issue à la fois d'études de marché du matériel et d'une réfl exion sur la synergie possible avec le réseau métro RATP existant, cette dernière ayant été menée par l'exploitant.
La première étude a montré la nette tendance actuelle pour des matériels larges, c'est-à-dire d'une largeur équivalente à celle d'un RER, soit 2,80 m. L'étude RATP a démontré les limites de capacité des sites de maintenance et d'exploitations actuels, impliquant une impossibilité pour les structures existantes d'accueillir Arc Express.
Afin de préserver l'avenir, il a été décidé de choisir un matériel de 2,80 m de large.

STIF