Question n°83
Sections les plus efficaces
, lePour localiser les sections à aménager, le maître d''ouvrage s'est appuyé sur les sections les plus efficaces (page 94 du dossier de présentation du projet) : "adéquation linéaire de ligne nouvelle/poids-gain de trafic".
Pouvez-vous préciser ce que signifie cette formule ?
La parenthèse à laquelle vous faite référence, rédigée en style télégraphique, est une précision et ne correspond pas une formule mathématique.
Elle signifie que les sections de lignes nouvelles ont été recherchées sur les segments qui reçoivent le plus de voyageurs aujourd'hui et à l'horizon 2030 : Rennes – Saint-Brieuc et Rennes – Redon. Cela permet de faire bénéficier le plus grand nombre des gains de temps et de capacité permis par le projet LNOBPL.
Cela répond aussi à l'objectif partagé de permettre des évolutions à long terme sur le réseau. Sans préjuger de l'offre qui sera mise en place par les autorités organisatrices des transports et les exploitants, la libération de capacité permise par le projet LNOBPL pourrait bénéficier en particulier aux trains du quotidien (TER périurbains) et aux trains de marchandises.