Cette jeune association réfléchit sur les moyens d’améliorer les transports collectifs avec le parti pris de la rentabilité améliorée.

Les projets présentés au débat public sont dans la continuité des tendances actuelles : aller vite vers Paris.
Nous avons voulus, dans notre démarche :
- ouvrir les possibilités d’augmenter les dessertes depuis les nombreux points du territoire
- en mettant en avant la desserte par autocar en copropriété, qui est un moyen intermédiaire en capacité entre le train (2000 personnes par train) et la voiture individuelle (entre 1 et 4 personnes). Le fait de faire circuler 50 personnes dans le même moyen (réussite du Mantes Express) qui utilise et rentabilise (en les dé-saturants) les infrastructures existantes et qui ont été mises en place depuis les 30
dernières années.

Ces projets alternatifs
- utilisent les potentialités du réseau actuel
- la gare de l’Evangile, le vrai noeud du ferroviaire français, a toute sa place dans la mesure où elle est dans Paris, sur une station du RER Eole, et reliée au tramway autour de Paris en fin de construction.

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