Pour un scénario mauve complété

Les scénarios bleus et verts sont inacceptables car en créant de nouvelles voies uniquement dans l'Est du territoire ils ne répartissent pas l'investissement de manière équilibrée en Bretagne.

Le scénario mauve, s'il est plus équilibré, ne peut pour autant en l'état satisfaire les usagers.

Pour la CLCV du Finistère, association de consommateurs, un schéma ferroviaire tourné vers l'avenir pour répondre aux préoccupations des consommateurs usagers doit satisfaire quatre exigences :

• désenclaver la pointe bretonne en la rapprochant significativement de la capitale,

• désenclaver la pointe bretonne de Nantes et des grandes villes du sud de la France,

• créer une liaison rapide, confortable et cadencée entre Brest et Quimper (moins de 3/4 h),

• offrir un haut niveau de service à tous les consommateurs sur toutes les lignes du territoire concerné par le projet.