Un tracé Ouest entre Rennes et Nantes pour un aménagement du territoire harmonieux

Deux grands scénarios de desserte ont été élaborés à ce jour, l’un à l’Est de la Vilaine, l’autre à l’Ouest de celle-ci. Au-delà de l’amélioration attendue du temps de parcours entre Rennes et Nantes, l’AUTIV estime que le tracé retenu devra également permettre une desserte fine des pôles intermédiaires situés entre ces deux agglomérations. Il est donc nécessaire que la future liaison Rennes-Nantes ne comprenne pas que des services directs et desserve aussi des gares intermédiaires stratégiques en termes d'aménagement du territoire et de cohésion sociale.