Travaillant depuis près de 8 ans à l'aéroport roissy CDG, je trouve que ce projet de créer une nouvelle liaison entre la picardie et roissy est plus qu'utile! En effet, habitant dans l'oise, je trouve que c'est très mal desservi pour se rendre sur mon lieu de travail : si je n'ai pas de voiture, soit je dois passer par la gare du nord pour reprendre le rer b (+de 15 e l'aller), soit je prend le bus Picardie Roissy (selon les horaires de passage, on arrive 1 heure en avance ou 1 h en retard au travail). Je pense que la création de ce projet serait essentielle sur plusieurs critères : - pas de risques d'embouteillages pour les passagers qui ont un vol à prendre - possibilité d'accéder au marché du travail pour les personnes n'ayant pas de permis - diminution du risque d'accidents sur la route en sachant qu'un tiers du trajet au min est emprunté sur des chemins non éclairés (N16, N17) avec traversées d'animaux sauvages ... - rapidité du trajet malgré l'éloignement de l'aéroport. Ce projet est une idée intéressante en espérant qu'il voit le jour et que bien évidemment que çela reste accessible et avantageux sur le point de vue financier.

Avis n°8 de : DOMART Cathia- 80480 SALEUX - le 15/04/2010

Il est indispensable à la picardie de mettre en place cette nouvelle ligne cependant, nous sommes confrontés à une dure réalité "les opposants de cette ligne" qui ne veulent que leur petite tranquilité, mais il faut travailler pour nos enfants, pour l'activité économique de la Picardie et surtout notre évolution à s'adapter aux changements. Je cautionne à 200% le projet.

Avis n°9 de : MOUCRON Claude- 80000 AMIENS - le 15/04/2010

Je suis a 100% pour ce projet de liaison TGV.

Avis n°11 de : BACHERY JOEL- 47210 ST EUTROPE DE BORN - le 15/04/2010

Je suis pour la ligne tgv picardie / roissy , car je suis souvent en picardie et c'est la galère pour rejoindre Amiens car ma correspondance depuis le sud ouest me fait faire plusieurs changements et attente !

Avis n°12 de : PILLOT Alain- 60490 CONCHY-LES-POTS - le 15/04/2010

Je suis beaucoup interessé par ce projet de ligne tgv picardie-roissy car ça permetterait de voyager mieux sur toutes les lignes de picardie (amiens beauvais compiegne etc). merci d'avance et longue vie au tgv

Avis n°13 de : BENEAT BERNARD- 80090 AMIENS - le 15/04/2010

AVIS FAVORABLE MAIS AURAIT PU SE FAIRE IL Y A PRES DE VINGT ANS MIEUX VAUT TARD QUE JAMAIS

Avis n°15 de : SAGNIER julien- 80000 AMIENS - le 15/04/2010

Avis très favorable

Avis n°16 de : SALOMEZ Thierry- 80000 AMIENS - le 15/04/2010

Monsieur le Président, Mesdames et Messieurs les membres de la commission particulière du débat public, L'importance économique du TGV est reconnue par l'ensemble des acteurs du monde économique comme un élément de développement et de dynamique du développement des régions. Notre entreprise est l'un des acteurs majeurs du secteur de la relation client à l'international et présente sur le territoire national avec de nombreux sites de production en particulier à Amiens(750 emplois), Reims, Lyon, Carmaux, Poitiers et Rouen(4300 salariés, CA 115m€). Pour chacun de nos clients (grand comptes, donneurs d'ordres de tous secteurs de l'économie) la proximité des lieux de traitement des prestations à destination de leurs clients directs revêt une importance capitale dans la décision finale qui est faite au moment du choix d'un prestataire et du site de production. Pour notre notre cas deux de nos sites (Lyon et Reims) sont reliés à la capitale (centre des décisions et des sièges sociaux de nos clients) et permettent des liaisons quotidiennes de proximité pour nos clients et nos collaborateurs. Nous sommes convaincu que la nécessaire réalisation du barreau TGV Picardie Roissy constitue pour le développement de notre entreprise et de notre région une raison majeure et supplémentaire de poursuivre le développement le développement de l'économie régionale à la vitesse TGV et d'apporter à nos clients des raisons supplémentaires de choisir Amiens et la Picardie comme lieu et territoire de production de leurs services en raison de sa proximité de leurs centres de décisions. Enfin, le développement économique n'attend pas et la concurrence entre les villes dans notre secteur est particulièrement vive compte tenu des enjeux en terme de développement de l'emploi il est nécessaire à la fois d'obtenir ce barreau TGV Picardie Roissy mais aussi qu'une négociation intervienne sur la date de mise en service de ce projet qui doit être réduite au mieux des intérêts à servir fonction des diligences et travaux à réaliser. Je vous souhaite bonne réception de ma contribution. Cordialement. Thierry SALOMEZ Directeur des ressources humaines Intra Call Center - Groupe CCA International

Avis n°18 de : GOULLIER Sébastien- 60350 ATTICHY - le 15/04/2010

Un grand OUI à la liaison Picardie Roissy...! Vous n'êtes pas sans savoir que le sud de notre région dépends beaucoup du bassin économique de Roissy...Cette liaison permettrait de désenclaver notre région et de la re dynamiser...

Avis n°20 de : SERGE ménard- 60270 GOUVIEUX - le 15/04/2010

Le projet est très intéressant. Ne pas oublier qu'à Roissy beaucoup de gens travaillent en décalés à partir de 5 h du matin jusqu'à minuit avec des débuts de service pendant les heures creuses. Prévoir des parkings gratuits à Chantilly toujours complets

Avis n°21 de : CAPRON Bernard- 80300 ALBERT - le 15/04/2010

Utilisateur de la ligne TGV sur LYON, je suis très favorable à la création du barreau qui mettra AMIENS sur le réseau TGV.

Avis n°22 de : DEROUSSEN Francois- 80000 AMIENS - le 15/04/2010

D'accord à 100%, mobilisons nous pour faire aboutir ce projet et pouvoir apporter à Amiens une ouverture rapide sur l'aéroport et sur le réseau français. Amiens ainsi que Beauvais et saint Quentin seront à coup sur beaucoup plus prisés par beaucoup de ménages.

Avis n°23 de : GOURDIN Serge- 60550 VERNEUIL EN HALATTE - le 16/04/2010

Bonjour Travaillant depuis plus de 22 ans dans la ZAC Paris Nord 2 je fais le trajet comme beaucoup de gens habitant le sud de l'Oise tous les jours 90km aller retour et une seule alternative prendre ma voiture car sinon je devrais aller à Creil en Voiture ...Puis prendre le train jusqu'à la gare du Nord ...puis prendre le RER B en revenant " sur mes pas " sur plus du tiers du parcours !!!!! Si cette liaison existait cela permettrait à un bon nombre de personnes de ne plus prendre leurs voitures et de désengorger la localité de La Chapelle En serval qui est bloquée chaque jour par les flots de voitures qui la traversent et dont cela fait plus de 20 ans aussi que les habitants et les usagers que nous sommes attendent le contournement . Merci de prendre le temps de lire mon avis . Respectueusement Mr GOURDIN SERGE

Avis n°25 de : GODARD mickael- 80000 AMIENS - le 16/04/2010

c'est innovant depuis tant d'années que l'on attend le TGV par Amiens ce projet est très enrichissant et surtout une ville comme Amiens qui n'a pas le TGV comme d'autres ville de France j'espère du fond du cœur que ce projet aboutira car c'est un projet fascinant et ca permettra à de nombreuses personnes voulant prendre le TGV de ne plus être obligées de se rendre à la gare Haute Picardie en bus

Avis n°31 de : PETITPRETZ Robert- 80680 ST FUSCIEN - le 17/04/2010

Nous avons un noeud routier, une croissance due à cela. Il nous faut ABSOLUMENT un raccordement TGV pour non seulement poursuivre notre croissance, mais l'inscrire dans le temps. Puis ensuite jouer notre rôle au niveau de l'international afin de nous "vendre" plus efficacement.

Avis n°34 de : PETREMANN michel- 60510 LA NEUVILLE EN HEZ - le 17/04/2010

Je suis pour une liaison ferroviaire permettant de prendre le TGV de Roissy. A ce jour pour prendre le TGV je rejoins en voiture les gare de Lyon ou Roissy, le cout de stationnement atteint ou dépasse quelque fois le cout du trajet ferroviaire, sans compter le temps de transport démesuré pour atteindre la gare.

Avis n°38 de : ANCIANT jean pierre- 60130 AVRECHY - le 18/04/2010

Notre ménage fait partie des cadres ayant choisi de s'éloigner des grands centres urbains malgré le handicap pour rejoindre l'avion ou le TGV. Nous sommes très favorables au projet de liaison envisagée et, à voir la circulation automobile le matin avant 6 heures, nous ne seront certainement pas les seuls. Cordialement.

Avis n°39 de : ANGRAND Philippe- 60200 COMPIEGNE - le 18/04/2010

Si mon nom est tjrs connu de René Anger,il ne sera pas surpris d'apprendre que je soutiens pleinement le projet Roissy Picardie.

Avis n°45 de : MENTION jean-luc- 80084 AMIENS - le 20/04/2010

Il est plus qu'important que le TGV passe mais surtout puisse s'arréter à Amiens afin de desenclaver une ville à la fois trop proche mais trop loin de Paris -Lille-reims-rouen alors que les atouts de situation au centre de l'europe et de foncier disponible est un fort potentiel L'emploi toute catégorie de public sera la grande gagnante !

Avis n°48 de : PRADEL GABRIEL- 60400 NOYON - le 20/04/2010

La Picardie a besoin du TGV puisque la première fois elle a été oublié on peut me dire qu'il y a une gare mais elle est dans le milieu du Santerre au milieu de nul par, Amiens en tant que capital régionale et si l'on ne veut pas laisser la Picardie sur le bord de la route du développement économique il serais très judicieux que l'on ai cette ligne nous avons des axes routier qui nous relie à la capitale et au nord Europe il nous manque plus que le ferroviaire. Cordialement un amoureux de la Picardie .

Avis n°51 de : DESCHAMPS Djeneba- 84 RUE LOUIS BO 60700 - le 20/04/2010

Franchement, j'espère que cela se fasse au plutôt car malheureusement nous sommes pas loin de l'oise mais quelle casse tête pour pouvoir se déplacer? Je travail à Roissy et je suis sans véhicule ce qui fait que je passe des heures pour entrer!

Avis n°52 de : AGNEL Gérard- 80000 AMIENS - le 21/04/2010

Favorable au projet

Avis n°53 de : AGNEL Martine- 80000 AMIENS - le 21/04/2010

Favorable au projet

Avis n°54 de : DUBUS david- 80730 DREUIL LES AMIENS - le 21/04/2010

Travaillant sur Roissy Charles-de-Gaulles ; la liaison en tgv ou ter sera une bonne chose si des allers retours couvrent une bonne amplitude sur 24 h week end et jour férié compris.

Avis n°55 de : COLOMBA fabrice- 80000 AMIENS - le 21/04/2010

Je suis tout à fait en accord avec la création de cette ligne Roissy Picardie qui ne pourra qu'améliorer la visibilité d'Amiens et son essor. OUI au TGV dans Amiens.

Avis n°56 de : MOTTE LOUIS- 60300 COURSEUIL - le 21/04/2010

Bravo pour l'initiative

Avis n°58 de : JOLLHIUT RENE- 60230 CHAMBLY - le 21/04/2010

Habitant Chambly, je ne suis pas concerné mais je trouve cela utile. Quand je pense que pour faire chambly Paris il faut 1 heure quand cela va bien.

Avis n°59 de : DOURLEN PHILIPPE- 80500 MONTDIDIER - le 21/04/2010

Je souhaiterai plus d'informations avant de me prononcer mais néanmoins je serai favorable à cette amélioration du réseau ferroviaire picard

Avis n°61 de : LOMBARD emmanuel- 60320 BETHISY ST PIERRE - le 21/04/2010

oui au projet TGV Picardie Roissy

Avis n°62 de : RENAUD Anthony- 60870 BRENOUILLE - le 21/04/2010

Monsieur, je me permets de vous donner mon avis qui est favorable car si ce projet est accordé par tout les communes dont le Val d'Oise ça pourrait éviter les accidents, attirer plus d'embauches à Roissy etc ... pour les picards. Je me tiens à votre dispositions pour vous aider à acomplir ce projet.

Avis n°63 de : BOLIS arlette- 60200 COMPIEGNE - le 21/04/2010

Très favorable

Avis n°64 de : GUEVILLE Michel- 60300 SENLIS - le 21/04/2010

Cette infrastructure est tout à fait indispensable pour améliorer le quotidien de nombreuses personnes (Creil, Chantilly, Senlis et Amiens) qui travaillent déjà sur la zone d'emploi de CDG et à Paris. C'est en outre un facteur de développement économique important pour la région Picardie. Enfin, cela permettrait à peu de frais d'établir une connexion avec Beauvais-Tillé.

Avis n°66 de : BODET GREGORY- 60160 Montataire - le 21/04/2010

Dans un contexte de réduire les déplacements en automobile, le développement du transport collectif est essentiel. Ce projet entre dans ce cadre à condition de prévoir des rabbatements aux gares desservies en mode doux. Ce projet devrait intégrer le bouclage du barreau au sud de paris vers massy au lieu d'emprunter la ligne RERC.

Avis n°67 de : DUBLANGE Thierry- 60180 NOGENT-SUR-OISE - le 21/04/2010

Bonjour Madame, Monsieur, demeurant et travaillant depuis longtemps dans l'agglomération creilloise, je suis complètement favorable à la liaison direct avec Roissy. Il me semble que le choix doit être celui du tracé central (plus court, moins cher et aux conséquences moindres en terme d'impact sur l'environnement), avec conjonction TGV + TER (nombre et régularité des liaisons et arrêt à Creil et Amiens) mais évidemment en parallèle avec la construction du barreau de Gonesse (arrêt dans le Val d'Oise), car les nouvelles infrastructures doivent favoriser la population des 2 régions Picardie et Ile de France, et le coût n'est pas si élevé que ça au niveau de l'aménagement d'un territoire (projet à portée nationale et européenne; soutien aux investissements et à l'emploi, particulièrement important en cette période de crise sociale; portée écologique indéniable; amélioration des conditions de vie des habitants). Je n'insisterai pas trop sur les incidences et retombées largement positives à attendre sur le plan économique, notamment pour le "Grand bassin creillois" (d'autres le font mieux), mais plutôt sur l'atout que représentera ces nouvelles liaisons pour le développement du tourisme (d'où importance TGV = touristes de régions plus ou moins éloignées + TER pour déplacements quotidiens/réguliers des salariés/travail); en effet, la Picardie a de ce côté-là aussi de fortes potentialités à valoriser encore, par exemple: cathédrales, châteaux, musées... mais aussi patrimoine naturel (forêts, rivières...) et industriel (bassin creillois, Saint-Qeuntin, Amiens, etc.). Désolé, mais il me sera difficile d'assister aux réunions publiques (y compris celle prévu à Nogent...); bon courage à vous et merci d'avance pour l'attention que vous portez à ce dossier - encore une fois primordial à mon avis. Pour que vive la liaison ferrée Roissy-Creil-Picardie! Cordialement, T. Dublange.

Avis n°68 de : LEPONT marc- 60290 CAMBRONNE LES CLERMONT - le 21/04/2010

Il faut absolument réaliser cette voie qui soulagerai tout le nord de la région parisienne et la Picardie,surtout dans l'optique des accords de grenelle2

Avis n°71 de : NACHIN Claude- 80090 AMIENS - le 21/04/2010

Bien sûr qu'il nous faut ce barreau. Il y a longtemps qu'il devrait être fait.Tachons d'en accélérer la réalisation!

Avis n°78 de : HOCHART eric- 60300 SENLIS - le 22/04/2010

OUI AU PROJET

Avis n°79 de : DO Clémentine- 80000 AMIENS - le 22/04/2010

très bonne idée, enfin une liaison plus rapide pour rejoindre la capitale, on en avait bien besoin pour notre Picardie

Avis n°80 de : DELPLANQUE muriel- 06220 LE GOLFE-JUAN - le 22/04/2010

je suis tout à fait pour le TGV à Amiens...quel confort pour les voyageurs de monter dans le TGV de Nice ( comme moi) et arriver dirctement à destination, Amiens, sans changements...de plus ce ne serait que bénéfique pour la région...développement touristique, hotels.. restaurants...ect...donc des emplois.il faut absolument voir les BONS cotés des choses....je suis POUR. Muriel de Cannes

Avis n°83 de : Gaudissart Philippe Amiens - le 22/04/2010

Je suis d'accord pour cette liaison TGV car ce projet sera un atout pour la Picardie, tant au niveau économique qu'au niveau touristique.

Avis n°85 de : KHACHAB CLAUDINE- 60160 MONTATAIRE - le 23/04/2010

Je suis favorable à ce projet de ligne à grande vitesses CREIL-ROISSY. C'est une chance pour le Bassin Creillois si ce projet se concrétiserait, notre territoire connaîtrait un développement économique important ; il faciliterait la mobilité de la population (toutes les tranches d'âge, notamment les jeunes et les actifs...) à se rendre à Roissy pour travailler.

Avis n°88 de : TAMAS Jannie- 60150 THOUROTTE - le 24/04/2010

Utilisant souvent Roissy, tant pour l'avion que pour le TGV, je serais très favorable à cette jonction Roissy/Creil/Amiens, même si, vu mon âge, je n'en verrai sans doute pas la réalisation ! Et, sur le plan économique, ce serait certainement un point essentiel. Courage donc pour défendre cette optique.

Avis n°90 de : CALMETTES gerard- 60890 MAREUIL S/OURCQ - le 24/04/2010

Il faut donner au nord de Paris la possibilité de vivre au rythme de la capitale en conservant notre identité.

Avis n°92 de : DARCHIS susane- 606200 COMPIEGNE - le 25/04/2010

Pour les sociétés basées à Compiègne, avec une activité import-export, l'accès facilitée de l'aéroport CDG est primordial. Nous sommes obligés a prendre systématiquement la voiture pour se rendre à l'aéroport pour prendre l'avion ou le TGV. Aussi nos partenaires étrangers ont de difficulté à venir à Compiègne. Susane Darchis

Avis n°94 de : GOURLAIN Hervé- 80100 ABBEVILLE - le 26/04/2010

Il est important que ce barreau soit réalisé : il permettra aux territoires oubliés de la Picardie et en particulier de sa façade maritime, d'être vraiment connectée au réseau TGV français. Les Picards méritent mieux qu'une gare TGV au milieu de rien.

Avis n°96 de : ANDRE FREDERIC- 80600 DOULLENS - le 26/04/2010

J'espère que ce projet aboutira et qu'il sera précurseur pour d'autres projets comme la réouverture de la ligne SNCF Amiens Doullens et pourquoi pas des TGV depuis Amiens vers Etaples ou Boulogne ou Calais

Avis n°97 de : WALLET Yves- 60210 DARGIES - le 26/04/2010

Cette liaison sera très intéressante pour notre capitale régionale Amiens avec des liaisons TGV direct vers les grandes métropoles régionales

Avis n°104 de : DUHAMEL Nicolas- 80000 AMIENS - le 26/04/2010

À l'heure de l'impérieuse nécessité de promouvoir le développement des transports en communs pour palier à la saturation automobile, je me demande quel élu, politique, technocrate ou énarque peut encore douter de "l'UTILITÉ PUBLIQUE" d'un tel équipement. La population ne se pose pas cette question. Ce n'est pas en 10 ans qu'il faut le réaliser, mais en 5 maximum...

Avis n°106 de : GRANDCAMP Alain- 60270 GOUVIEUX - le 26/04/2010

Bon pour accord le 26.04.201

Avis n°107 de : MATRAS Bernard- 60160 MONTATAIRE - le 26/04/2010

Ce projet est indispensable pour notre région

Avis n°108 de : DUPRESSOIR chantal- 60160 MONTATAIRE - le 26/04/2010

Ok pour ce projet qui devrait faciliter la vie de tout ceux qui travaille à roissy

Avis n°111 de : DESWARTE René- 80250 AILLY SUR NOYE - le 27/04/2010

je suis tout à fait pour, tout ce qui permet de faciliter les échanges est bon pour l'économie

Avis n°113 de : GOURLIN remy- 80132 PORT LE GRAND - le 27/04/2010

Tres favorable au projet, il serait temps que la picardie aie un acces direct a la plateforme aeroportuaire internationale de CDG, et puisse voir arriver des TGV en gare d'abbeville et d'amiens.

Avis n°121 de : AL DUBAI aseem- 60100 CREIL - le 27/04/2010

L'existence d'une nouvelle ligne reliant la ville de Creil à Roissy Est très important et vital. Les autorités espèrent le travail très au sérieux en vue de la pièce. Oui

Avis n°127 de : MOUGAMMADOU Ibouraguime- 60100 CREIL - le 28/04/2010

Madame, Monsieur, La liaison TGV entre Creil et Roissy CDG, est un très bon projet. Ni seulement pour les salariés de la platform aéroportuaire, également pour les passagers, qui prendre l'avion. Et s'aide beaucoup pour la recherch de l'empoli dans la platform. Comme je suis un salarié de l'aéroport, j'espére votre projet, ça m'aidera beaucoup dans l'avenir. Par mon point de vue, votre projet doit étre commencé très bien avant. En tout cas, un grand bravo du ma part. Merci, et bon continuation.

Avis n°129 de : MOREL Gilles- 60250 BURY - le 28/04/2010

Bonjour, je suis favorable à ce projet. Habitant le département de l'Oise je travaille à l'aéroport de Roissy, la perspective de cette ligne m'enchante parfaitement et dans le cas de sa concrétisation, j'en serai un utilisateur quotidien. Merci

Avis n°130 de : MONTIGNY Marc- 80300 ALBERT - le 28/04/2010

Offrir une gare TGV à Amiens est une très bonne solution attendue depuis de nombreuses années.

Avis n°131 de : LABITTE Gérard- 80140 OISEMONT - le 28/04/2010

Ce barreau arrangerait bien, par un gain de temps et de tranquilité, les nombreuses personnes empruntant automobiles ou services de bus pour se rendre quotidiennement à leur travail à CDG.

Avis n°138 de : DESSAINT Philipe- 80000 AMIENS - le 29/04/2010

Enfin un projet qui apporte un vrai potentiel de développement pour la Picardie Lorsque l'on fait le rapport entre le coût du barreau, et l'avantage économique qu'il apporte, il n'est pas question d'hésiter, c'est un très bon investissement.

Avis n°142 de : DEVILLERS Marie Ange- 02110 BEAUREVOIR - le 30/04/2010

Je pense que c'est une bonne chose, pour nous retraité, sinon toujours demandé pour se faire emmener.

Avis n°144 de : BIET Annie- 60500 Chantilly - le 30/04/2010

Je trouve cette liaison vraiment souhaitable.

Avis n°145 de : GUIBERT Xavier- 60440 NANTEUIL LE HAUTDOUIN - le 30/04/2010

Entièrement d'accord avec le projet.

Avis n°146 de : PADE Jean- 60128 Plailly - le 30/04/2010

Favorable au projet.

Avis n°149 de : Artchounin Nadessin- 60110 Méru - le 30/04/2010

Je suis en faveur du projet de liaison ferroviaire Roissy-Picardie.

Avis n°150 de : Mallart Jacquy- 80600 Doullens - le 30/04/2010

100% favorable. Pour l'évolution. Soulagement des axes routiers. La durée du temps de déplacement est nécessaire pour la suite des années à venir etc etc...

Avis n°151 de : Nguyen Huu Loc- 80080 Amiens - le 30/04/2010

Très bien pour tout le monde de la Somme.

Avis n°156 de : Gaue Joel- 60440 Nateuil-le-Haudoin - le 30/04/2010

Avis favorable + penser à une ligne Crépy-en-Valois/Roissy et Crépy-en-Valois/Compiègne.

Avis n°162 de : Fourdrinier Bernard- 80000 Amiens - le 30/04/2010

Cette liaison me parait indispensable, il faut absolument la faire.

Avis n°163 de : Delamotte Christophe- 80800 Ribemont-sur-Ancre - le 30/04/2010

Avis favorable pour le développement de ce projet.

Avis n°164 de : Gosset Claude- 80470 Dreuil les Amiens - le 30/04/2010

D'accord pour que le TGV passe par Amiens.

Avis n°165 de : Corbier Daniel- 80310 Saint Vast en Chaussée - le 30/04/2010

Le trajet Amiens-Lyon sans devoir se rendre à la gare TGV Haute Picardie et sans correspondance Gare du Nord-Gare de Lyon à Paris me séduirait totalement.

Avis n°166 de : Belzat Patrick- 80000 Amiens - le 30/04/2010

Je suis tout à fait d'accord pour la nouvelle ligne SNCF reliant Roissy à Amiens et oui pourquoi pas un aménagement du réseau existant.

Avis n°168 de : Landgraf Nathalie- 60500 Chantilly - le 30/04/2010

Avis favorable + pour désenclaver la Picardie, prévoir passage nord ou central SVP.

Avis n°170 de : Monyecot Rodrigue- 02800 Bertaucourt Epourdon - le 30/04/2010

Jeune propriétaire et militaire de carrière, avec la restructuration de l'armée de Terre pour quitter la région Picarde, nous ne pouvons être que favorable au développement du réseau ferroviaire.

Avis n°174 de : Annices Marc- 60180 Nogent sur Oise - le 30/04/2010

Je souhaite très sincèrement que cette liaison se fasse en espérant qu'il n'y ai pas malheureusement ds personnes qui pour le bien être rejettent cet ouvrage titanesque qui donnerait beaucoup d'oxygène à notre région.

Avis n°176 de : Lemaire Charles- 60160 Montataire - le 30/04/2010

Je serais très favorable à une liaison directe avec Roissy cela aurait du se faire depuis longtemps (je suis un très grand voyageur).

Avis n°178 de : Bouziani Djillali- 80090 Amiens - le 30/04/2010

Mauvais sur le raccordement de la Picardie un réseau grande vitesse est une satisfaction pour moi et je pense aussi pour les Amiénois. Il y a longtemps qu'on attendait une telle amélioration pour la Picardie.

Avis n°186 de : Henon Eliane- 80200 Buire Courcelles - le 30/04/2010

Cette liaison me parait indispensable pour le développement de la Picardie et pour la desserte de l'aéroport Roissy CDG. Retraité en Picardie, j'ai été responsable du service de l'urbanisme à Deuil-la-Barre dans le Val d'Oise et connait les problématiques des territoires concernés.

Avis n°187 de : Venant Lucile- 02700 Vouël - le 30/04/2010

Je suis pour cette liaison.

Avis n°189 de : Anchisi Bruno- 60460 Blaincourt-lès-Précy - le 30/04/2010

C'est un formidable projet qui nous rapproche un peu plus des autres régions. Vivement 2020.

Avis n°191 de : Bouchet Francis- 60870 Villers Saint Paul - le 30/04/2010

Cette future liaison est une chance pour la Picardie et je souhaite ardemment qu'elle aboutisse positivement.

Avis n°197 de : Mertzig gregory- 02590 Aubigny aux Kaisnes - le 30/04/2010

Je suis pour la construction de cette ligne qui facilitera la vie à beaucoup de gens.

Avis n°198 de : Boureille Mélanie- 60000 Beauvais - le 30/04/2010

Je suis très favorable à la construction de cette liaison.

Avis n°199 de : Havy Raphael- 60680 Canly - le 30/04/2010

Si cela peut apporter plus de travail, plus d'emplois il faut le faire.

Avis n°200 de : Guerin Jacques- 95470 Survilliers - le 30/04/2010

Oui pour la liaison.

Avis n°201 de : TASCIOGLU celine- 60870 VILLERS ST PAUL - le 30/04/2010

OUI POUR LA LIGNE A GRANDE VITESSE PICARDIE CREIL ROISSY

Avis n°202 de : MALFOY THIBAUT- 60870 VILLERS ST PAUL - le 30/04/2010

Oui pour la creation de la ligne à grande vitesse picardie creil roissy.

Avis n°203 de : LEGRAND Jean-Paul - 60100 CREIL - le 01/05/2010

Picardie-Roissy : communiqué des élus communistes de Creil Les élus communistes de Creil étaient représentés par Jean-Paul Legrand, Habib Abba-Sidick et Mohamed Assamti au débat du jeudi 29 avril sur le projet Roissy-Picardie à Nogent sur Oise. Jean-Paul Legrand, qui est également président de "l'Association pour le développement de la rivière Oise" (ADEROISE) s'est dit favorable à un tel projet. Il a rappelé la nécessité de l'engager, pour les voyageurs qui se rendent à l'aéroport mais aussi pour les salariés qui attendent une amélioration sensible du confort, et de la fréquence du TER, qui dépend de la Région, en soulignant d'ailleurs la proposition émise pendant la campagne des régionales de la gratuité de celui-ci. Pour lui, il faut prendre en considération un contexte qui dépasse largement le seul projet Picardie-Roissy en l'inscrivant dans une dynamique locale et régionale qui permette un aménagement du territoire favorisant l'activité et l'emploi. Il a appuyé ses arguments sur le fait que le bassin creillois disposait d'un atout historique considérable avec son réseau ferré dédié au transport des marchandises, à proximité de l'Oise qui va voir son trafic augmenter notamment avec la liaison fluviale Seine-Nord à grand gabarit. Dans la même logique il a défendu l'idée qu'on doit prendre en considération la forte demande européenne et mondiale en matière de transport aérien et que l'idée d'accueillir en Picardie le 3ème aéroport international près de la Gare TGV Haute-Picardie devrait être un axe fort de développement régional, dans une Picardie qui ne ferait pas que de regarder passer les trains à grande vitesse, mais bénéficierait d'une mise en cohérence route-air- fer-rivière. Pour sa part Habib Abba-Sidick, dans la continuité de son camarade a évoqué le projet Carex de transport de marchandises à grande vitesse et a estimé que la Picardie et le sud de l'Oise ne pouvaient pas se désintéresser de celui-ci d'autant que l'agglomération Creilloise présente des caractéristiques et des infrastructures ferroviaires tout à fait favorables au développement du fret. Les interventions des deux élus communistes de Creil ont suscité l'intérêt de plusieurs personnes dont des élus qui sont venus leur dire en fin de réunion. Des contacts ont été pris en ce sens. Pour le groupe des élus communistes de Creil Le Président du groupe Jean-Paul Legrand

Avis n°204 de : RBIAI layla- 60140 LIANCOURT - le 01/05/2010

Je dis oui au TGV !

Avis n°206 de : WISCART Jean-Marie et Christiane- 80480 SALOUËL - le 01/05/2010

cette liaison nous paraît indispensable aussi bien sur le plan du développement économique de la région que pour faciliter les déplacements des particuliers. Elle aurait dû être faite depuis longtemps, et il est nécessaire qu'elle soit réalisée le plus rapidement possible.

Avis n°211 de : Tellier Fernand- 80200 Péronne - le 03/05/2010

D'accord pour Amiens. il faut penser aux habitants de Péronne, plus de gare des TER seraient intéressant pour se rendre sur Amiens, Cambrai, St Quentin et l'été au Tréport. Amiens devient impossible se s'y rendre en voiture et le Tréport aussi l'été.

Avis n°212 de : Metahri Fatima- 80470 Saint Sauveur - le 03/05/2010

Juste vous dire que je suis extrêmement favorable à ce projet, il facilitera la vie de nombreuses personnes dont moi, donc je vous soutiens activement.

Avis n°218 de : Hebert Jacky- 80140 Senarpont - le 03/05/2010

Je pense que relier Amiens à l'aéroport CDG TGV serait une très bonne chose et desservirait les voyageurs pour prendre l'avion.

Avis n°222 de : Huger Jacqueline- 60000 Beauvais - le 03/05/2010

La Picardie va avancer d'un pas de géant avec la venue du TGV à Creil! Aussi, j'ose espérer que la ville de Beauvais profitera à juste titre de cet avantage et ne soit pas délaissée, bonne ville Préfecture qu'elle est...

Avis n°223 de : Nammé Toufic- 60350 cuise la Motte - le 03/05/2010

Bonne initiative. La Picardie mérite d'être désenclavée des zones aéroportuaires alors qu'elle se positionne dans une proximité géographique. ce sera un nouvel essor touristique et économique.

Avis n°224 de : Gaulupeau Arnaud- 60460 Précy sur Oise - le 03/05/2010

JE travaille depuis 10 ans sur CDG et la moitié des collaborateurs de ma société (300 personnes) sont domiciliées dans l'Oise. Une telle liaison ferroviaire désengorgerait les axes routiers et serait un plus pour l'environnement. Je serai probablement ravi de l'emprunter.

Avis n°230 de : Anthierens-Le Tourneur Yvette- 80000 Amiens - le 03/05/2010

J'attends d'avoir plus de précisions sur le sujet, mais à priori ça me semble un projet positif.

Avis n°231 de : Ngilima Boloke Jude- 80080 Amiens - le 03/05/2010

Quoi de plus normal que de raccorder la Picardie au réseau à grande vitesse! Je n'ai ni question ni avis par rapport au débat public Poissy-Picardie. J'en appelle seulement à l'évolution des mentalités au niveau de la Picardie pour adhérer au projet de création d'un aéroport international à Amiens. Il faut que ça change!

Avis n°234 de : Defrance Dominique- 80000 Amiens - le 03/05/2010

Ce barreau devrait exister depuis des années. Complication et temps perdu pour faire Amiens-Roissy. Réalisation urgente.

Avis n°238 de : Caroux Raynald- 60480 Breuil le Sec - le 03/05/2010

Je suis vivement intéressé par le projet Roissy-Picardie. En effet actuellement salarié sur Roissy, je fais 65 km pour aller travailler. un tel projet m'offrirai un confort de vie plus attractif.

Avis n°240 de : Wallet Bernard- 80100 Abbeville - le 03/05/2010

Très favorable à ce projet qui rapprochait la Picardie aux grandes métropoles régionales.

Avis n°242 de : Rozowski Richard- 80080 Amiens - le 03/05/2010

D'accord pour le TGV par Amiens, plus d'entreprises en Picardie.

Avis n°244 de : Roulin Jean- 60100 Creil - le 03/05/2010

Voyageant assez souvent entre (Creil) Roissy et Toulon, j'apprécie beaucoup cette réalisation d'un raccordement ferroviaire direct avec la ligne TGV à Roissy. Il est aussi évident que le raccordement d'Amiens à la ligne TGV est très intéressant et moins couteux qu'une ligne directe de Paris et très hypothétique.

Avis n°246 de : Dewevre Jean- 60100 Creil - le 03/05/2010

Très bonne initiative, c'est urgent de penser maintenant à ces problèmes qui concernent beaucoup de monde dans notre région très mal desservie par rapport à d'autres. Bon courage.

Avis n°249 de : Bara Michel- 80100 Abbeville - le 03/05/2010

Oui il faut construire cette liaison!

Avis n°252 de : Druart Philippe- 60260 Lamorlaye - le 03/05/2010

Je suis très favorable à ce projet.

Avis n°253 de : Malassis Jean-Pierre- 80470 Saint-Sauveur - le 03/05/2010

Je pense que le projet Roissy-Picardie est une belle opportunité pour notre région.

Avis n°254 de : Charpentier Jean-François- 80470 Saveuse - le 03/05/2010

Amiens capitale régionale doit à mon avis être retenue comme ville départ et arrivée de la ligne TGV.

Avis n°258 de : Casanova Yvette- 60930 Bailleul/Thérain - le 03/05/2010

Ai-je bien compris? De Creil on pourrait prendre le TGV pour Marseille? Ce serait "formidable"! Par la suite, peut être de Beauvais? Mais pas dans le projet pour l'instant!

Avis n°260 de : Richard Jean-Daniel- 80330 Longueau - le 03/05/2010

Ce projet arrive un peu tard.

Bien ce projet avec des correspondances avec les grande métropoles.

Avis n°261 de : LIMOUSIN Gaston- 80136 RIVERY - le 03/05/2010

Il y a une nécessité absolue de relier Amiens, capitale régionale, au réseau TGV et à l'aéroport de Roissy.

Avis n°262 de : Nougha Abdelkader- 60500 Chantilly - le 03/05/2010

Une ligne entre Chantilly et CDG serait l'idéale pour les cantiliens et surtout le monde hippique.

Avis n°266 de : BOUCHÉ Marcel- 80260 RAINNEVILLE - le 03/05/2010

Il est temps enfin que Amiens et la Picardie sortent de leur enclavement et puissent accéder au TGV et à l'aéroport de Roissy.

Avis n°272 de : Girardin Yves- 95380 Louvres - le 03/05/2010

Travaillant à l'aéroport et n'ayant pas de moyens de transports, il faut pour aller à l'aéroport 1h30 à 2h. Nous sommes favorables.

Avis n°276 de : TINGRY Amandine- 80110 MOREUIL - le 03/05/2010

Oui au TGV à Amiens

Avis n°282 de : DESTOMBES Sonia- 80680 RUMIGNY - le 03/05/2010

Je suis favorable au barreau TGV Picardie ROISSY Sonia DESTOMBES

Avis n°283 de : MAILLOT JEROME- 80540 REVELLES - le 03/05/2010

Je suis tout à fait favorable pour cette ligne TGV, elle est attendue depuis de nombreuses années à Amiens. Nous vivons une époque ou nous devons réduire nos déplacements en voiture, le TGV est un mode de transport pratique à conditions qu'il desserve un maximum de ville, soit pratique d'accès et qu'il y ai moins de grève.

Avis n°284 de : SEGARD Patrick- 80260 VILLERS-BOCAGE - le 03/05/2010

Oui au TGV à Amiens

Avis n°285 de : FOURRIER Thierry- 80000 AMIENS - le 03/05/2010

L'opportunité de rapprocher Amiens de Roissy est pour Carbone Lorraine Application Electriques une formidable perspective. Avec plus de 2/3 de notre chiffre d'affaires réalisé à l'exportation, faciliter les conditions de déplacements de nos commerciaux et les conditions d'accès à notre site représente un réel atout. De même que la commodité et la rapidité du transport vers le sud de la France. Oui au TGV a Amiens ! Oui au Barreau TGV Picardie - Roissy ! Thierry Fourrier

Avis n°286 de : PELTRET CEDRIC LE HAMEL - le 04/05/2010

OUI AU TGV A AMIENS

Avis n°287 de : GAYIBOR SITOU- 80440 BOVES - le 04/05/2010

en ma qualité de Directeur Général de SERVIA INFORMATIQUE et président du Club des dirigeants de Poles Jules Vernes , je tenais à insister sur le fait que ce projet doit aboutir car il est économiquement utile pour toute la région . l'économie et le citoyen en a besoin ...

Avis n°288 de : JOUVENAUD ISABELLE- 80080 AMIENS - le 04/05/2010

OUI AU TGV A AMIENS POUR AIDER AU DEVELOPPEMENT DES ENTREPRISES SUR LA FRANCE ENTIERE

Avis n°289 de : POLOCZEK Marie-thérèse- 80110 MOREUIL - le 04/05/2010

Avis très favorable à l'implantation du TGV à Amiens.

Avis n°290 de : DAMAMME Marie-Claude- 80082 AMIENS CÉDEX 2 - le 04/05/2010

Oui au TGV à Amiens

Avis n°291 de : CHEVALIER Isabelle- 80480 SALOUËL - le 04/05/2010

Le TGV à Amiens : il faut que ce projet aboutisse, c'est très important pour l'ouverture d'Amiens et pour son économie. Cordialement Isabelle Chevalier

Avis n°292 de : CAMPS alain- 80110 THENNES - le 04/05/2010

Très fortement favorable à la ligen TGV jusqu'à Amiens, à titre professionnel et personnel.

Avis n°293 de : HOREMANS Sébastien- 80440 BOVES - le 04/05/2010

Bonjour, Ce projet est un projet déterminant pour l'attractivité d'Amiens et de notre région. C'est aussi un projet avec un coût économique et environnemental très faible par rapport aux gains attendus. Alors, pour nos entreprises, pour nos enfants, et pour l'avenir, soutenons tous ce magnifique projet ! Sébastien HOREMANS Président CGPME

Avis n°294 de : LENGAGNE HUGUES- 80600 DOULLENS - le 04/05/2010

Le barreau va valoriser et désenclaver la Picardie qui présente de nombreux atouts non sufisamment exploitables à ce jour .

Avis n°295 de : DA SILVA SYLVIANE- 80700 ROYE - le 04/05/2010

FAVORABLE

Avis n°296 de : MONCHAUX LAURENCE- 80110 MOREUIL - le 04/05/2010

DRH d'une entreprise appartenant à un groupe international nous avons souvent besoin de nous déplacer, nous accueillons beaucoup de visiteurs clients ou autres mais avons beaucoup de difficultés à recruter des cadres en raison entre autre autre de mauvaises liaisons ferroviaires. Le développement de liaisons TGV avec Amiens serait donc un plus permettant un accès plus facile aux différentes entreprises et favoriserait sans aucun doute l'essor de la région amiénoise. Merci de penser aux entreprises et aux déplacements de leurs personnels.

Avis n°297 de : MARECHAL BERTRAND- 80083 AMIENS CEDEX 2 - le 04/05/2010

Une très bonne opportunité pour la région. AMIENS, capitale régionale, mérite son TGV.

Avis n°298 de : PITRE yannick- 80290 POIX DE PICARDIE - le 04/05/2010

je suis très favorable à la réalisation de ce tronçon, car il rendrait la ville d'Amiens plus attractive. De plus les habitants de notre région pourraient se déplacer plus facilement vers les grandes métropoles. Cordialement,

Avis n°299 de : HOUVENAEGHEL Jean-Marc- 80370 BERNAVILLE - le 04/05/2010

Nous sommes tout à fait favorable à la réalisation du barreau TGV Picardie-Roissy, afin d'améliorer les temps de trajet nous menant à Paris

Avis n°300 de : VAN BELLE Benoît- 80500 VILLERS-TOURNELLE - le 04/05/2010

oui au TGV à Amiens

Avis n°301 de : BOILLOT marie france- 80650 VIGNACOURT - le 04/05/2010

Juste un rappel : Amiens est notre capitale, il me parait donc essentiel et logique que cette ligne tgv soit enfin à sa place.

Avis n°302 de : MOUREY claude- 60120 BONNEUIL LES EAUX - le 04/05/2010

Je suis très très favorable à la réalisation de cette ligne TGV INDISPENSABLE à la croissance de notre région !

Avis n°303 de : BOILLOT pierre arnaud- 80650 VIGNACOURT - le 04/05/2010

Il est essentiel qu'AMIENS en tant que CAPITALE RÉGIONALE puisse enfin bénéficier pleinement du TGV. LYON AMIENS 3 heures le rêve?!!

Avis n°305 de : DUBRUQUE Jean Paul- 80670 BONNEVILLE - le 04/05/2010

Avec mon épouse environ 6 allers et retours à Lyon par an . Gare TGV actuelle située à 70 km de mon domicile soit 840 Km en voiture sans parler des parkings engorgés et de surcroit payants. De plus 4 allers et retours par an pour 3 enfants et 2 petits enfants de Lyon à Bonneville donc usage de 2 voitures à chaque déplacement soit 1120 km par an. Sans compter le temps passé sur la route et les risques encourus par la circulation. A ma connaissance la capitale de la Picardie est Amiens et non la "gare des betteraves". Donc je suis très favorable pour le passage du TGV par Amiens. De plus gain non négligeable car plus de navette par bus entre la gare d'Amiens et la gare TGV actuelle.

Avis n°306 de : SCHMARTZ pierre- 80160 LOEUILLY - le 04/05/2010

enfin !!!!

Avis n°307 de : MAGNIER stéphane- 80080 AMIENS - le 04/05/2010

oui à amiens lyon en 3 heures, une solution à notre développement départemental

Avis n°308 de : MAGNIER matthieu- 80080 AMIENS - le 04/05/2010

Une initiative inespérée de mettre en valeur notre ville et notre département, alors oui pour Lyon Amiens en 3 heures

Avis n°309 de : MALHOMME François AMIENS - le 04/05/2010

Amiens à besoin pour son développement d'un lien optimisé avec Roissy ainsi que des lignes TGV avec plus de fréquence vers Lyon, Bordeaux, Marseille et Montpellier.

Avis n°310 de : CABELLO Gésu- 80500 WARSY - le 04/05/2010

J'habite à 20mns d'Amiens et pour des raisons professionnelles je me déplace souvent . Pour prendre les grandes lignes TGV je dois soit aller à Roissy ou à Paris . Il serait très judicieux d'avoir une ligne TGV à partir d'Amiens. Cordialement

Avis n°312 de : BERRY B AMIENS - le 04/05/2010

Il est tant qu'Amiens dispose du TGV

Avis n°313 de : DROUIN DROLLER Adeline- 60100 CREIL - le 04/05/2010

Un grand oui à ce projet! Pour une dynamisation de la région!

Avis n°314 de : Gaubour Patrick- 80080 Amiens - le 04/05/2010

Je souhaite que le projet puisse aboutir.

Avis n°316 de : DOMISSE FREDERIC- 80000 AMIENS - le 04/05/2010

Oui à l'ouverture d'Amiens par le réseau SNCF et une liaison TGV. C'est une chance supplémentaire pour attirer des investisseurs.

Avis n°318 de : GAMBET Alain- 80290 POIX DE PICARDIE - le 04/05/2010

Je suis en attente de cette liaison. Il est grand temps que nos liaisons avec Roissy et la région parisienne soient modernes. Avis Très favorable

Avis n°319 de : CORNEZ Marie claude- 80136 RIVERY - le 04/05/2010

Oui je suis d'accord pour la liaison le plus rapidement possible la picardie est oubliée elle ne doit pas rester à la traine

Avis n°322 de : POIRET PASCALE- 80000 AMIENS - le 04/05/2010

JE SUIS POUR IL EST IMPERATIF DE POUVOIR RELIER ROISSY D AMIENS RAPIDEMENT. ESSAYEZ A L HEURE D AUJOURD HUI...

Avis n°323 de : NORMAND FRANCK- 80000 AMIENS - le 04/05/2010

Oui il faut une liaison TGV directe d Amiens !

Avis n°324 de : Jandos James- 80000 Amiens - le 05/05/2010

C'est un très beau projet qui doit se réaliser le plus tôt possible.

Avis n°328 de : Collot Denis- 80136 Rivery - le 05/05/2010

Enfin le TGV à Amiens! Ce rêve devenant réalité. A l'heure où notre gouvernement remet en cause l'existence de notre belle région, je suis tout à fait partisan de la construction de cette liaison pour ouvrir la Picardie aux métropoles régionales grâce au TGV et au monde, grâce à l'accès direct à Roissy CDG. Attention toutefois à respecter au mieux les habitants se trouvant sur le tracé ainsi que les milieux naturels.

Avis n°336 de : D'Herbomez Patrick- 60460 Blaincourt-les-Précy - le 05/05/2010

Bravo pour cette initiative de débat. J'espère que les Picards et Franciliens ne s'opposeront pas et que la nouvelle liaison entre la ligne classique d'Amiens (qui a souffert de l'absence de TGV) et la gare CDG redynamisera la région Picarde trop déconcentrée par rapport au dynamisme du sud de l'Oise proche de l'Ile-de-France.

Avis n°342 de : Notton Daniel- 60550 Verneuil-en-Halatte - le 05/05/2010

Très bonne idée.

Avis n°343 de : MARTINI VALERIE- 60300 SENLIS - le 05/05/2010

Evidemment OUI au TGV en Picardie. Je suis une adepte forcenée du TGV que je pratique au moins une fois par semaine dans quasiment toutes ces directement et je vis en Picardie depuis 30 ans. Il n'y aurait pas de meilleur moyen pour désenclaver cette région prise entre 2 pôles économiques très puissants : la Région parisienne et le Nord-Pas de Calais. Il suffit d'observer l'évolution très positive des villes qui ont le TGV pour être convaincu.

Avis n°345 de : TROUF Pascal- 80000 AMIENS - le 05/05/2010

"Oui au TGV à Amiens !"

Avis n°346 de : LEMAITRE david- 80000 AMIENS - le 05/05/2010

favorable à la ligne TGV picardie roissy

Avis n°347 de : ROPPE élodie- 02160 CONCEVREUX - le 05/05/2010

En voilà une de très bonne idée! Prenant moi-même régulièrement l'avion à Roissy, j'ai à l'heure actuelle deux possibilités qui s'offrent à moi : la voiture (embouteillages et des frais de parking) ou le train (une multitude de changements, véritable perte de temps). Je pense donc qu'une ligne Picardie-Roissy me permettrait de gagner du temps et donc de voyager plus souvent.

Avis n°349 de : VARILH Jean Claude- 80081 AMIENS - le 05/05/2010

OUI AU TGV A AMIENS !!!

Avis n°354 de : Vandendriessche Yves- 80310 Saint Vast en Chaussée - le 06/05/2010

Je suis très favorable à ce projet qui nous reliera à l'aéroport de Roissy, qui nous reliera aux grandes lignes TGV et c'est un projet peu coûteux. J'ai beaucoup voyagé dans ma vie professionnelle et toutes les améliorations de communications pour Amiens sont essentielles. Cependant il faudrait améliorer les accès aux gares d'Amiens et Longueau.

Avis n°355 de : Mathe Lydie- 60750 Choisy au Bac - le 06/05/2010

Bien sûr qu'il faut construire la liaison. A part Paris-Nord/Lille, il n'y a rien pour se rendre directement à Roissy (avec les valises le RER! toujours plein, c'est plutôt galère). Ce serait bien pour prendre l'avion, train TGV départ Roissy afin de se rendre sur Bordeaux ou Marseille etc.

Avis n°358 de : Gourdey Guy- 60200 Compiègne - le 06/05/2010

Je trouve que cela rendrait un grand service pour la région de Compiègne.

Avis n°359 de : Ponroy Daniel- 60600 Clermont - le 06/05/2010

Avis favorable. Très bonne initiative.

Avis n°361 de : Chardin Bernard- 60180 Nogent sur Oise - le 06/05/2010

Ce projet représente un atout majeur pour la Picardie que j'approuve vivement. Mais il y a un point positif qui n'est pas exprimé, c'est la représentation de la liaison Creil-Beauvais, qui permettrait aux passagers de l'aéroport de Beauvais Tille d'effectuer la liaison avec Roissy et les lignes TGV S.E et atlantique.

Avis n°362 de : Lefebvre Sylvain- 80000 Amiens - le 06/05/2010

Plus de facilité pour la gare d'Amiens, le TGV est nécessaire pour la Picardie.

Avis n°364 de : Demont Marie-Pierre- 60290 Laigneville - le 06/05/2010

Je suis très intéressée par une liaison train Creil-Roissy. Je prends souvent le TGV direction Lyon et direction Strasbourg.

Avis n°366 de : Manouvrier Catherine- 80000 Amiens - le 06/05/2010

Enfin! Le TGV à Amiens, depuis le temps qu'on se bat pour ça!

Avis n°368 de : Obin Richard- 80300 Albert - le 06/05/2010

Il faut que cette liaison se réalise pour désenclaver la Picardie et l'intégrer aux grands réseaux européens.

Avis n°372 de : Raingard Rudy- 80290 Fresnoy au Val - le 06/05/2010

Cette liaison TGV ne pouvant être que positive pour notre région, que ce soit question d'emploi, tourisme, immobilier ou autres, je suis donc à 200%.

Avis n°374 de : ROSEMBERG Roland- 80084 AMIENS CEDEX 2 - le 06/05/2010

Favorable évidemment ; désenclaver Amiens en se reliant directement à tous les pôles de décisions et économiques

Avis n°375 de : Chareil Roger- 80000 Amiens - le 06/05/2010

La région de Picardie écartée par volonté politique doit être impérativement raccordée au réseau TGV européen. Pionnière du chemin de fer voici 150 ans, la métropole Amiens-Longueau, augmentera toutes les activité avec l'Europe entière.

Avis n°377 de : Aubert Laurent- 80000 Amiens - le 06/05/2010

Je prends bien note pour la nouvelle ligne TGV Amiens. Je suis très satisfait pour le direct car je prends souvent le train pour aller faire des concerts sur Biarritz, Tarles et Nice etc.

Avis n°378 de : Rangeon François- 80000 Amiens - le 06/05/2010

Amiens, capitale régionale a besoin pour son développement, d'être reliée au réseau européen de TGV.

Avis n°379 de : Duhamel Thierry- 60330 Lagny le Sec - le 06/05/2010

Projet ambitieux et répondant bien aux attentes des Picards. Envisager la même réalisation entre ligne Crépy-en-Valois/le Plessis Belleville et CDG, de même entre Beauvais et CDG.

Avis n°380 de : Bobeuf Gilbert- 80200 Moislains - le 06/05/2010

Nous sommes très heureux à la campagne, étant âgés de 84 ans nous n'avons pas de moyen pour nous déplacer, c'est ce qui nous manque.

Avis n°382 de : Wallon Bernard- 80700 Roye - le 06/05/2010

Plus de transports en communs, moins de voitures sur la route.

Avis n°386 de : Baudelot Robert- 80260 La Vicogne - le 06/05/2010

Indiscutablement l'aboutissement de ce projet générera une avancée très significative sur les transports terriens et aériens, tout en supprimant les déplacements polluants des véhicules terrestres individuels. Et puis ne l'oublions pas la capitale Picarde attend depuis longtemps de meilleures correspondances.

Avis n°390 de : Lebe Ginette- 80620 Dommart en Ponthieu - le 06/05/2010

Se rendre facilement à l'aéroport afin d'y prendre l'avion serait formidable pour les personnes à la retraite, que toujours demander de nous conduire en voiture. Ce serait bien pour tout le monde.

Avis n°391 de : THOMAS Etienne- 80190 Nesle - le 06/05/2010

Oui je souhaite la réalisation de ce barreau pour relier Amiens, capitale régionale, au réseau TGV.

Avis n°394 de : Dalzon Gérard- 60460 Blaincourt Les Précy - le 06/05/2010

Il est vraiment nécessaire d'avoir une desserte depuis Creil pour se rendre dans le sud-est car depuis Précy il faut prendre le train jusqu'à Creil et de Creil à gare du Nord puis le métro jusqu'à la gare de Lyon. Que de temps perdu en transports!

Avis n°397 de : Peugnet Kadia- 80000 Amiens - le 06/05/2010

Je suis contente qu'on ai pensé au TGV. Pour moi qui vais à Clermont Ferrand ce sera un gain de temps considérable.

Avis n°398 de : Mounadï Abel- 60180 Nogent sur Oise - le 06/05/2010

La liaison ferroviaire Roissy-Picardie est une opportunité pour la région. Ça évitera à plusieurs voyageurs le passage par Paris et ça fatigue. Ainsi que pour le développement du commerce qui engendrera des emplois.

Avis n°399 de : Delbos Jacqueline- 80260 Rubempré - le 06/05/2010

Je souhaite voir raccorder la Picardie au réseau à grande vitesse et directement pour aller à Roissy qui n'est pas loin d'Amiens. C'est vraiment dommage, aussi près, de ne pas avoir déjà réalisé ce projet depuis longtemps. C'est du gâchis... d'argent.

Avis n°400 de : Mercier Francis- 80330 Longueau - le 06/05/2010

100% pour!

Avis n°401 de : Bellembois Hubert- 60290 Chauffry - le 06/05/2010

Je suis favorable à la construction d'une ligne Creil/Charles de Gaulle et à la rénovation de la ligne Amiens/Charles de Gaulle.

Avis n°402 de : Cyr Stéphanie- 80250 Ailly sur Noye - le 06/05/2010

C'est une très bonne chose de développer les transports en commun. Ça participe à la préservation de notre environnement. Je regrette que dans notre région, il n'y ai pas plus de ligne reliant les communes autour d'Amiens- à Amiens pour les gens qui s'y rendent tous les jours pour travailler.

Avis n°403 de : Bondi Gildas- 80080 Amiens - le 06/05/2010

Le projet me paraît très intéressant du fait qu'il associe plusieurs points dans une offre globale:

- réduction du nombre de véhicules en route pour Roissy et environ

- le projet s'inscrit dans le prolongement de la logique du Grand Paris...

Avis n°406 de : Kalisa Alice- 80090 Amiens - le 06/05/2010

Je trouve que le passage du TGV par Amiens est nécessaire et c'est un manque pour notre région depuis longtemps. Il le faut pour le confort des usagers et pour l'intégration d'Amiens parmi les grandes villes de France.

Avis n°408 de : Laplaud Nathalie- 80090 Amiens - le 06/05/2010

Pour!

Avis n°409 de : Seignez Jean- 02720 Homblières - le 06/05/2010

Très bon projet.

Avis n°412 de : Descamps Denis et Karine- 80480 Dury - le 06/05/2010

Mon épouse et moi sommes favorable à cette liaison. Le plus vite possible. Souhait: que des TGV arrivent à Amiens.

Avis n°413 de : DECAYEUX GERALD- 80470 AILLY SUR SOMME - le 06/05/2010

Avis très favorable à l'accès régional au pôle de Roissy. Cet accès permettra aux Picards de bénéficier enfin du réseau à grande vitesse et au tissu économique de se développer.

Avis n°414 de : DENEUX PASCALE- 80440 GLISY - le 07/05/2010

Je pense que la liaison Amiens par TGV est primordial pour l'avenir de notre région. Plus vite elle sera en service et plus notre région sera mise en avant.

Avis n°416 de : Pignard Laurence- 60200 Compiègne - le 07/05/2010

Habitant Compiègne ce serait pratique pour moi d'éviter de passer obligatoirement par Paris pour me rendre à Roissy. La motion économique et protection environnement prendrait sa réalité et éviterai surement aussi la surcharge des voitures.

Avis n°418 de : Andrieux Michel- 80430 Beaucamps le Vieux - le 07/05/2010

100% pour.

Avis n°422 de : Lebel Emmanuel- 60000 Beauvais - le 07/05/2010

Je suis pour le projet.

Avis n°424 de : Lemaire Roger- 60500 Chantily - le 07/05/2010

En dehors des retards de trains passant à Creil/chantilly/Orry-Coye; le projet de liaison ferroviaire Roissy-Picardie est une bonne initiative.

Avis n°428 de : Lalot Maxence- 80850 Berteaucourt Les Dames - le 07/05/2010

Je pense que le réseau TGV en Picardie serait une grande chance pour le développement de la région et la création d'emploi.

Avis n°430 de : Le Nouailles Erwann- 60100 Creil - le 07/05/2010

Il faut absolument bâtir une ligne Creil-Roissy CDG.

Avis n°431 de : Lefebvre Guilhain- 80000 Amiens - le 07/05/2010

Il ne me sera pas possible d'assister à la réunion publique le 22 avril, mais je soutien fortement votre action.

Avis n°432 de : Di Bari André- 95200 Sarcelles - le 07/05/2010

Favorable à l'amélioration et agrandissement du réseau ferré pour rattraper entre autres notre retard considérable.

Avis n°434 de : Klecha François- 60140 Senecourt (Liancourt) - le 07/05/2010

Favorable

Avis n°436 de : Salsac Anne-Virginie- 60280 Margny les Compiègne - le 07/05/2010

Je ne puis que vous dire à quel point je suis favorable à ce projet. Une liaison entre Roissy et la Picardie représenterait un gain en confort de vie pour les personnes comme moi qui voyageons beaucoup. J'espère que le projet se concrétisera au plus vite.

Avis n°438 de : Sajot Nicolas- 602880 Clairoix - le 07/05/2010

Mettre une fréquence de train régional plus élevée entre Creil et CDG permettra aux employés autour de l'aéroport d'aller au travail en transports en commun plutôt qu'en véhicule personnel -> moins de pollution, moins de fatigue. C'est pour moi un point essentiel qui devrait suffire à justifier cet investissement.

Avis n°440 de : Bordet Gilles- 80260 Talmas - le 07/05/2010

Ce chantier est une nécessité pour la Picardie.

Je ne comprends pas pourquoi cela n'a pas été réalisé depuis longtemps.

Avis n°444 de : Roll Martine- 80150 Machy - le 07/05/2010

Oui, il est urgent qu'Amiens possède le TGV. Mais il est tout aussi urgent de relier la gare "Betterave" c'est-à-dire TGV Haute Picardie, pour aller à Lille et Bruxelles. Le tourisme belge est un atout pour la région. SVP d'urgence Amiens-Lille en TGV.

Avis n°447 de : Drouin François- 60300 Senlis - le 07/05/2010

Étude très intéressante! Avançons pour faire avancer la Picardie.

Avis n°450 de : Liocque Raymond- 60600 Agnetz - le 07/05/2010

Il serait souhaitable que les trains venant ou partant pour l'Allemagne ou l'Angleterre s'arrêtent à Creil ou Compiègne. Sauvons la planète en limitant les grands trajet inutiles "dès maintenant". Pour Picardie-Roissy, d'accord.

Avis n°453 de : Valle Jorge Eduardo- 80090 Amiens - le 07/05/2010

Je suis entièrement d'accord avec vous, j'ai un problème, je suis handicapé (je ne peux pas me déplacer). Bravo!! Pour ce débat vous pouvez compter sur moi.

Avis n°454 de : Collier Michel- 60000 Beauvais - le 07/05/2010

Face au désastre de la ligne Beauvais-Paris (temps passé dans le train pour un trajet aussi court) il est temps que RFF désenclave l'Oise, et construise cette ligne nouvelle. Les beauvaisiens iront à Creil pour gagner du temps.

Avis n°457 de : DIDIER Nicole- 60860 Saint Omer en Chaussée - le 07/05/2010

Enfin! Ce projet est abordé... Il est invraisemblable que le plus grand aéroport du monde soit inaccessible par nos moyens de transport en commun, à 50 km (trajet Beauvais-Roissy). Actuellement c'est la galère et un frein pour voyager librement, soyez efficace.

Avis n°464 de : COURTOIS axel- 80048 AMIENS - le 08/05/2010

Pour une entreprise comme la notre (80 personnes), il est important de pouvoir se rendre dans les grandes agglomérations (nous avons 10 commerciaux) pour rencontrer nos clients et éviter de prendre la voiture sur Paris. Sans compter pour nos clients. une opportunité de plus pour Amiens et ses entreprises.

Avis n°465 de : BOULLIER Pierre- 60200 COMPIÈGNE - le 08/05/2010

Il est évident qu'une liaison TER Creil-Roissy nous servira. Essentiellement, dans notre cas, pour aller prendre le train (TGV). Ah, l'idée de pouvoir éviter de faire le trajet en voiture ou de passer par Paris ! Quel bonheur !

Avis n°466 de : LEQUEUX-OUBERT Florian- 60000 BEAUVAIS - le 08/05/2010

Ce projet doit se faire mais il ne faut pas pour autant oublier la liaison Amiens/Beauvais/Paris qui aurait largement besoin d'être refaite (et créer pour la liaison Amiens-Beauvais)

Avis n°468 de : Desprez Pascale- 60500 Chantilly - le 07/05/2010

Je trouve que c'est un projet très intéressant, je suis passionnée par tout ce qui touche les trains, j'aimerai vivement participer à ce projet.

Avis n°470 de : Lesage Catherine- 02300 Guivre - le 10/05/2010

Je trouve ça super! Parce qu'il n'y avait pas assez de trafic. Là, ça va permettre de pouvoir sortir un peu plus.

Avis n°472 de : Magnier Philippe- 80800 Fouilloy - le 07/05/2010

Je suis favorable à ce projet. La recherche d'un consensus avec le Val d'Oise me semble essentiel.

Avis n°477 de : Gratas Gilles- 80640 Hornoy le Bourg - le 07/05/2010

Cette évolution est une évidence, quelque soit les travaux envisagés, de préférence les moins coûteux.

Avis n°478 de : Morel Claude- 80140 Mouflières - le 07/05/2010

Oui au TGV à Amiens.

Avis n°479 de : Froideval Jean-Bernard- 80132 Drucart le Plessiel - le 07/05/2010

Ne pas oublier la Picardie.

Avis n°481 de : Bromley Cynthia- 60260 Lamorlaye - le 07/05/2010

Je suis pour le projet surtout si Chantilly serait un des arrêts... (Malheureusement je suis absente lors de la réunion à Chantilly).

Avis n°482 de : Durbin Ludovic- 80260 La Vicogne - le 07/05/2010

Je souhaite l'aboutissement de ce projet.

Avis n°484 de : Lagoutte Henri- 93290 Tremblay en France - le 07/05/2010

Président du MNLE (Mouvement National de Lutte pour l'Environnement de Tremblay en France), nous sommes très sensibles au développement des transports en commun d'autant que cette proposition permettra sans doute à de nombreux Picards travaillant à Roissy d'abandonner leur véhicule.

Avis n°487 de : Crignier Patricia- 80000 Amiens - le 10/05/2010

Favorable pour l'emploi des lycéens et vraiment très utile pour toutes les générations.

Cordialement

Avis n°488 de : Ficheux Daniel- 80000 Amiens - le 07/05/2010

Cette ligne Creil Roissy est vraiment indispensable. Plus de stress de transport par bus Amiens TGV qui parfois n'est pas là et obligé de prendre le taxi, et plus de sécurité pour les voyageurs, temps trop court entre bus et TGV. Nous avons toujours été oublié.

Avis n°489 de : Oudin Chantal- 80090 Amiens - le 07/05/2010

Une ligne train nord Amiens/Paris non raccordée à la plateforme aéroportuaire de Roissy n'a pas d'utilité complète. Aujourd'hui, il est nécessaire d'apporter une intermodalité entre les différents moyens de transport. Le barreau de Roissy est un élément de cette évolution: train+LGV+air.

Avis n°493 de : Noël Sophie- 60120 Rocquencourt - le 07/05/2010

Je suis tout à fait pour! tout en regrettant que le nord de l'Oise soit sous développé dans le domaine des transports et un peu oublié.

Avis n°494 de : Desseigne Gérard- 60110 Méru - le 07/05/2010

Améliorer le réseau routier, c'est bien. Mais éviter de se rendre à Paris, venant de Beauvais, pour relier Amiens par le rail c'est mieux.

Avis n°495 de : Delehaye Georges- 60270 Gouvieux - le 10/05/2010

Bonne idée comme faire du ferroutage pour les transport marchandises. Mais avec les grèves ils pourront paralyser tout le pays. Mais cela ne servira pas à grand chose car les gens de la SNCF sont toujours en grève pour un oui ou pour un non (alors???)

Avis n°496 de : Courcelle Nathalie- 60100 Creil - le 07/05/2010

Je pense que vu la population venant de l'Oise et travaillant à Roissy, cette liaison devenait urgente d'autant plus qu'il faut privilégier les transports à la voiture. Pour cela il faut une offre de transports adaptée.

Avis n°497 de : Bouchoule Yves- 60130 Ravenel - le 07/05/2010

Cette nouvelle ligne SNCF me parait très intéressante. Pour ma part au quotidien cela ne me serviras pas pour mes déplacements pour aller au travail, mais pour des déplacements autres ça pourrait être intéressant.

Avis n°498 de : Leroy Jean-Louis- 60470 Ailly sur Somme - le 07/05/2010

J'espère que le bon sens et la bonne volonté de tous l'emporteront sur tous les débats qui permettront de mener à bien ce projet très important, indispensable pour nos enfants et petits enfants.

Avis n°500 de : Bauvelle Jeannine- 02300 Chauny - le 07/05/2010

Formidable

Avis n°502 de : Boukhelif Bachir- 60100 Creil - le 07/05/2010

Très bonne initiative qui va faciliter l'accès à l'emploi, raccourcir le temps de transport des picards et préserver notre environnement.

Avis n°503 de : PAUL Claude- 80200 Péronne - le 10/05/2010

Bravo.

Merci

Avis n°506 de : Bomy Jean-Marie- 60490 Mareuil la Motte - le 10/05/2010

Il faut construire cet embranchement (quelle que soit la solution retenue).

Avis n°507 de : Tabuteau Gérard- 80250 Chaussoy - le 07/05/2010

Ce projet est vital pour les picards. Ce n'est certes pas pour moi que je préconise vivement ce projet de barreau puisque j'ai 79 ans et je sais qu'il faudra de très nombreuses années mais c'est pour mes enfants et petits enfants.

Avis n°508 de : Carette Marc- 80300 Beaumont-Hamel - le 10/05/2010

Très bonne initiative pour la Picardie surtout pour Amiens capitale de région.

Avis n°509 de : Hanocq Betty- 80330 Longueau - le 07/05/2010

Il y a longtemps que le TGV aurait du passer à Amiens! Je suis "ayant droit", je descends régulièrement à Toulouse et à Nice, je suis obligée de descendre à Paris, pas très confortable!

Avis n°510 de : Megueulle Bernard- 80150 Long - le 07/05/2010

Enfin une liaison directe Amiens CDG !

Avis n°512 de : Guyon Madeleine- 80000 Amiens - le 07/05/2010

Oui pour le projet: c'est la source d'un immense changement et un progrès! Ne pas avancer c'est reculer. Une chose à respecter: défense de massacrer l'unité des terres vitales du Santerre et autres - utiliser le crayeux ou le cailloux - gouverner: c'est prévoir!

Avis n°513 de : Bricout Nicole- 80000 Amiens - le 10/05/2010

Oui à la liaison TGV Amiens Roissy.

Avis n°516 de : LE GUYADER ERIC- 80440 DOMMARTIN - le 10/05/2010

La liaison TGV par Amiens nous parait nécessaire afin de faciliter les trajets et éviter d'être obligé de prendre soit le car ou sa voiture particulière pour aller à haute picardie.

Avis n°518 de : Desmoulin Jean-Michel- 80120 Fort Mahon Plage - le 11/05/2010

Je trouve très intéressant votre projet. Bon courage pour la réussite. Je suis tout à fait d'accord avec votre projet.

Avis n°520 de : HUMAIN YANNICK- 02590 SAVY - le 11/05/2010

En espérant que ce projet arrive enfin à son terme en étant le moins onéreux possible (gaspiller l'argent du contribuable est tellement facile!)

Avis n°522 de : ELTIER JEAN- 80090 AMIENS - le 11/05/2010

Complètement favorable au projet TGV+TER, je pense qu'il serait souhaitable aussi d'améliorer la ligne Creil-Amiens (relèvement de vitesse et augmentation de capacité de Creil à St Just où les gares sont quotidiennement avec leurs retards en corollaire).

Avis n°523 de : LEDOUX JEAN-CLAUDE- 80090 AMIENS - le 11/05/2010

Il y a 30 ans, la ligne LGV nord évitait Amiens. Il est urgent de réparer l'énorme erreur de 1980 et de desservir la capitale régionale par TGV.

Avis n°525 de : Dupire Jacques- 80360 Maurepas - le 11/05/2010

En tant qu'ancien cheminot en gare de Creil, j'ai longtemps entendu parlé de ce projet ferroviaire. J'en suis complètement d'accord bien que je sois moins concerné puisque plus près de la gare Haute Picardie. Pour les personnes d'Amiens à Goussainville c'est vraiment un plus.

Avis n°527 de : BENOIT Yves - 80 000 AMIENS - le 11/05/2010

Cette liaison directe avec Roissy concrétisera l'accès aux entreprises Picardes des autres régions de France, avec des temps de parcours compétitifs. Elle remplacera les parcours en bus, ou les multiples véhicules actuellement utilisés.

Avis n°532 de : HUSSE JOËL- 60870 BRENOUILLE - le 11/05/2010

Il y a très longtemps que l'on parle de cette liaison pour ne pas la réaliser. Le viaduc de Commelles peut recevoir 4 voies (cela fait plus de 20 ans). Trop de personnels travaillent à Roissy pour ne pas oublier le trafic TER (voir le privilégier). J'espère que ce projet ne subira pas les retards administratifs et techniques traditionnels.

Avis n°537 de : MALLET OLIVIER- 80260 FRÉCHANCOURT - le 11/05/2010

Je soutien le projet de barreau TGV par Roissy.

Avis n°540 de : CARON HÉLÈNE - 80000 AMIENS - le 11/05/2010

Je suis très favorable à ce projet qui améliorera sensiblement la desserte ferroviaire d'Amiens qui s'est beaucoup dégradée depuis décembre 2009 (Amiens-Paris).

Avis n°542 de : DERELLE JACQUELINE- 80000 AMIENS - le 11/05/2010

J'ai 77 ans et me rend très souvent en Bretagne, à Guimgamp, après une attente à Rennes ensuite le Lille euro et l'autocar à la gare des betteraves, avec des travaux sur la ligne, je suis arrivée bien au soir 21/04 à 23h45 à Amiens depuis mon départ à 16h30. 8h de trajet pour 550 km. Je veux du TGV par Amiens.

Avis n°544 de : TRIFUNOVIC-BONY HÉLÈNE- 80090 AMIENS - le 11/05/2010

J'insiste sur l'extrême intérêt de ce TGV pour enfin joindre Roissy et les TGV province facilement. En ces temps pour le travail, les enfants, les parents et les amoureux, cela semble bien utile.

Avis n°546 de : DEMANGE BRINON JEAN LUC- 80086 AMIENS CEDEX 2 - le 11/05/2010

JE SUIS TRES FAVORABLE AU PROJET DE BARREAU ROISSY PICARDIE

Avis n°547 de : STAMMINGER ELISABETH- 60100 CREIL - le 11/05/2010

Favorable +++ à ce projet. Je regrette seulement que celui-ci soit prévu à l"horizon 2020, car c'est bien loin... Salutations

Avis n°551 de : ROBILLARD VÉRONIQUE- 60100 Creil - le 12/05/2010

Je suis favorable à la mise en place d'un train entre Creil et Roissy, pour réduire le temps de transport, réduire les émissions de CO2, respecter l'environnement. Moyen de transport pratique, avec plus de fréquences.

Avis n°557 de : POLLEUX JEAN-CLAUDE- 80270 WARLUS - le 12/05/2010

Le TGV en gare d'Amiens (plus que juste!), une bonne chose pour tout le monde Picard.

Avis n°560 de : LOIZEL FRANÇOISE- 80800 VILLERS-BRETONNEUX - le 12/05/2010

Je suis intéressée par ce projet car je fréquente la gare TGV Haute Picardie, alors si je peux éviter de prendre l'autobus, je gagnerai bien entendu du temps et un changement.

Avis n°561 de : BOISSEZ CHRISTOPHE- 60200 COMPIÈGNE - le 12/05/2010

Étudiant à Compiègne au sein de l'UTC (Université de Technologie de Compiègne), j'habite en temps normal à Aubagne près de Marseille. Cette liaison m'intéresse beaucoup car elle me permettait d'aller à Marseille sans passer par Paris Nord. Si cela me ferais gagner du temps pour rentrer ça serait formidable. Du moment que cette liaison passe par Compiègne.

Avis n°562 de : BENOIT ALAIN- 80440 BOVES - le 12/05/2010

Évident et nécessaire... c'était déjà le cas en 1988. Malgré les associations et les territoires, les politiques ont décidé contre la Picardie.

Avis n°563 de : GRERSIN MARYLISE- 60180 NOGENT SUR OISE - le 12/05/2010

Travaillant à la SNCF et habitant Nogent sur Oise, je suis doublement concernée et intéressée par ce projet.

Avis n°564 de : VERDURE MICHEL- 60100 CREIL - le 12/05/2010

Je souhaite ardemment la réalisation rapide du projet qui facilitera la liaison Creil-Roissy permettant l'embauche de personnel de la région Creilloise.

Avis n°566 de : DOMINGUES denis- 80090 AMIENS - le 12/05/2010

Tout à fait pour le barreau.

Avis n°568 de : LEBEAU Cécile- 60160 MONTATAIRE - le 13/05/2010

Je suis POUR la liaison Roissy-Picardie.

Avis n°570 de : GRAND Eric- 80080 AMIENS - le 13/05/2010

La gare TGV Haute Picardie est placée au "centre" de la Picardie. C'est mieux que rien pour Amiens. Cependant Amiens nécessite d'être raccordée directement sur un réseau TGV et à Roissy. A l'heure du développement durable, les transports collectifs devraient être valorisés. Pour réussir ce pari, le nombre de train devra correspondre aux attentes des clients. Ouvrir pour deux ou trois trains ne servira à rien.

Avis n°580 de : BOCQUET M-JEANNE- 80670 FIEFFES-MONTRELET - le 18/05/2010

Cette liaison est plus que nécessaire afin de raccorder la Picardie à Paris et aux aéroports.

Avis n°581 de : BALDISSERI JEANINE- 60260 LAMORLAYE - le 18/05/2010

Mon avis est plus que favorable à ce projet, ma fille habitant l'Espagne mais vient très souvent en France pour ses prospections. Il serait donc très bien qu'un train s'arrête à Chantilly. Bien d'autres personnes travaillent à Roissy et mes deux autres filles prennent l'avion. Merci

Avis n°583 de : PANIER GEORGETTE- 80260 BERTANGLES - le 18/05/2010

Donner à Amiens, capitale régionale, un accès direct aux trains à grande vitesse.

Avis n°586 de : PRUVOT GÉRARD- 80210 FEUQUIÈRES EN VIMEU - le 18/05/2010

L'option la moins coûteuse sera la meilleure.

Avis n°588 de : BRZEK SYLVIE- 60260 LAMORLAYE - le 18/05/2010

Une liaison ferroviaire Chantilly/aéroport CDG manque. Je suis donc très favorable au projet, dès l'instant où cela ne nuit pas aux riverains.

Avis n°590 de : MAS PHILIPPE- 80120 RUE - le 18/05/2010

Je suis très favorable à la création de ce barreau.

Avis n°592 de : CHATILLON MATTHIEU- 60200 COMPIÈGNE - le 18/05/2010

Cela permettrait d'avoir un accès du nord directe sur l'aéroport CDG. Félicitations

Avis n°595 de : BLASSIAU ALAIN- 02700 TERGNIER - le 18/05/2010

C'est un projet qui devrait être porteur de réussite, à condition que de bonnes relations ferroviaires permettent d'accéder à Roissy CDG depuis les gares principales St Quentin, Tergnier, Chauny, Noyon...

Avis n°598 de : BOURGY MICHELINE- 80000 AMIENS - le 18/05/2010

Bravo pour vos initiatives. Il manquait, c'est un fait, le TGV à Amiens. Il faut aller en bus au Haut de Picardie pour enfin prendre le TGV. Continuez: je suis de tout cœur avec vous. Voici 5 mois que je suis à Amiens, ma Picardie. Nous avons en direct le TGV Lille Europe.

Avis n°600 de : OSSART JEAN-PIERRE- 80080 AMIENS - le 18/05/2010

De qui se moque t-on, pourquoi ce débat alors que cette ligne Amiens-Roissy aurait du voir le jour depuis plusieurs années. Assez perdu de temps commençons les travaux tout de suite. La Picardie est vraiment très en retard!!! Ah la politique, du vent, du vent.

Avis n°601 de : DAMADE claudie- 80270 ALLERY - le 18/05/2010

Bonjour, J'ai lu le descriptif du projet sur ce site et je pense que la création de ce tronçon entre Creil et Roissy est une excellente idée. Je n'ai pas pour l'instant d'avis sur le trajet (nord, centre sud) mais j'ai l'intention de me rendre à Beauvais fin juin pour entendre les différents intervenant et me forger une opinion. J'ai toutefois une remarque à formuler sur ce projet concernant les possibilités de parking à proximité des gares qui sont impliquées. Il serait interessant si l'on veut encourager les citoyens à prendre le train de prendre en compte leur besoin de se rendre à la gare notamment en voiture puisqu'une grande part de la population Picarde habite de petits village sans moyens de transport en commun. A ce jour les tarifs pratiqués sur le parking de la gare TGV haute Picardie sont rédibitoires, ainsi que ceux de Roissy CDG. On pourrait imaginer à titre incitatif, un billet de train incluant le droit au parking pour 1 auto à 1€ par jour par exemple. Cordialement, Claudie DAMADE

Avis n°604 de : GOSSUIN Jean-Marc- 6000 Beauvais - le 19/05/2010

C'est très bien ces choses pour nous et la région Beauvais et l'Oise.

Avis n°605 de : WAGET ADELINE- 60100 CREIL - le 19/05/2010

Très favorable à la liaison Roissy-Picardie. Ce sera très bénéfique pour le développement de la région (travail-économie-tourisme...)

Avis n°610 de : SANDRON DIDIER- 02300 VIRY NOUREUIL - le 20/05/2010

Je suis favorable à la réalisation de cette liaison.

Avis n°612 de : JAN MICHEL- 60700 PONT-SAINTE-MAXENCE - le 20/05/2010

Initiative particulièrement intéressante.

Avis n°614 de : SERVANT Gilles- 60100 CREIL - le 21/05/2010

Je soutiens totalement le projet, même si mon âge ne me permettra pas de profiter au quotidien de sa réalisation. Pour qu'il soit profitable à l'ensemble de la région, il convient toutefois que l'exploitant (la SNCF) soit astreint et contraint à un respect draconien de son cahier des charges TER - ce qui est loin d'être le cas actuellement. Il y a aujourd'hui, en effet, beaucoup trop de trains retardés, ou, pire, purement et simplement supprimés en raison, aux dires de l'exploitant lui-même (annonces au haut-parleur), d'avaries de matériel ou d'insuffisances de personnel roulant! Une réelle mise en concurrence avec des opérateurs alternatifs (VEOLIA TRANSDEV par exemple), que les textes vont désormais rendre possible, sera un bon moyen de l'y contraindre, à condition que cette mise en concurrence ne soit pas, comme en Corse avec le lien maritime, sous la pression et les injonctions des syndicats de cheminots (qui ne représentent que la défense de leurs privilèges, la pseudo "défense du service public" n'étant plus qu'un cache-sexe qui ne cache plus rien) et des partis politiques qui leur sont inféodés. Seule la fiabilité absolue du réseau de rabattement vers la nouvelle liaison rendra le territoire picard réellement attractif. A défaut, cette liaison vitale serait vidée de toute substance et les moyens financiers investis en pure perte. Concernant la gare de Creil, elle doit se trouver au coeur d'un véritable (et urgent) projet de rénovation urbaine. Ce quartier totalement sinistré doit être assaini sur le plan du bâti et sécurisé (la situation y est dramatique), du côté de l'actuelle entrée de gare. Un nouvel accès au nord (véritable serpent de mer de la discorde intercommunale) doit être ouvert et permettre, sur des friches industrielles qui sont industriellement non réutilisables, la création d'un nouveau quartier central d'agglomération, tourné vers une économie de services, complémentaire à celle du pôle de Roissy. Creil, Montataire et Nogent sur Oise doivent faire définitivement leur deuil d'une vision économique ouvriériste, passéiste et larmoyante, et entrer de plein pied dans le 21° siècle. Ce projet est une chance exceptionnelle. Elle ne se représentera pas. G.S.

Avis n°615 de : CAYEUX Caroline- 75009 PARIS - le 21/05/2010

Positionnement des villes du Bassin parisien En faveur du projet Roissy-Picardie: L’Association des Villes du Grand Bassin Parisien créée en novembre 1991 et que j’ai l’honneur de présider depuis 2008 regroupe l’ensemble des villes du grand bassin parisien défini comme étant le territoire comprenant l’Ile-de-France, les Basse et Haute-Normandie, le Centre, la Champagne-Ardenne, la Picardie et deux départements ayant un fort tropisme avec l’Ile-de-France : la Sarthe et l’Yonne soit 35 départements au total. Aujourd’hui, l’esquisse d’un projet de développement de la région capitale fera du futur Grand Paris un territoire porteur d’enjeux économiques et sociaux de première importance pour l’ensemble des villes et territoires qui composent le grand bassin parisien. C’est la raison pour laquelle notre association a souhaité s’inscrire dans la réflexion actuelle sur le projet de région capitale lancé par M. le Président de la République le 7 mai 2008 à travers la lettre de mission à M. le ministre Christian BLANC. Après une année de travail, l’Association des Villes du Grand Bassin parisien (AVGBP) a pu révéler les atouts et les risques liés au renforcement de la région capitale selon que l’organisation de la future métropole serait ou non centrée sur les seuls pôles franciliens. Les différentes études menées par notre association, qui résultent d’une approche purement cartésienne réalisée au-delà de toutes considérations d’ordre politique, permettent d’affirmer que si Paris veut concurrencer les grandes capitales du monde et de l’Europe, il va lui falloir composer et fédérer les territoires porteurs de synergies complémentaires qui entourent l’Ile de France. Dans sa troisième contribution « pour un positionnement des villes du Bassin parisien dans le développement de la région capitale », l’A.V.G.B.P souligne la nécessité de s’orienté vers un système maillé de transport. Aujourd’hui le réseau ferré de transport de voyageurs du Bassin parisien reste organisé dans un système radioconcentrique fondé sur les gares "cul-de-sac" parisiennes. Une étude, menée entre autre à l’initiative de l’association, a montré qu’il était possible de disposer à l’entrée de l’Ile-de-France de plus d’une douzaine de points où des correspondances (à organiser), engendreraient un allégement des sillons terminaux des transports ferroviaires et consécutivement faciliteraient les flux de transport. Il est donc souhaitable de pouvoir expérimenter, sur quelques sites, la mise en œuvre de ces nœuds de correspondance afin d’obtenir les prémices d’un système maillé de transport ferroviaire de voyageurs. Parallèlement à cet effort de trame, il convient de s’assurer de l’accès des villes du Bassin parisien aux principaux équipements structurants franciliens par la grande vitesse en particulier via l’interconnexion des TGV et le projet de liaison rapide des pôles franciliens entre eux. Ceci concerne en particulier la liaison rapide Amiens/Creil/Roissy. C’est la raison pour laquelle, en ma qualité de Présidente de l’A.V.G.B.P, je souhaite réaffirmer la sa position dans le cadre du débat public concernant la liaison Roissy Picardie. Si la métropole du Grand Paris veut concurrencer les grandes capitales du monde et de l’Europe, elle ne pourra faire l’économie de la recherche de synergies au sein des territoires extérieurs à l’Ile de France. Cette synergie ne pourra résulter que d’un projet véritablement fédérateur et partagé par tous. La liaison Roissy-Picardie est l’un d’entre eux et l’A.V.G.B.P soutient vivement sa concrétisation.

Avis n°616 de : MUTTE Jean-Louis- 80000 AMIENS - le 21/05/2010

Bonjour L'importance de cette liaison est fondamentale pour le développement des espaces concernés: Roissy, l'Ile de France et la Picardie. Elle représente un élément de synergie et de co-developpement pour toutes les parties prenantes. Le lien entre un bassin d'emploi significatif et un pôle de ressources important est de nature à favoriser, dans les deux sens, le développement humain et économique. Le fait de renforcer les connections entre les régions et le reste du monde est également déterminant pour le futur. En ce qui concerne l'enseignement supérieur, à l'heure où les échanges font partie de la quotidienneté, cette liaison est critique. Elle apportera une dimension supplémentaire à notre région , à ses étudiants et aux enseignants qui contribuent à l'édification des savoirs et des compétences. L'effet de levier d'une telle réalisation sont sans limite comparé aux modeste investissement humain et environnemental qu'elle représente.

Avis n°617 de : ROYON CHRISTIAN- 80000 AMIENS - le 21/05/2010

C'est vital pour "désenclaver" Amiens et la Picardie. On ne peut que rire de la "gare des Betteraves" et pleurer que le TGV ne passe pas par Amiens avec embranchements Lille et Calais comme les trains express pendant des dizaines d'années. Z'étaient pas si êtes les "Amiens" et sans doute plus conscient des vrais enjeux (vive l'ENNA !!)

Avis n°618 de : HUBERT Nathalie- 60200 COMPIÈGNE - le 22/05/2010

100 % pour!!! Enfin plus obligée de prendre la voiture pour aller à Roissy!!!

Avis n°620 de : SELON ANDRÉE- 80000 AMIENS - le 25/05/2010

Avis favorable

Avis n°625 de : DOMINGUES PHILIPPE- 60200 COMPIEGNE - le 26/05/2010

Ce projet représente une chance formidable de désenclavement de la Picardie et un accès unique à toute l'Europe !! alors allons y !!!

Avis n°630 de : LAURENT NATHALIE- 80260 NAOURS - le 26/05/2010

Il serait très important de ne plus avoir à passer par Paris, ni changer de train en prenant le RER car avec des enfants et des bagages, ce n'est pas pratique. De plus, Paris n'est pas rassurant pour les gens de la campagne. On en se sent pas en sécurité.

Avis n°635 de : BLOT Angélique- 60200 COMPIEGNE - le 27/05/2010

J'habite à Compiegne et mon mari et moi travaillons à Roissy, nous devons prendre deux voitures pour aller travailler car les horaires de la liaison en bus Compiegne Roissy ne sont pas satisfaisants, de plus nous n'avons des horaire spécifiques à la plateforme de l'aéroport (fret). Je suis pour cette liaison de TGV qui faciliterai grandement la vie de tous les Compiegnois travaillant à Roissy.

Avis n°636 de : BROWET Thierry- 80000 AMIENS - le 28/05/2010

Picard de naissance et Amienois depuis 5 ans, je viens d'implanter le siège social de ma société à Amiens. Le développement économique de notre métropole m'intéresse donc tout particulièrement, mais ce n'est pas la seule finalité. Avant d'être chef d'entreprise, j'ai été étudiant et je sais combien il est laborieux d'accéder à la capitale picarde lorsque l'on arrive des autre régions. La problématique est là, la Picardie (et sa capitale) n'est pas assez ouverte sur les autres régions. Je fais partie des 450000 voyageurs qui utilisent la gare TGV haute-Picardie et comme beaucoup d'entres eux j'utilise aussi très régulièrement la voiture tout simplement pour un souci de souplesse que l'on a pas encore avec le tracé actuel. Dans un souci d'évolution régionale, il me semble primordiale qu'Amiens soit directement et efficacement reliée au bassin Parisien et aux autres régions Françaises.

Avis n°637 de : NEGAPI Fatima- 8080 Amiens - le 28/05/2010

Oui nous sommes d'accord. Nous n'avons pas de transports à Amiens et surtout à l'aéroport. Nous vous prions de bien lire cette lettre merci.

Avis n°638 de : NAITBOUFOUS El Hanafi- 60160 Montataire - le 28/05/2010

Je vous remercie pour ce que vous faites. J'ai toujours voyagé en train pour aller à mon travail.

Avis n°639 de : KERDRAON philippe- 60150 MELICOCQ - le 28/05/2010

OUI à la liaison Creil - Aéroport CDG. A l'heure actuelle pour les habitants du Compiègnois qui doivent prendre l'avion ou le TGV (à titre personnel ou professionnel) à CDG c'est la galère. Soit prendre sa voiture et payer très cher de parking, soit partir très longtemps à l'avance (voire la veille) en train pour passer par Paris puis retourner en arrière jusqu'à CDG. Pour l'instant ce maque est clairement un frein au développement local. Cette liaison serait à coup sur très bénéfique et profiterait à énormément de personnes !

Avis n°641 de : LEMONNIER JEAN-CLAUDE- 80 000 AMIENS - le 29/05/2010

Je suis bien évidemment favorable au principe d'une liaison ferroviaire ROISSY-PICARDIE mais il faut nécessairement connaître les tenants et les aboutissants de toutes natures avant de pouvoir formuler un avis définitif.

Avis n°642 de : PRUVOST ABEL- 02240 ITANCOURT - le 29/05/2010

Il serait regrettable d'abandonner ce projet car la haute Picardie a besoin de ce barreau qui fera gagner du temps aux chefs d'entreprise pour se rendre à Roissy et si l'on veut favoriser la création d'emplois dans notre région.

Avis n°643 de : JETUR Alain- 02320 ANIZY-LE-CHATEAU - le 29/05/2010

Projet tres intéressant qui doit permettre de desenclaver la Picardie et la rendre plus accessible facilement en developpant les activites economiques que generent l'arrivée du TGV.

Avis n°644 de : PROISY dominique- 02200 SOISSONS - le 30/05/2010

pour la liaison picardie - roissy

Avis n°645 de : LENGLET Delphine- 80039 AMIENS - le 31/05/2010

Je me prononce pour la mise en place du barreau qui reliera Amiens à Roissy . Ce nouvel axe permettra de favoriser les déplacements professionnels entre Amiens et Roissy.

Avis n°646 de : NICLOUX MARIE CHRISTINE- 60250 ANGY - le 31/05/2010

Je suis pour le développement des transports en commun, cela réduit le nombre de voiture sur les routes et peut faire gagner du temps sinon au moins de la sécurité.

Avis n°648 de : SALOME FREDERIC- 80000 AMIENS - le 31/05/2010

Un grand oui, je travaille en France, déplacements réguliers, je prends donc le TGV régulièrement d'Amiens. Et oui pour le développement d'Amiens et la région Picarde... Merci

Avis n°650 de : GAY JEAN- 95470 FOSSES - le 31/05/2010

J'espère que globalement ces projets et travaux vont contribuer à améliorer la circulation sur le réseau routier et par la même éviter la saturation par l'utilisation des transports en commun.

Avis n°651 de : ABRAHAM ALAIN- 30700 UZÈS - le 31/05/2010

Amiens ayant été occulté du tracé TGV Nord à l'origine, il serait juste de rétablir la logique qui consiste à relier cette ville au barreau TGV. Habitant dans le Sud de la France près de Nîmes et retournant voir mes enfants à Abbeville, je ne peux qu'abonder à cette réalisation.

Avis n°652 de : DENAMPS thierry- 80132 PORT LE GRAND - le 31/05/2010

JE suis à 100% pour ce projet!

Avis n°656 de : RICHAUD yoann- 02100 SAINT QUENTIN - le 03/06/2010

TGV indispensable pour désenclaver et dynamiser la picardie

Avis n°658 de : GOSSELIN DOMINIQUE- 60180 NOGENT SUR OISE - le 04/06/2010

Oui pour la construction d'une ligne directe jusqu'à l'aéroport Charles de Gaulle.

Avis n°662 de : VANDENDRIESSCHE Yves- 80470 Ailly sur Somme - le 04/06/2010

Je vous prie de trouver mon avis sur la liaison Amiens-Roissy que je soutien complètement.

Avis n°663 de : LYCÉE ROBERT DE LUZARCHES Amiens AMIENS - le 04/06/2010

Des Elèves du lycée Robert de Luzarches d’Amiens en section cinéma audiovisuel A Monsieur Claude BERNET Président de la commission du débat public. Monsieur le Président : Nous, on ne va pas vous faire lettre, notre stylo c’est notre caméra. La petite fiction que nous vous proposons, est sortie de notre imagination, si les personnages sont fictifs, on souhaitait vous faire comprendre que c’est compliqué d’accéder à Roissy TGV ou Roissy Charles de Gaulle quand on habite Amiens. Monsieur le Président : notre région est traversée par 2 lignes TGV mais il n’y en a pas beaucoup de TGV qui s’y arrête. Si pour une fois la mobilisation de quelques km2 dans un autre département offre aux picards un accès plus facile à la grande vitesse, nous on trouve cela plutôt juste. Oui, nous savons la « gare des betteraves » cela va faire réagir mais pourtant c’est comme cela qu’on l’appelle même si c’est pas mal ce n’est quand même pas simple. Voiture, bus …. Puis encore changer. Payer autoroute, parking….. ce n’est pas donné quand on a 20 ans. Monsieur le président : notre génération, c’est celle du développement durable on aimerait bien pour vous se passer de la bagnole. Le train c’est quand même plus propre. Monsieur le président : 10 ans, on doit vous dire que c’est un peu long. Vous ne pouvez pas les remuer un peu. Monsieur le président : nous on ne se sent pas traumatisé, comme François notre acteur (que l’on remercie au passage) mais on se sent un peu des oubliés de la République. Allez Monsieur le président bon film. Monsieur le président : on compte sur vous. Nous le voulons le TGV à Amiens et dans toutes les grandes villes de Picardie et nous pensons même que c’est notre droit. Allez à bientôt avec notre respect. http://www.dailymotion.com/video/xdjy0h_tgv-picardie-roissy_news

Avis n°664 de : FERET Patrick DOULLENS - le 05/06/2010

Amiens, métropole régionale, ne doit pas encore être "oubliée"

Avis n°665 de : PERROT-MINNOT Marie-Helene- 60280 MARGNY LES COMPIEGNE - le 06/06/2010

je vais bientôt quitter la région où je suis depuis presque 20 ans, mais OUI je soutiens absolument l'idée d'une liaison plus EFFICACE , SURE et rapide entre Compiègne, les autres villes importantes de la région, et Roissy CDG. L'automne dernier, j'ai dû racheter un billet d'avion environ 300 euros parce que le train a eu une heure et demie de retard! Rien que pour aller à Roissy il faut partir plus de trois heures avant le départ du vol... pour éviter tout risque. Ce n'est pas acceptable. La liaison n'interesse pas que les voyageurs par avion, mais aussi tous les usagers des lignes SNCF qui ne passent pas par Paris (comme Lille Bordeaux, par exemple) .Sans parler des aléas de la circulation, les conditions de stationnement à Roissy ne favorisent pas non plus les voyageurs, pourtant si proches de l'aéroport : une cinquantaine de kms. seulement! J'espère pouvoir revenir à Compiègne en profitant de ces nouvelles facilités! Bon courage à tous pour emporter les décisions. MhPM

Avis n°667 de : COMMUN JACQUES- 60100 CREIL - le 07/06/2010

J'ai 74 ans. Si cette ligne est faite je ne la verrai certainement pas mais voyageant de temps à autre, je pense que cela sera une bonne chose d'éviter Paris et de changer de ligne pour changer de direction car cela est pénible pour les personnes âgées.

Avis n°670 de : DUMAIS sandrine- 60370 HERMES - le 07/06/2010

Oui au developpement du TGV en Picardie ! Oui au TGV a Beauvais ! Etre aujourd'hui si proche de Paris et si mal désservi...

Avis n°672 de : THOMASSET françois- 02120 GUISE - le 08/06/2010

je suis pour la liaison Roissy Picardie afin de redynamiser notre pauvre région

Avis n°673 de : WISNIEWSKI ANNIE- 60120 ANSAUVILLERS - le 08/06/2010

Je suis totalement favorable au projet qui devrait permettre de limiter la circulation automobile et faciliter les voyages longue distance intérieurs ou extérieurs à la France que ce soit par train ou avion grâce à ce lien avec Roissy => ce sera bon pour l'environnement et ce sera un gain de temps pour les voyageurs.

Avis n°675 de : CLERF Marie-Charlotte- 60270 GOUVIEUX - le 08/06/2010

je suis pour ce lien avec le TGV

Avis n°679 de : DESPLANQUES Florent- 80115 PONT-NOYELLES - le 08/06/2010

Bonjour, étant ingénieur commercial, je suis amené à me déplacer régulièrement, un accès direct au TGV au départ d'Amiens me ferait gagner du temps et m'éviterait les déplacement jusqu'à la gare TGV haute Picardie. Je suis donc favorable à ce projet qui permettra, en plus, de rendre plus accessible notre capitale régionale(tourisme, business,..)

Avis n°680 de : BARAER henri- 80690 GORENFLOS - le 08/06/2010

Le TGV aurait du venir jusqu'à Amiens depuis déjà des années au lieu d'aller le chercher à la gare à betteraves comme on dit chez nous, pensons aux personnes qui n'ont pas de voiture mais à l'époque nous avions des têtes pensantes qui n'étaient pas pour merci à eux je pense que pour l'emploi cela serait une très bonne chose même pour les touriste.

Avis n°681 de : FLAMENT jean- 60550 VERNEUIL-EN-HALATTE - le 08/06/2010

Après avoir lu le dossier du maître d'ouvrage RFF,je suis persuadé que cette liaison se fera(sol 1 ou 2).Mr Paternotte se trompe(ex chef de gare de villiers en 1971),je ne mélange pas les problèmes Banlieue(urbain),et les besoins inter-régions des pôles-emplois.De plus,dans le cadre du développement durable,et de l'après- pétrole,la Picardie oubliée par la sncf,mérite,eu égard,aux gros efforts financiers déployés par la Région pour le rail,une meilleure reconnaissance pour le développement du transport ferroviaire d'avenir,et une prise en compte de la réalité des besoins de déplacements des Picards pour se rendre sur leurs lieux de travail. En conclusion,ce projet s'inscrit dans une logique d'aménagement du territoire ,pour couvrir les besoins réels des citoyens.Picard de naissance(né à Amiens),je connais très bien la Picardie ,et la fermeture de certaines lignes ferroviaires m'ont laissé beaucoup de regret....Vive La picardie ,et battons-nous pour son avenir et ses habitants.

Avis n°682 de : PATE evelyne- 02800 TRAVECY - le 08/06/2010

FAVORABLE

Avis n°683 de : DESMOTS sylvie- 60320 BETHISY ST MARTIN - le 08/06/2010

Pour dynamiser notre région à tout les niveaux et pouvoir enfin avoir un réseau de communication ferroviaire bien plus écologique et à la hauteur du dynamisme de la Picardie.

Avis n°684 de : PATER marie-florence- 60153 RETHONDES - le 09/06/2010

je dis un grand oui a ce projet qui faciliterait de beaucoup notre quotidien pour rejoindre l'ouest de la FRANCE.

Avis n°686 de : MOUTON MIREILLE- 80260 MOLLIENS AU BOIS - le 09/06/2010

Pour dynamiser la Picardie, je dis OUI au TGV EN PICARDIE.

Avis n°690 de : AILLERIE Didier- 02100 SAINT QUENTIN - le 09/06/2010

La liaison ferroviaire Roissy-Picardie est un des éléments majeur pour le développement de la Picardie. Je soutiens ce projet qui devrait permettre à notre Région de s'ouvrir sur l'espace national et européen et donner à nos entreprises une possibilité importante de développement économique.

Avis n°695 de : BRAS christian- 02100 SAINT-QUENTIN - le 10/06/2010

pour une fois que l' on pense à desenclaver une ville de province comme la notre ! en esperant que cet avis sera partagé !

Avis n°697 de : LUCAS Guillaume AMIENS - le 11/06/2010

Oui nous avons besoin de cette liaison TGV au plus vite pour le maintien et le développement économique de nos entreprises du Bassin d'Amiens. Cette liaison favorisera nos relations avec les clients nationaux et internationaux, et nous permettra de conserver et d'attirer des compétences dans nos entreprises.

Avis n°698 de : LUCAS Guillaume- 80046 AMIENS - le 11/06/2010

Oui nous avons besoin de cette liaison TGV au plus vite pour faciliter les relations avec les clients nationaux et internationaux. Nous sommes aujourd'hui obligés d'utiliser la voiture pour rejoindre les gares TGV et l'Aéroport de Roissy, ceci a un cout économique, écologique et potentiellement sécuritaire. Cette liaison nous permettra aussi de conserver et d'attirer plus facilement les compétences dont nous avons besoin, et qui ne sont pas toujours disponibles dans la région.

Avis n°699 de : EWIN stéphane- 60100 CREIL - le 11/06/2010

nous avons décidé de venir vivre donc d'investir à Creil en comptant sur l'arrivée du TGV ce qui ferait de notre ville une des plus importante de l'Oise. Le développement de cette cité est tributaire de cet événement.

Avis n°700 de : VAN BOXSOM Pascal- 80000 AMIENS - le 11/06/2010

Bonjour, En tant que chef d'entreprise, je pense que ce projet est primordial pour l'activité économique d'Amiens et ses environs. Il mettra en effet la communauté de communes du Grand Amiens en accés direct avec le réseau TGV de France et d'Europe. En cette période plutôt tournée vers l'écologie, le TGV en direct est une bonne alternative au transport individuel. Cordialement, P. VAN BOXSOM

Avis n°704 de : BIAGIOTTI sylvie- 60420 MERY LA BATAILLE - le 13/06/2010

prendre le TGV dans une gare proche est une grande avancée, en temps, en economie, moins de rejet de CO2 car moins de déplacement en voiture. Oui au TGV PICARDIE

Avis n°706 de : MARÉCHAL CLAUDETTE- 02300 VIRY-NOUREUIL - le 14/06/2010

Que ce soit TER ou TGV, il faut que l'Aisne soit relié à l'Aéroport de Roissy:

1- pour l'emploi des jeunes

2- pour accéder plus rapidement aux transports aériens.

Une ligne directe sans changement de train. Pour donner à l'Aisne un peu d'oxygène.

Avis n°708 de : LENAERT Dominique- 60100 CREIL - le 14/06/2010

je suis "pour" la liaison ferroviaire Creil-Roissy, mais je considère comme un abus de langage de l'appeler TGV. cette liaison utilisera le réseau actuel jusque Fosses ou Louvres, et ce réseau n'est pas une LGV; mais 160km/h pour aller à Roissy, c'est bien suffisant ! appelons cela honnêtement "la liaison ferroviaire Picardie-Roissy".

Avis n°709 de : GIACOMI PIERRE- 60360 CREVECOEUR LE GRAND - le 15/06/2010

Oui il est indispensable de faire le TGV Picardie. Cela fera du bien aux habitants d'Amiens et de Beauvais. Habitant Crèvecoeur le Grand les moyens de liaisons seraient les bienvenues pour Roissy CDG.

Avis n°712 de : TRUBERT LAURENT- 60000 BEAUVAIS - le 15/06/2010

La construction de cette ligne est une chance formidable pour la région Picardie. Déja fortement touchée par les fermetures d'entreprises notre région a besoin de se développer. Pour cela, il est essentiel de rapprocher la région des grandes capitales pour attirer les investisseurs et améliorer la vie quotidienne des habitants.

Avis n°713 de : DERIVE ANNIE PIERRE- 60155 ST LEGER EN BRAY - le 15/06/2010

Nous soutenons le projet de TGV Picardie-Roissy avec les 3 prolongements possibles Beauvais, Compiègne, St Quentin, Abbeville.

Avis n°714 de : DECONINCK JEAN LUC- 60300 SENLIS - le 16/06/2010

Je suis favorable à la réalisation de cette liaison, l'option de passage centrale me semblant la meilleure. Cependant, je souhaite qu'une liaison directe entre Senlis et Roissy soit maintenue; cette liaison étant actuellement effectuée par autocar.

Avis n°716 de : DUBUFFET XAVIER- 80560 HARPONVILLE - le 16/06/2010

Nous souhaiterions que le TGV passe vers Amiens et Albert. Cela pourrait créer des emplois.

Avis n°717 de : ANTONIO FRANCINE- 02700 AMIGNY ROUY - le 16/06/2010

installée depuis 1 an en Picardie je constate qu'il n'y a rien de pratique de prévu pour se rendre à Roissy pour prendre l'avion. Une liaison Picardie/Roissy aiderait la population picarde pour ses déplacements professionnels et privés.

Avis n°718 de : SAGET Gabriel- 02700 TERGNIER - le 16/06/2010

Je suis pour à 100%. La construction de ce barreau ne peut qu'apporter un plus à la Picardie, en la reliant aux lignes à grande vitesse et à la région parisienne.

Avis n°720 de : CABUZEL stephane - 80000 AMIENS - le 16/06/2010

je suis dirigeant d'une tpe avec une dizaine de collaborateur à Amiens et pour continuer un développement économique dans notre ville cela me parait incontournable d'avoir une proximité rapide Paris/Amiens ce projet ne peut que valoriser notre ville donc générer un bassin d'emploi nouveau par le développement de nos entreprises.

Avis n°722 de : DESALLANGRE Jacques- 02300 CHAUNY - le 17/06/2010

Picardie Roissy, le TGV pour toute la Picardie Le projet « Picardie Roissy » par la réalisation d'un barreau TGV d'une dizaine de kilomètres entre Roissy et Creil va enfin connecter notre Région au réseau national à grande vitesse et ainsi combler un réel retard en matière de desserte ferroviaire nationale voire européenne. Au regard des grands aménagements ferroviaires, la réalisation de cette liaison TGV est d'un coût marginal par rapport aux effets induits pour le développement stratégique de la Picardie notamment en matière économique et touristique. Sur les 203 gares françaises actuelles du réseau TGV, une seule bénéficie à la région Picardie ; la gare TGV Haute Picardie dont le rôle devra être préservé et développé. Pour autant, le projet « Picardie Roissy » connectera 20 villes picardes au réseau à grande vitesse dont Chauny et Tergnier notamment par « l'étoile » de Creil. Il constituera un accès plus facile au Pôle de Roissy et aux autres villes et régions de métropole sans changer systématiquement de train et de gare à Paris. Il ouvre une relation directe du Pays Chaunois à partir de nos deux gares avec la plateforme aéroportuaire de Roissy, « Porte du monde ». Le projet « Picardie Roissy » constitue une chance historique, pour que les principales villes picardes voient arriver le TGV dans les 10 ou 15 ans qui viennent. Le Pays Chaunois s'était déjà prononcé favorablement, parce que directement concerné, pour le grand projet Régional « Picardie Roissy » défini dans le cadre du SRADTT. En ma qualité de Député de l'Aisne, de Président de la Communauté de Communes Chauny-Tergnier, et du Pays Chaunois, j'apporte mon soutien plein et entier au projet « Picardie Roissy » dans le cadre du débat public.

Avis n°725 de : CHARPENTIER Claude- 60160 MONTATAIRE - le 18/06/2010

Cela m'éviterait peut-être d'avoir chaque année à conduire mes enfants en voiture à la gare TVG de Roissy Charles de Gaulle quand ils partent en vacances.

Avis n°726 de : BOUCART denise- 80860 NOUVION - le 19/06/2010

je suis pour le projet picardie roissy

Avis n°747 de : NIOT jean marie- 80136 RIVERY - le 24/06/2010

la ligne tgv nous est indispensable a tous points de vue.

Avis n°750 de : GERVOISE Michel- 80110 MORISEL - le 24/06/2010

Mon épouse & moi-même sommes pour la construction de cette infrastructure ferroviaire qui sera une nouvelle bouffée d'oxigène pour le Département de la Somme & la Picardie ainsi que ces différents bassins pour l'emploi !

Avis n°753 de : DUVOSKELDT Eric- 59240 DUNKERQUE - le 25/06/2010

Je pense que ce barreau de quelques petits kilomètres va pouvoir, s'il est emprunté de manière intense, rendre de grands services en matière de désenclavement et de mise en valeur des villes de la Côte d'Opale. Il ne faut pas raisonner de façon étriquée et limiter l'attrait - indéniable - que présente ce barreau à la seule région Picardie. Il faut dès à présent envisager une desserte 'passe-Paris' de Boulogne s/ Mer - liaison qui peut être prolongée vers Calais et Dunkerque - assurée par un matériel bimode, en attendant l'électrification Amiens-Boulogne. A Roissy, des correspondances commodes et bien étudiées permettront aux résidents de la Côte d'Opale et aux touristes anglais de se rendre dans le sud de la France sans changement de gare à Paris. A un horizon plus lointain, des TGV Dunkerque-Calais Fréthun-Boulogne-Amiens-Roissy vers Marseille ou Perpignan doivent dores et déjà être prévus.

Avis n°756 de : VILLE DE CHAUNY Ville de Chauny - 02300 CHAUNY - le 28/06/2010

REPUBLIQUE FRANCAISE DEPARTEMENT EXTRAIT DU REGISTRE DES DELIBERATIONS Conseil Municipal du 24 juin 2010 de l’AISNE ARRONDISSEMENT de LAON CANTON L’an deux mille dix, le 24 juin à 20 heures 30, les Membres du Conseil Municipal de la Ville de CHAUNY, se sont réunis dans la salle du Conseil Municipal de la mairie sur la convocation de M. le Maire, adressée le 18 juin 2010 conformément aux articles L. 2121-10 à 2121-12 du Code Général des Collectivités Territoriales. Présidence : M. LALONDE, Maire. Etaient présents : de CHAUNY COMMUNE de CHAUNY Nombre de membres dont le conseil doit être composé : 33 Nombre de conseillers en exercice : 33 Josiane GUFFROY Gilbert BRASSART Laurence BRULETOURTE Michel KRIF Catherine GAUDEFROY Gwenaël NIHOUARN Khadija SENEZ Françoise LACAILLE Ghislain COVIN Didier DEJOYE Régis LAPERSONNE Nazem YOUSSEF Arnaud BARTHELEMY Marie-Annick BLITTE Chrystelle DERING Charline LEROY Nabil AIDI Francis HEREDIA Florence LELUC Monique DUQUENNE Mario LIRUSSI Absente excusée : Mme PHOYU Mandat de procuration : M. LIEFHOOGHE à M. NIHOUARN ; M. CAZE à Mme BRULETOURTE ; Mme VENNEMAN à Mme SENEZ ; Mme BONHEME à Mme GUFFROY ; M. LEFEVRE à M. DEJOYE . M. MOREL à M. KRIF ; Mme DEFRUIT à M. BRASSART ; M. BIGOTTE à M. COVIN ; M. CABARET à M. LAPERSONNE ; M. GATTERRE à M. HEREDIA. Secrétaire de séance : Mme DERING Chrystelle Assistaient à la séance en application de l'article L 2121.15 du Code Général des Collectivités Territoriales : Mme BERTRAND Patricia, Directrice Générale des Services Melle LAPEYRIE Agnès, Directrice Générale Adjointe M. LAURENT Jean-Pierre, Directeur des Services Techniques Membres présents............................................... 22 Absents ayant donné mandat de procuration...... 10 Absente excusée………………………………….. 1 Votants................................................................. 32 Délibération 2010- 108 02 – MOTION DU CONSEIL MUNICIPAL - Projet de liaison ferroviaire Roissy-Picardie Réseau ferré de France envisage la construction d’une ligne nouvelle d’une dizaine de kilomètres au nord de Roissy, reliant l’axe Paris-Creil-Amiens à la ligne à grande vitesse qui dessert la gare aéroport Charles de Gaulle-TGV. Ce projet de maillage va créer un lien au Nord de Roissy entre le réseau à grande vitesse et le réseau classique. Ce barreau améliorera l’accessibilité de la Picardie à la grande vitesse ferroviaire en mettant en place des dessertes TGV directes entre Amiens et Creil (et potentiellement d’autres villes picardes) vers le CDG TGV et au-delà vers l’Est, le sud et l’Ouest de la France. Les voyageurs éviteront un changement pénalisant à Paris et bénéficieront de gains de temps pouvant atteindre trente à quarante minutes sur les trajets vers les grandes métropoles régionales. Un intérêt du projet est de relier la Picardie au réseau LGV avec des liaisons directes vers les grandes métropoles nationales, mais aussi la gare TGV de l’aéroport de Roissy, aujourd’hui desservi par soixante TGV quotidiens, et par une centaine à l’aube du projet. Comme pour l’ensemble des régions françaises excepté l’île -de-France, le bassin picard n’est pas suffisant pour justifier de nombreux trains directs et sans arrêt vers des destinations de province. Néanmoins, il peut offrir une continuité appropriée à la desserte de l’aéroport Charles de Gaulle. Idéalement placée dans le prolongement de la desserte de Roissy-Charles- de Gaulle, la Picardie pourrait accueillir via Creil de trois à sept TGV par jour et par sens à destination d’autant de métropoles nationales. La desserte de Creil est importante car au-delà du bassin local, elle permet de raccorder les agglomérations de Beauvais, Saint Quentin et Compiègne par des correspondances TER idéalement positionnées. Ce projet à l’horizon 2020 et évalué à 255 millions d’Euros fait l’objet d’un grand débat public du 15 Avril au 31 Juillet animé par la Commission particulière du débat public (www.débatpublic-roissypicardie.org). Ce projet ferroviaire à grande vitesse entre la Picardie et Roissy est une opportunité exceptionnelle pour la Picardie, pour ses entreprises et ses emplois, pour son ouverture sur plus de trois cent destinations vers la France et l’Europe. Sur les 90 000 emplois que compte la plateforme aéroportuaire de Paris Roissy Charles de Gaulle, 15 000 sont occupés par des picards et ce nombre va poursuivre sa croissance à l’avenir. Le Conseil Municipal, après en avoir délibéré, à l’unanimité : - Affirme son soutien à ce projet à fort potentiel pour la Picardie qui viendra améliorer le maillage du réseau ferré et ainsi répondre aux enjeux de déplacements, interrégionaux, nationaux et européens et qui constitue une opportunité pour l’Aisne, pour tous les territoires desservis par la ligne Creil-Chauny-Tergnier-Saint Quentin-Busigny. - Exprime son attachement au maintien de la gare TGV Haute Picardie élément fondamental d’attractivité, pour le Saint Quentinois et le Nord de l’Aisne, avec 43 000 voyageurs sur l’année 2008 ce qui la place au même niveau que la gare Lorraine TGV ou Lyon Saint Exupéry TGV. - Demande que la complémentarité entre les gares picardes soit privilégiée plutôt que leur concurrence, avec l’avantage de couvrir plusieurs plages horaires pour desservir en direct un même axe au-delà de l’aéroport Charles de Gaulle. Fait en séance les jour, mois et an que dessus et ont les membres présents signé au registre. Pour extrait conforme, Affiché le 1er juillet Le Maire, Marcel LALONDE.

Avis n°764 de : AUDEGOND Françoise- 80890 CONDE FOLIE - le 29/06/2010

je suis favorable à la création de la ligne AMIENS-ROISSY

Avis n°766 de : ALEXANDRE Gaylord- 80290 POIX DE PICARDIE - le 29/06/2010

Evidemment que ce projet est légitime, Amiens fait énormément d'efforts depuis quelques années pour s'embellir, pour mettre en place des systèmes de transports au services de ses citoyens. Une capitale, qu'elle soit picarde ou non, devrait avoir cete connexion tgv. Sa proximité avec Paris doit être gérée au mieux. La question de cette ligne aurait du être prise en compte bien avant au lieu d'en creer une en plein milieu de nul part, tout cela pour satisfaire les Amiènois et Saint-Quentinois. Au final, elle n'arrange personne. Pour finir, un troncon de 10km qui peut désenclaver toute une région n'est pas un investissement colossal comparé au projet LGV Est, BPL ou SEA. Je dis donc OUI! Merci

Avis n°767 de : SECRÉTAIRE GÉNÉRAL MELCUS Alain- 80000 AMIENS - le 29/06/2010

L’Union Régionale CFTC de Picardie soutient le projet « Roissy-Picardie » pour sa capacité à structurer la région picarde et à contribuer à son développement. La réalisation de ce projet répondra à une nécessité quotidienne de déplacement pour les nombreux salariés picards travaillant sur la partie nord de l’Ile de France, notamment la plate forme de Roissy. La réalisation de ce projet permettra également à la Picardie de bénéficier de relations directes avec les régions de l'Est, l'Ouest et le Sud de la France ; de disposer d'un éventail de destinations plus large à partir de la gare TGV Roissy Charles-De-Gaulle ; de relayer les effets de la grande vitesse sur l'ensemble de son territoire par l'intermédiaire du réseau ferroviaire régional ; de créer une porte internationale à partir d'Amiens, capitale régionale, et de Creil, première gare picarde. L’Union Régionale CFTC de Picardie voit avant tout dans ce projet, un moyen d’améliorer les déplacements « domicile – travail » des milliers de Picards qui se rendent quotidiennement sur Roissy. Pour autant, elle considère que cet équipement est nécessaire au désenclavement et à son essor économique. Enfin, ce projet répond à l’esprit du Grennelle de l’environnement qui veut privilégier des modes de transports doux en terme d’impact environnemental. Pour autant ce barreau Roissy-Picardie ne peut remplacer le projet, qui nécessite d’être réaffirmé, de LGV Paris-Calais-Londres par Amiens. Le Secrétaire général CFTC Picardie, Alain MELCUS.

Avis n°768 de : LESOBRE olivier- 75015 PARIS - le 29/06/2010

bonjour, ce projet est très important et mobilisateur. Cette concertation est très bien organisée. il est important que ce projet puisse irriguer des gares aujourd'hui secondaires comme beauvais, voire de relancer, en période de vacances dela liaison vers le tréport, consitutant ainsi une alternative sans commune mesure en termes de temps avec la voiture. il convient de prévoir un réaménagement de la ligne creil-beauvais pour qu'elle devienne un axe essentiel vers paris et Roissy, et que des tgv aillent jusque beauvais (pour roissy, lyon notamment). cette liaison à grande vitesse beauvais roissy permettra à partir de cette dernière plateforme, un accès au tgv pour un bassin de 250 000 personnes. vous remerciant de votre attention

Avis n°770 de : BARTHÉLÉMY Alain- 60000 TILLÉ - le 30/06/2010

Il me semble qu'il n'est que temps de permettre à la Picardie, de combler modestement un retard par rapport aux différentes régions de France. Il ya quelque temps, je me suis rendu à Dinard en train : Voiture de Tillé à la gare de Beauvais, train jusqu'à la gare du Nord, métro pour rejoindre la gare Montparnasse, train grande vitesse entre Paris et Saint Malo, voiture de Saint Malo à Dinard... Maire adjoint de Tillé, nous nous battons, sans succès, contre les passagers de l'aéroport qui garent leur voiture dans les rues du village. Un rêve : à quand une liaison ferroviaire entre la gare de Beauvais et l'aéroport, en complément de ce qui est l'objet du débat et de l"amélioration de la desserte entre Creil et Beauvais ???

Avis n°777 de : VUIDEPOT BERNADETTE- 60290 MONCHY SAINT ELOI - le 02/07/2010

Je suis très favorable au projet.

Avis n°784 de : FOURNIÉ Elisabeth- 60800 CREPY EN VALOIS - le 04/07/2010

IL EST URGENT DE RELIER LE MIEUX ET LE PLUS VITE POSSIBLE LA PICARDIE ET ROISSY

Avis n°786 de : BONNEFOND Stéphane- 80039 AMIENS - le 05/07/2010

Ce projet est capital pour Amiens et sa région. Quelle est la capitale régionale qui peut se permettre de ne pas être correctement connectée aujourdhui? A l'heure où les Grenelles de l'environnement nous demandent de changer nos modes de pensée, il est temps d'accueillir le TGV a Amiens rapidement, pas dans 15 ans.

Avis n°787 de : BELAID Albert- 80000 AMIENS - le 05/07/2010

Je suis favorable à la création du barreau TGV Amiens Roissy qui permettra d'une part de créer un environnement favorable au developpement économique de la région et d'autre part de générer des emplois dans cet espace où le taux de chomage est trés important.

Avis n°788 de : MASSOT Florence- 80 000 AMIENS - le 05/07/2010

la mise en place de ce projet constitue un élément important pour le développement économique local

Avis n°790 de : DOBEL Nicolas- 60000 BEAUVAIS - le 06/07/2010

Je suis tout à fait favorable à cette liaison qui permettra de développer les liaisons avec la région parisienne et donc la possibilité d'aller y travailler. En ces temps de chômage, ne laissons pas passer l'occasion !

Avis n°791 de : HOUTE Arnaud CREIL - le 06/07/2010

Il y a au moins deux raisons pour lesquelles ce projet me semble indispensable : - une logique d'aménagement du territoire. Au-delà du désenclavement de la Picardie, il s'agit de favoriser le développement des grandes agglomérations picardes, et notamment Creil. Si on veut retrouver de vraies villes et éviter un étalement urbain anarchique, ce serait un geste fort... Le proche bassin parisien a besoin de quelques "centres". - une logique environnementale. Je comprends bien l'argument des défenseurs de la forêt, inquiets etc... mais s'ils préfèrent voir le trafic automobile continuer à augmenter sans cesse... L'écologie, ce n'est pas (pas seulement) protéger les réserves naturelles, c'est aussi (et surtout) défendre un mode de développement respectueux du futur : le train et la densité urbaine sont bien meilleurs à cet égard que la voiture et l'étalement pavillonnaire. Ce qui n'empêche pas de défendre, ensuite, le barreau de Gonesse qui sera évidemment tout aussi utile.

Avis n°796 de : TOPIN Brigitte- 80510 LONGPRE - le 09/07/2010

Oui absolument pour ! c'est une nécessité pour notre région.

Avis n°799 de : RING LAURENCE- 60000 BEAUVAIS - le 12/07/2010

Cette liaison est primordiale. En effet, à l'heure où on parle de protection de l'environnement, de réduction de gaz à effet de serre, les infrastructures actuelles sont très insatisfaisantes. Beaucoup de Picards et d'Isariens travaillent loin de leur domicile, et ses liaisons sont désormais une nécessité absolue. Laurence RING

Avis n°800 de : ARETO MARIE-ANGELIQUE- 60400 CRISOLLES - le 12/07/2010

très beau projet qu'il faudrait étendre à plus de stations. J'habite Noyon depuis 3 ans et le trajet deviens pénible et très onéreux. Laisser ma voiture pour les transports me ferais énormément plaisir. Oui à ce projet.

Avis n°803 de : CHEVALIER ANNA- 95470 SAINT WITZ - le 17/07/2010

bonjour, il est indispensable pour notre région que les franciliens puissent se rendre sur Paris rapidement chose aujourd'hui impossible avec le trafic et les perturbations quotidiennes du RER D, cependant j'habite saint witz et la construction se ferait sur ma maison donc sur le choix de saint witz je suis contre mais je pense que sans démolir tous un lotissement il y a de très bonne solution. cordialement

Avis n°807 de : DUBOIS JEAN MARIE- 80135 SAINT RIQUIER - le 19/07/2010

Pour information et éventuelle question en cours de l'avancement du projet, ce projet nous intéresse dans le délais les plus courts.

Avis n°808 de : MOULIN Jean- 60500 CHANTILLY - le 20/07/2010

Oui à cette réalisation qui a déjà 20 ans de retard. Merci de réduire le délai de finalisation, car 2020 est consternant comme date envisagée.

Avis n°813 de : ROUVERAND Françoise- 60500 CHANTILLY - le 24/07/2010

Quelque soit le tracé retenu, ce sera un progrès important pour : l'environnement, le temps perdu, la sécurité et ce pour tous les usagers. bonne chance au projet F. JACQUEMONT

Avis n°815 de : CAVARD Jean-Claude - 95 330 DOMONT - le 26/07/2010

Contribution au débat public 2 010 " Liaison Ferroviaire Roissy- Picardie", 24 juillet 2 010 (cet avis est un très rapide résumé adressé par écrit à la commission particulière du débat public ,20 pages et 3 photographies ).Seules ont été retenues ici quelques idées et quelques éléments de synthèse. "Le TGV n° .....en provenance d'Amiens à destination de Roissy-CDG,Lyon-Saint-Exupéry et Marseille Saint-Charles va entrer en gare dans quelques instants.Correspondance quai n° 2 pour Compiègne par TER n° ...Eloignez vous de la bordure du quai " C'est ainsi nous l'espérons que dans quelques années les habitants de la Picardie pourront enfin bénéficier d'une liaison rapide par TGV qui les mettra en relation avec toutes les autres grandes villes françaises et européennes. Ce sera un rattrapage d'une injustice réelle et ressentie comme tel. Longtemps oubliée et seulement traversée par une ligne à grande vitesse avec un seul arrêt à Chaulnes,la Picardie aura désormais la possibilité de bénéficier des effets du TGV dont on sait que son absence interdit de facto à une ville de taille déjà importante comme Amiens d'accéder aux fonctions tertiaires supérieures et aux services de haut niveau. C'est selon nous l'objectif capital vers ce quoi Amiens doit viser (cf les excellentes mises au point sur la géographie économique de la capitale régionale;travaux de la CCI,travaux de la communauté d'agglomération et cahiers d'acteurs ) Le bassin creillois tant marqué par de très dures reconversions industrielles dans les années 1980 -1990 et qui se bat pour faire de l'agglomération un centre à l'image renouvelée en recevra les premiers bénéfices.L'implication très forte des élus durant les débats,la publication durant ces dernières semaines de documents argumentaires de grande qualité pour défendre cette réalisation sont une preuve forte de cette volonté de faire de Creil la pemière grande ville du nord francilien et du sud de la Picardie. Nous avons assisté à une très grande partie des débats ,avons dépouillé systématiquement avis,contributions ,cahiers d'acteurs,lu beaucoup sur cette "région"économique d'interface et écouté quantité de témoignages. Nous en avons retenu quelques éléments forts que nous résumons brièvement ici: ce fut un débat passionnément vécu et ressenti par les picards (monde institutionnel,acteurs économiques,associations,et surtout citoyens ) comme un tournant . Le 22 avril 2 010,dans l'immense salle de Mégacité ,pas une place de libre pour permettre aux retardataires de venir écouter les élus,les techniciens de rFF et les habiatnts prenant la parole ! Ceux qui feront plus tard l'histoire de cette "bataille du rail" si l'on peut s'exprimer ainsi eu égard aux oppositions à ce projet, retiendront ce front commun des picards toutes tendances politiques confondues.On se souviendra de l'unanimité de la Picardie à réclamer : une ligne TGV,une mise en réseau avec les autres LVG, une mixité des fonctions (TER +TGV ) et aussi une réalisation rapide de ce nouveau barreau ferroviaire. En effet,ces 7 à 11 km (ce qui est unique dans les travaux réalisés par RRF ) et son coût modeste si on le compare avec les sommes considérables exigées par la construction de lignes de plusieurs centaines de kilomètres devraient permettre une réalisation rapide. Les collectivités territoriales (Région,départements,communes,EPCI ) ont montré dans le cadre des cahiers d'acteurs( riches, variés dans leurs thématiques et souvent innovants ) et ont prouvé qu'elles étaient prêtes à accompagner les "effets"TGV.Ce qui est en effet tout à fait indispensable. On sait en géographioe des transports que le TGV lui seul ne peut pas tout et que d'importants travaux de renouvellement urbain devront être réalisés, que le rabattement vers les gares devra être conçu habilement et que tout devra aussi être fait pour conserver aux dessertes classiques ( trains intercités, trafic au niveau de Chaulnes) des qualités de service amélioré et non pas amoindrie.UN TGV ne doit pas se réaliser au détriment des lignes classiques ! Les débats ont montré aussi qu'il serait possible d'envisager mais à beaucoup plus long terme une rocade ferroviare reliant les grands pôles économiques de la périphérie francilienne. La sitaution de CREIL en tant qu'étoile ferroviare ( l'ancien Y des ouvrages classiques sur la Picardie ) est assez remarquable.Sa connexité est presque maximale sauf vers Crépy (non reliée ) Une très grande gare creilloise jouant un rôle beaucoup plus large sur un hinterland interrégional est peut-être à concevoir ? Des allusions par un élu du conseil régional sont assez significatives. . La Région Picardie s'est très largement impliquée depuis longtemps dans de très grandes améliorations tant techniques que financières ( cf le cahier d'acteur du conseil régional) La participation financiére de la Picardie est très importante et c'est sans doute une des régions en France qui ait autant fait. Le département de l'Oise a mis en place une structure spécifique pour aider les isariens à gagner les lieux de travail éloignés et en particulier les grands pôles franciliens.Si la carte navigo ne dépasse pas les limites administratives de la région Ile-de-France,l'Oise prend à sa charge une partie non négligable des frais réels que les actifs se doivent de payer.Cette politique mérite selon nous d'être signalée. D'autant que beaucoup d'habitants de l'Oise sont d'anciens franciliens venus chercher surtout dans le sud de ce département des qualités de vie moins stressante qu'en RIF et plus prosaiquement des terrains moins chers et des possibilités d'accession à la propriété plus faciles. Les très nombreuse études consacrées à ces sujets tant en RIF qu'en Picardie montrent les liens inxextricables et indissolubles que les deux régions ont tissés (sans s'en rendre compte d'ailleurs ! ) Ce débat obligera sans doute ou devrait obliger à une beaucoup plus forte interrégionalité au niveau de l'aménagement du territoire ,de l'urbanisme et aussi au niveau de la recherche vers une meilleure complémentarité économique. En 2 006, 85 000 picards travaillaient en Ile de France soit 14 % du total de la population active et ce sont environ 15 000 picards qui étaiet alors salariés sur la plate-forme ce qui représenterait 11% des emplois du pôle roisséen ( la notion de pôle est un peu plus large que la plate-forme elle même ) Permettre aux habitants de l'Oise une plus rapide accessibilté et surtout un accès à l'aéroport par des TER est une excellente chose car le bassin creillois au sens large est peu impliqué ( Creil,5,5 % des actifs vont travailler sur Roissy, Nogent-sur-oise,3,7% ). Au total,il faudra maximaliser les effets TGV espérés ou attendus,il faudra aussi être vigilant sur les impacts négatifs qui peuvent en résulter ( pression foncière en particulier, accentuation de certains effets de " banlieurisation" et surtout,en aucun cas remettre en cause le parc naturel régional Oise-Pays-de-France.Pour le banlieusard que nous sommes,le territoire du parc est un site d'exception et s'apparente à ce que la ceinture verte londonienne a de meilleur. Créé en 2004,le parc verra sa révision être officialisée en 2 014 soit quelques années avant l'inauguration du barreau Creil-Roissy. Les "sirènes" de l'urbanisation intempestive ne devront pas utiliser l'argument TGV et la très grande accessibilité à CDG 2 pour écorner progressivement ce que le parc a effectué de si positif en quelques années. Le TGV joue un rôle de markéting évident et le Parc donne une image de marque forte à tout ce sud de l'Oise si proche de Paris et en même temps différent. Plusieurs acteurs institutionnels ont utilisé le terme de "chance historique" Il ne semble pas que ce terme soit trop fort .La Picardie pourra entrer ainsi dans le club des villes reliées au TGV ! . Ses laboratoires de recherche (on pense à Amiens et à son nouveau pôle de cancérologie ou à Ineris au,cetim,); les grandes entreprise de pointe ,les universités et leurs antennes ,l'utc de Compiègne ,autant de sites que la mise en service du TGV peut 'doper" Beaucoup de cahiers d'acteurs en ont parlé. A la fin des années 1980, il avait été question de faire émerger dans la vallée de l'Oise une vallée technopolitaine (entre Creil et Compiègne ). A l'époque des pôles de compétitivité, peut-être serait il intéressant de se pencher de nouveau sur le sujet ?. Le barreau Creil-Roissy est une NOUVELLE DONNE qui oblige selon nous à de nouvelle réflexions et de larges prospectives en terme d'"aménagement du territoire.Les SCOT en cours d'élaboration devrot, en intégrer les conséquences et devancer les muations attendues. La polycentralité,le renforcement de certains pôles urabains correctement identiiés,la lutte contre un étalement urbain anarchique ( la rurbanisation rampante ) autrant de thèmes que la réalisation de ce barreau obligeront peut-être à repenser. (cf les ouvrages de réflexion sur le Bassin parisien,les franges franciliennes ) Comment structurer cet ensembe métropolitain de manière à avoir des villes plus fortes,plus peuplées et économiquement plus influentes ? (villes avant-poste, villes-relais ? ) . La barreau Creil-Roissy a une histoire ancienne.Dès les années 1970 (avant l'ouverture de l'aéroport de Roissy CDG-ex-Paris-Nord ),l'Etat avait envisagé des scénario d'aménagement pour toute cette périphérie métropolitaine et les liaisons avec le futur aéroport avaient été préconisées.En 1983-84,les services de l'Etat (Picardie ) avaient montré l'intérêt d'une liaison ( la gare TGV de Roissy n'existait pas alors ) La lecture de toute la littérature administrative (ou tout au moins d'une bonne partie ) picarde témoigne que le barreau est identifié comme un grand projet régional (cf le SRADDT ,cf le CESR,cf le contrat de plan Etat-région ) Beaucoup d'intervenants lors des débats ont montré leurs inquiétudes ou leurs questionnements sur un certain nombre de points : les financements, le fonctionnement de la mixité entre TER et TGV ( le CESR Ile de France dit avec juste raison que ce type de mixité n'a jamais été expérimenté ) La SNCF parle dans son cahier d'acteur de 3 à 7 TGV jour ! Ce serait à voir de près car 7 TGV nous semblent être une situation à minima (il est vrai qu'il faut savoir quel sera le trafic ). Au total,UN PROJET DECISIF POUR LA PICARDIE ET LE NORD DE LA FRANCE qu'il conviendarit de réaliser dans les plus brefs délais ( 2020 est tout de même une échéance lointaine !) En tant que val d'oisien et suivant depuis longtemps les dossiers qui concernent ce département (en résumant très vite la note écrite adressée à la cpdp ),il apparaît que le barreau de Gonesse (non inscrit si on ose dire au dossier ! ) est aussi absolument obligatoire et IMPERATIF les élus du val d'oise se battent de leur côté depuis longtemps pour avoir une tangentielle ferrée dans le sud du département ( les travaux commencent seulement ! ) Les liaisons en transport ciollectif de banlieue à banlieu ou ici de villes à villes sont défectueuses.C'est le PROBLEME RECURRENT xdes banlieues franciliennes. Le barreau de Gonesse qui reliera le RER D au RER B (lequel mène au coeur de l'aéroport ) est nécessaire.Trop d'actifs de l'Est du Val d'oise ne peuvent pas rejoindre rapdement en transport collectif l'aéroport de Roissy. Ce barreau ne pourra 'avoir que des missions dédiées aux RER.En aucun cas,le barreau de Gonesse ne peut remplir la mission de recevoir des TGV. Par contre,tout devra être fait pour mieux mailler le réseau ferroviaire de banlieue.Le barreau est nécessaire pour la réalisation du grand programme immobilier dit du Triangle de Gonesse.Relier le barreau à la gare de roiisy est tout à fait opportun (cf préconisation d'un élu du Val d'oise ) Ainsi qu'il a été dit maintes fois ,les 2 BARREAUX NE SONT PAS CONCURRENTS.ILS SONT COMPLEMENTAIRES. La proposition de création de bus à haut niveau de service serait tout à fait insuffisantes. Le débat sur le Grand Paris qui va commencer en automne posera toutes ces questions. La peur des élus du Val d'Oise serait que le financement du barreau de Roissy se fasse au détriment du projet de Gonesse.On peut les comprendre si cela s'avérait malheureusement exact in finé.A la réunion de Gonesse ,l'élu régional en charge des transports en Ile-de-france a affirmé que les clés de financement étaient budgétées. Ce sont deux projets bien différents par leurs fonctionnalité. L'un,pour une banlieue constituée ,l'autre pour une "périphérie" métropolitaine moins dense. A l'identique,le projet du barreau de Gonesse a plus de 10 ans et les grandes réflexions sur l'Est du val d'oise remontent à la fin des années 1980 AVIS SUR LES OPTIONS DE PASSAGE Ce projet posera au maître d'ouvrage de réelles difficultés car l'entrée de la ligne TGV (bien que très courte ) en Val d'Oise n'est pas sans interpeler ceux qui peuvent être les plus fervents partisans de sa réalisation. Dans le débat( fort bien mené par ailleurs et toujours intéressant ) les options de passage ont certes été présentées mais d'une manière beaucoup trop fugitive.Certes, le dossier n'en est pas encore aux études techniques précises.Mais, il ,est paradoxal que l'immense majorité des avis mis sur internet préconise l'option centrale en des termes beaucoup trop réducteurs ( c'est le trajet le moins cher,le plus court et le plus facile à réaliser ! ) Puisqu'un avis est obligé d'être donné quand on défend un projet (! ),disons qu'il nous semble que le "tracé central" serait le plus mutilant.Des photographies seraient nécessaires.Un paysage doit se voir sinon le raisonnement tourne à l'abstraction. Dans l'option centrale,les données géographiques (très simplifiées ici ) sont les suivantes; des terres de grande valeur agronomique (dont une partie d'ailleurs appartient à des propriétaires de Villers- Cotterets! ), une grande bande boisée classée au PLU de Villeron et de Vémars ,un paysage d'openfield dont les enjeux sonr élevés,un très beau chemin de promende arboré.Faire passer le tracé par cette partie centrale serait très dommageable pour l'agriculture et le paysage.Le paysage est "beau" Situé dans un PNR,il serait probablement identifié en espace stratégique ! D'où les réactions lors des débats, des élus et des habitants de Villeron. Passer au sud auprès de la magnifique grange cistercienne de Vollerand ( cf photographie dans le document du maûtre d'ouvrage ) et sur un beau plateau en glacis serait aussi préjudiciable.Les picards si attachés aux beaux paysages de grande agriculture le comprendraient aisément en allant se promener sur plalce ( parking prsè du cimetière de Villeron ) On y voit très bien les trois hypothèse de passage. Un tracé par le nord (de l'option centrale ) poserait peut-être moins de problème au niveau de l'impact paysager car RFF sait intégrer les infrastructures.Mais ,la Chambre d'agriculture interrégionale a récemment manifesté sa plus vive opposition.Encore plus récemment un élu voisin de Villeron ( commune de Marly ) a exprimé dans un journal val d'oisien sa vive opposition à un tracé dans ce secteur. Option nord ; elle semble avoir été abandonnée (cf réunion de Chantilly ) et colmme ce serait la plus coûteuse ...! A voir cependant : garer sa voiture prsè du cimetière de Survilliers et se promener dans ce très beau chemin arboré qui mène vers les plateaux de l' Oise.Bois et parcelles culitivés se mêlent dans une rare harmonie.On est en PNR ( corridor écologique ) Option sud : Les contraintes sont nombreuses et sont bien expliquées par le maîitre d'ouvrage (talweg prononcé d'où des travaux plus conséquents, proximité d'un site archéologique, vallon boisé dont l'intérêt paysager n'est pas neutre, glacis agricoles sur les pentes du vallon) Solution du moindre mal si l'on ose dire, le passage par le vallon sous la forme d'un viaduc très bien étudié nous semble possible.Ce sera un coût. La ligne pourra ensuite suivre la francilienne en longeant l'aéroport (parallélisme des infra ) mais le passage au niveau d'Epiais-les-Louvres sera délicat ( nécessité d'encaissement ou de tranchée couverte,).La proximité des cuves à hydrocarbures pose problème aussi. CONCLUSION Un projet bien évidemment absolument nécessaire nécessité de maximaliser pour le tracé sud les effets négatifs au niveau environnemental obligation de prendre en compte toutes les données pour que les impacts soient réduits au minimum En définitive,il s'agit d'un dossier beaucoup plus complexe qu'on pourrait le croire à première vue et qui pose beaucoup de questions et surtout d'enjeux ( géographiques, géopolitiques, géoéconomique ) La Picardie a souffert trop longtemps de l'effet "tunnel" (ligne TGV nord peu utile pour la région ).Le nord de l'Ile-de-France offre une situation que l'on pourrait qualifier d'effet entonnoir. C'est à l'arrivée vers Paris que se posent les vrais problèmes On ne peut que souhaiter pour ce projet dont tout un chacun sent bien l'utilité que la recherche du consensus soit faite par l'adoption de la moins mauvaise des solutions.Val d'oisiens et picard ont tout à y gagner.

Avis n°823 de : TORRES Francois- 80290 COURCELLES SS M - le 28/07/2010

Je prends souvent le TGV pour le sud-est. Je suis pour cette liaison à réaliser au plus tot !

Avis n°825 de : DRANGUET olivier- 60700 PONTPOINT - le 30/07/2010

JE SUIS POUR QUE LA LIGNE SNCF COMPIEGNE CREPY EN VALOIS SE REALISE ET AUSSI POUR QUE LE PROJET AMIENS ROISSY A DESTINATION DU SUD DE LA FRANCE SE CONCRETISE

Avis n°826 de : LOK Catherine- 80000 AMIENS - le 31/07/2010

TGV Amiens ideal Barreau Gonesse Roissy bien Gare des betteraves actuelle la galère mais on na pas le choix Merci de defendre la connexion Amiens TGV rapide contre ceux qui nous verraient bien encore exclus du developpement pour defendre leurs interêts personnels (en utilisant des pretextes demagogiques..) Catherine Lok

Avis n°831 de : GUE DAVID- 60000 BEAUVAIS - le 06/08/2010

Avis favorable ! ... Nous sommes fiers de savoir et comprendre l'appelation de " Beauvais Coeur de l'Oise" maintenant nous sommes convaincus que l'appelation correspond à la réalité vitale. Ces poumons vont pomper du nouveau sang dans le coeur qui reste notre fierté !